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(該車系評分高于94%的同級別車系)
網友印象(2021款):
購買時間2022年01月
購買地點云南 曲靖
裸車價格17.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1730公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓人滿意的是它的空間和外觀,它能讓我們一家人坐在一起,平時帶著一家人出去玩也很方便,孩子們可以坐在里面玩耍。外觀方面,這款車的設計風格也是我所喜歡的,看起來很有設計感,動力和其他方面都不錯。
缺點:唯一讓他不滿意的,就是車內的裝飾,材質太差了,摸上去不舒服,會降低檔次。舒適性方面,隔音效果一般,尤其是在高速行駛的時候,胎噪、風噪比較明顯,長時間開車對耳朵不太好。
外觀:外觀很不錯,特別是運動風格,顏色飽滿有光澤,開在大街上很有個性,很有辨識度。
內飾:內飾整體設計不錯,顏色也不錯,設計師也有一些想法,但是用料不怎么樣,質感不怎么樣,塑料感稍微明顯一些。
空間:整體寬敞度極佳,乘坐空間不成問題;前后排寬敞,可自由伸展腿部。還有很多小空間可以放東西,方便放東西。
配置:哈弗H6S的性價比還是不錯的,而且在使用過程中,也沒有出現(xiàn)什么質量問題。整部汽車的質量與其價格相符。我認為買這輛車真是物有所值。
動力:我很滿意這輛車的動力,在地下車庫爬坡上坡的感覺相當輕松;它的方向盤非常靈敏,手感非常好,然后高速時有強烈的推背感和流暢的動力。
越野:
操作簡單方便,容易上手,方向盤精準,打到哪里,就打到哪里,操控就是輕的,開起來很舒服,一點都不費力,過彎的時候也不會有太大的顛簸。
油耗:耗油量適中,經濟實惠,在這方面我還能接受。
舒適:這款車整體舒適性不錯,座椅柔軟,腰部有一定的支撐和包裹性。底盤舒適性不錯,但是隔音效果一般,尤其是在高速行駛的時候,它無法給我?guī)戆察o的駕駛環(huán)境。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格17.94萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1764公里
綜合評分
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優(yōu)點:我對哈弗H6S的油耗還是很滿意的,我之所以買它,主要是看中了它的油電混合動力,既保留了傳統(tǒng)燃油車的優(yōu)點,又通過電力來降低油耗,省下了日常用車成本。
缺點:我對哈弗H6S的舒適性不是很滿意,坐在上面確實沒有我朋友家的車那么舒服,座椅和底盤都有點硬,不能讓我盡情的享受。
外觀:從外觀上來看,這輛哈弗H6S融合了不少創(chuàng)新元素,它的定位是一款跨界 SUV,車身修長,尾部有個“小翹臀”,看起來很有誘惑力,下方的雙排排氣更是增添了幾分運動氣息,19寸的輪轂更是恰到好處。
內飾:這輛車的內部設計和時尚運動的外觀有些不同,它的設計理念是簡單的,12.3英寸的觸摸屏就是它的全部功能,我只需要用手指輕輕一碰,就能控制所有的功能。前后排都有 USB接口,非常實用。
空間:我之所以買 SUV,就是因為它的空間比一般的轎車要大,尤其是頭部的空間,H6S的高度很高,坐起來的時候可以保持一個很高的姿勢,距離車頂還有一段距離。后備箱555 L在這個級別的車里算是比較大的了。
配置:總的來說,H6S的性價比還是很高的,光是它的油耗,就足以讓我折服了,動力和操控都很不錯,車內的科技配置更是讓我愛不釋手。
動力:我的車動力很強,它是一款運動型 SUV,油電混合動力的特性讓它比1.5 T的車更有動力,踩油門的速度也更快。
越野:
