一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格16.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2019公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀很有個(gè)性,摒棄了原來的H6,多了幾分時(shí)尚,多了幾分運(yùn)動(dòng)感,還有一些小細(xì)節(jié),動(dòng)力輸出非常的流暢,駕駛體驗(yàn)非常的好,再加上電機(jī)的輔助,油耗控制的很好,作為第一輛車,這兩點(diǎn)都讓我很滿意。
缺點(diǎn):內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是老樣子,給人一種老式的感覺,沒有太多的新意,內(nèi)飾看起來還不錯(cuò),但是手感卻很一般,細(xì)節(jié)處理的也不是很好,有些塑料做的太粗糙了,手感也不是很好。
外觀:H6S和H6相比,有了很大的變化,尤其是它的年輕感和時(shí)尚感,在展廳里的對(duì)比更加強(qiáng)烈,買了車以后,也是百看不厭,前大燈和尾燈都是充滿了科技感,車身的線條也很新穎,給人一種干凈利落的感覺。
內(nèi)飾:說實(shí)話,H6S的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并不是很滿意,因?yàn)樗雌饋碛行┕虐,并沒有完全脫離傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖然有一些其他顏色的裝飾,但是整體感覺還是比較老氣的,尤其是旋鈕的設(shè)計(jì),讓人覺得很廉價(jià),手感也不是很好。
空間:H6S的空間完全不遜色于 B級(jí)轎車,后排的空間很長,腿部空間也很大,在同級(jí)車?yán)铮髠湎涞目臻g還是很大的,對(duì)于家用來說,已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了。
配置:綜合來看,雖然我覺得內(nèi)飾還差了點(diǎn),但整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,不到20 W,就能有這么大的空間和混動(dòng)空間,我還是很滿意的,跟同價(jià)位的合資車比起來,它的配置要好很多,我個(gè)人覺得性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:動(dòng)力方面非常適合家用,我不太喜歡那種顛簸的感覺,我喜歡平穩(wěn)駕駛,油電混合的 DHT發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的動(dòng)力充分的混合在一起,發(fā)動(dòng)機(jī)本身的功率就不小了,再加上電機(jī)的輔助,這對(duì)我來說已經(jīng)是非常不錯(cuò)的動(dòng)力了。
越野:
長城汽車作為一個(gè)老牌品牌,在技術(shù)上還是很有經(jīng)驗(yàn)的,它的操控非常的穩(wěn)定,駕駛起來非常的輕松,方向盤也非常的精準(zhǔn),方向盤也很穩(wěn),底盤的調(diào)教也非常的好,無論是彎道還是彎道,都做的非常好。
油耗:用網(wǎng)絡(luò)上的話來說就是“YYDS”,我看了一下參數(shù)清單上的數(shù)據(jù),感覺電機(jī)的參與有些力不從心,因?yàn)閺膮?shù)上看,電機(jī)的容量并不大,但是在實(shí)際駕駛的時(shí)候,電機(jī)的參與是非常有效的,尤其是在失去駕駛的情況下,很難想象H6S這樣的大家伙居然還能把油耗控制在6個(gè)以內(nèi),這已經(jīng)超出了我的想象。
舒適:哈弗H6S作為越野車的底子,乘坐舒適性還是很不錯(cuò)的,無論是隔音還是過濾效果,都是非常不錯(cuò)的,而且座椅的長度和支撐感也非常的好,坐在前排的感覺非常的舒服。
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