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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6S 2021款 1.5T DHT智跑版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格17.94萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1764公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我對(duì)哈弗H6S的油耗還是很滿(mǎn)意的,我之所以買(mǎi)它,主要是看中了它的油電混合動(dòng)力,既保留了傳統(tǒng)燃油車(chē)的優(yōu)點(diǎn),又通過(guò)電力來(lái)降低油耗,省下了日常用車(chē)成本。
缺點(diǎn):我對(duì)哈弗H6S的舒適性不是很滿(mǎn)意,坐在上面確實(shí)沒(méi)有我朋友家的車(chē)那么舒服,座椅和底盤(pán)都有點(diǎn)硬,不能讓我盡情的享受。
外觀(guān):從外觀(guān)上來(lái)看,這輛哈弗H6S融合了不少創(chuàng)新元素,它的定位是一款跨界 SUV,車(chē)身修長(zhǎng),尾部有個(gè)“小翹臀”,看起來(lái)很有誘惑力,下方的雙排排氣更是增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息,19寸的輪轂更是恰到好處。
內(nèi)飾:這輛車(chē)的內(nèi)部設(shè)計(jì)和時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀(guān)有些不同,它的設(shè)計(jì)理念是簡(jiǎn)單的,12.3英寸的觸摸屏就是它的全部功能,我只需要用手指輕輕一碰,就能控制所有的功能。前后排都有 USB接口,非常實(shí)用。
空間:我之所以買(mǎi) SUV,就是因?yàn)樗目臻g比一般的轎車(chē)要大,尤其是頭部的空間,H6S的高度很高,坐起來(lái)的時(shí)候可以保持一個(gè)很高的姿勢(shì),距離車(chē)頂還有一段距離。后備箱555 L在這個(gè)級(jí)別的車(chē)?yán)锼闶潜容^大的了。
配置:總的來(lái)說(shuō),H6S的性?xún)r(jià)比還是很高的,光是它的油耗,就足以讓我折服了,動(dòng)力和操控都很不錯(cuò),車(chē)內(nèi)的科技配置更是讓我愛(ài)不釋手。
動(dòng)力:我的車(chē)動(dòng)力很強(qiáng),它是一款運(yùn)動(dòng)型 SUV,油電混合動(dòng)力的特性讓它比1.5 T的車(chē)更有動(dòng)力,踩油門(mén)的速度也更快。
越野:
我覺(jué)得H6S對(duì)我來(lái)說(shuō)還是比較簡(jiǎn)單的,方向盤(pán)很輕,轉(zhuǎn)彎也很靈活,轉(zhuǎn)彎半徑也很小,就算是一些比較狹窄的背街小巷,我也能輕松的掉頭。360度的全景影像真的很有用,可以全方位的監(jiān)控。
油耗:油耗是我這輛車(chē)最大的優(yōu)點(diǎn),它本身就是油電混合動(dòng)力車(chē),油耗更低,我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售人員就跟我說(shuō)過(guò)很多次了。買(mǎi)回來(lái)之后,我才真正的感受到了它的油耗,百公里油耗6.2 L,確實(shí)比朋友們的車(chē)省油多了。
舒適:我覺(jué)得H6S的座椅有點(diǎn)硬,坐起來(lái)也不是很舒服,而且麥弗遜和多連桿懸架都是獨(dú)立懸架,坐在上面也不是很舒服。
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