我覺得H6S對我來說還是比較簡單的,方向盤很輕,轉彎也很靈活,轉彎半徑也很小,就算是一些比較狹窄的背街小巷,我也能輕松的掉頭。360度的全景影像真的很有用,可以全方位的監(jiān)控。
油耗:油耗是我這輛車最大的優(yōu)點,它本身就是油電混合動力車,油耗更低,我買車的時候銷售人員就跟我說過很多次了。買回來之后,我才真正的感受到了它的油耗,百公里油耗6.2 L,確實比朋友們的車省油多了。
舒適:我覺得H6S的座椅有點硬,坐起來也不是很舒服,而且麥弗遜和多連桿懸架都是獨立懸架,坐在上面也不是很舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.69萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
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優(yōu)點:最讓他滿意的,還是H6S那帥氣、個性、回頭率高的外觀。作為98年的第一輛車,我真的很喜歡這張臉。
缺點:最讓人不滿意的是,這輛車的隔音效果,特別是在高速上開了一百多碼之后,隔音效果會更好。
外觀:外觀很酷,因為它本身就是一款跨界 SUV,外觀一定要吸引用戶的眼球。特別喜歡側面、溜背、后三角窗和尾翼,都非常漂亮。
內飾:車內的兩塊大屏幕,一塊是液晶屏幕,一塊是中控屏,看起來非常的漂亮。但是,反光的問題,卻是存在的。
空間:空間沒問題,他和朋友們出去玩了一圈,身高187左右,坐在后排也不覺得擁擠。后備箱很大,有555升的容積,可以放在后排。
配置:既然選擇了H6S,那肯定是性價比高。漂亮,動力好,開起來也方便。總的來說,我認為它仍然值得選擇。
動力:1.5 T發(fā)動機,我喜歡運動模式,那種明顯的加速感覺,真的是太爽了。
越野:
越野車的坐姿很好,視野也很好,感覺比我爸的寶來是視野。而且方向也很準,不會有錯。
油耗:油耗還行,其實我平時開車還是有點急躁,喜歡踩油門踩剎車。不過即便如此,油耗在6到7個之間,也算不錯了。
舒適:在高速行駛的時候,車內會有風噪。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.19萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2709公里
綜合評分
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優(yōu)點:作為一款國產混動 SUV,其實并不多見,不只是市面上的,就算是日常生活中,也是很少見的,我屬于那種比較特立獨行的類型,所以選車一定要與眾不同。說到這輛車,我有太多滿意的地方,但是,最讓我滿意的,還是動力。雖然我選擇了1.5 T,但是混動版有電動機,所以動力表現(xiàn)還是很不錯的。在電動機沒有介入之前,它的渦輪增壓是非常有壓迫感的。有了電機的加入,他感覺整個人都充滿了爆發(fā)力,開著車在山路上跑來跑去,感覺很不錯。
缺點:對于這輛車的外觀,他還是有些不滿意的。這輛車的外觀很不錯,但是近光燈和遠光燈并不是很亮,而且轉向燈也不是很顯眼,對于一般人來說,這并不是很重要。但我開車的時候,因為大部分時間都是在晚上開車,所以這一點對于我這樣的用戶來說很重要。
外觀:除了燈組的亮度讓我有些不滿意之外,其他方面還算不錯。這輛車的外觀更加立體,比之前的車型更加流暢。輪轂的設計比較暗黑,所以我比較喜歡這種造型。
內飾:內部設計也很不錯。首先,中控屏顯示了360度全景影像功能。那可開式的全景天窗,更是讓車內的光線變得更加明亮。多功能方向盤設計得比較緊湊,但是使用起來特別方便。液晶儀表盤的尺寸達到了10.25英寸,即便是在陽光下,也不會有反光。
空間:從空間上來說,這輛車只能算是家用。畢竟尺寸擺在那里,雖然比不上他,也比不上漢蘭達,但是也足夠了。我一米八的身高,在后排也能保持兩拳的距離,一點都不覺得擁擠。除此之外,車內的儲物空間設計也非常豐富。門板上的空間比較大,至少可以裝下三瓶500毫升的礦泉水。
配置:合資車的性價比還是不錯的,很多人覺得十幾萬可能有點貴,但其實作為混動車型,這個價格還是相當合理的。哈弗H6S算是性價比比較高的車型了。
動力:發(fā)動機是1.5 T,但是電機也有,所以在起步的時候,你會感覺到非常的輕盈。同時在加速的過程中,還能感受到強烈的動力沖擊,傳統(tǒng)發(fā)動機的推背感同樣存在,變速箱采用的是雙檔自動變速箱,雖然有點神奇,但并不會有太大的挫敗感。
越野:
這輛車的主動安全配置很豐富,剎車系統(tǒng), esp系統(tǒng)等等都是標配。甚至還有一個疲勞駕駛提醒功能,這個功能其實挺好用的,對于經常開車的人來說,有了這個功能,就能避免各種危險。
油耗:油耗也讓我很驚訝,因為一開始我覺得這輛車的油耗應該不會太低。結果一公里的油耗只有三毛多一點,市面上很少有緊湊級 SUV能有他這么低的油耗。長城哈弗系列是國內自主品牌 SUV中的佼佼者,在油耗方面,我覺得還是很完美的。
舒適:采用分區(qū)空調設計,以照顧使用者在車內的舒適度。這樣的設計可以讓前后排的乘客都有不同的感受,有的時候空調的味道很難分辨,有的人喜歡暖和的,有的人喜歡冷的。而且座椅的設計也很寬敞,既保證了空間,又保證了每個乘客的坐姿。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格18.49萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點:對H6S動力表現(xiàn)最滿意。作為一款混動車型,它的動力響應非常快,加速也很快,在城市里走走停停,速度變幻不定,給我?guī)砹朔浅:玫鸟{駛體驗。同時,它還有很強的扭力,比一般的小排量自然吸氣發(fā)動機要快得多。
缺點:空間比H6要小一些,畢竟車身的線條會影響到后備箱的空間。另外就是操控性,轉向太過輕盈,沒有太多的轉向反饋。
外觀:前臉的設計和哈弗旗下的很多車型都不一樣, LED大燈看起來很有精神,燈珠一分為二,層次感十足。明亮的灰色中網,復雜的保險杠設計,給人一種特別新穎的視覺效果。側面不同于一般的 SUV, C柱后的車頂線條急劇下滑,變成了掀背式,可惜線條太過流暢,給人一種呆板的感覺。
內飾:中控臺的設計和普通H6差不多,只是采用了一些仿碳纖維飾板,給人一種運動感,中控臺設計簡單,只保留了幾個按鍵,大部分功能都集中在了大屏上。這輛車的反應速度很快,而且還能用語音控制。換擋機構是旋鈕式的,操作起來比一般的排擋桿要順手得多,中央走道也變得清爽起來。
空間:H6S的內部空間相對于同級別的其他車型來說并不算小,我176的身高,坐在后排還是很寬松的。唯一的區(qū)別,就是頭部空間比H6要小一些。車內的儲物空間很大,前排和后座都有扶手和水杯架,前排中間還有一個很大的儲物空間,可以裝下媳婦的小包。兩邊的儲物格都很大,足夠裝下兩三瓶飲料了。
配置:如果是普通的越野車,我覺得這個價格會比較貴。但是作為一款混動版,它的動力表現(xiàn)非常出色,油耗也很低,同時H6S也是一款很有個性的 SUV,從各方面來說都很符合我的需求,物有所值。
動力:混動系統(tǒng)和普通的汽油車最大的區(qū)別就在于它的動力響應速度,尤其是在靜止狀態(tài)下,油門踩下去之后,動力響應不會有任何的延遲,動力輸出會直接傳遞到車輪上,讓我在城市里面開得更快,動力也更好。即使是在高速上,后段的動力儲備還是很充足的,超車完全沒有任何問題,而且動力非常流暢,比一般的渦輪增壓車型要好得多。
越野:
方向盤太輕了,在高速上感覺不到太大的重量,車速太快的話,轉彎的時候會讓我有些心虛。原廠有好幾種不同的駕駛模式,當我切換到運動模式后,轉向會變得更強,但我并不習慣運動模式,總覺得動力輸出太過敏感,不能給我?guī)砀玫牟倏伢w驗。我這是1.5 T的低配版,里面有很多高科技的輔助功能,比如車道保持、剎車、并線輔助、自適應巡航等等。
油耗:平均油耗在5升出頭左右,和豐田、本田等同級別的混動 SUV相比,這個油耗還是相當不錯的。按照現(xiàn)在的油價,每公里3毛多一公里,用車成本真的很經濟。和普通的汽油車相比,它最大的優(yōu)勢就是油耗一直都很穩(wěn)定,即使是在城市里面遇到堵車、速度慢的時候,也不會有太大的影響。
舒適:前、后兩個座椅采用一體設計,包裹性極強,頭枕更是緊貼著后腦勺,乘坐起來非常舒服。底盤調教得很好,在泥濘的道路上不會松軟,也不會有太大的顛簸。原廠配有自動分區(qū)空調和后排出風口,讓一家人無論坐在前排還是后排,都能享受到舒適的環(huán)境。隔音效果還不錯,即使是在高速上,車速達到120,噪音也能保持在一個合理的范圍內。原廠還配有8個揚聲器,關上車窗后聽音樂是一種享受。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 洛陽
裸車價格15.99萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2010公里
綜合評分
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優(yōu)點:我對哈弗H6S的油耗還是很滿意的,這也是我選擇它的原因之一,作為油電混合動力的車型,它的動力輸出可以大幅度的提升能量消耗,降低動能損失,降低油耗,再加上我溫柔的駕駛習慣,再加上我自帶的發(fā)動機啟停系統(tǒng),能有這樣的表現(xiàn)已經很不錯了。
缺點:最讓我不滿意的是哈弗H6S的舒適性,座椅和靠背都比一般的轎車要硬,底盤也不是很舒服,每次路況不好的時候,我們都會在車里受罪。
外觀:從外觀上看,H6S延續(xù)了哈弗家族的風格,作為混動版,它的前臉設計的更有科技感,進氣格柵并沒有太大的進氣格柵,給人一種沉穩(wěn)內斂的感覺,19寸的輪轂,彰顯著它的運動氣息。每次我開著心愛的車出門,總能吸引到不少人的目光,看得我心花怒放。
內飾:我更喜歡H6S的內部空間,每次坐進去,首先映入眼簾的就是12.3英寸的觸摸屏,分辨率很高,顏色也很豐富,操作起來非常的靈活。而且這輛車的駕駛系統(tǒng),真的很先進,不比智能手機差,還支持語音識別功能,可以一邊開車,一邊聽音樂,非常的方便。前排的無線充電技術,只有在我的車里才能看到。
空間:車內的空間很好,雖然不算太大,車長也只有4.7米左右,但是坐在里面還是很舒服的,后排的空間也比較寬敞,坐在上面也不會覺得擁擠。作為一款 SUV,它最大的優(yōu)勢就是高度,頭部和車頂之間的距離超過了一拳,這是轎車所沒有的,后備箱可以滿足我的出行需求。
配置:我之所以選擇H6S,是因為H6S是一種純油的混合動力車,它可以讓我的燃油車更加的純粹,同時也降低了我的油耗,降低了我的日常開銷,這對于我這樣的普通工人來說,簡直就是福音。同時它的性能也不錯,動力十足,開起來就像是風一樣的輕松,里面的配置也非常的豐富,可以說是家用車應有盡有。
動力:H6S的動力從來沒有讓我失望過,雖然看起來傻乎乎的,但卻像是在扮豬吃老虎,當我一腳油門踩下去的時候,它的咆哮者爆發(fā)出了遠超普通轎車的力量,0-50的加速,在高速上,我會切換到運動模式,發(fā)揮出最大的威力,再加上全速巡航,開起來更加的舒服。
越野:
我對駕駛有著自己的要求,雖然我買了H6S,主要是為了解決我的上下班問題,但這并不是我想要的,它給我的感覺就像是一輛充滿活力的 SUV。而且,這輛車的配置也非常豐富,360全景影像,全速巡航,這讓我開起來更加得心應手。
油耗:我這輛車是油電混合動力車,最大的優(yōu)勢就在于它能有效的降低日常行駛的油耗,所以我才會買它,自從我買它以來,它的油耗已經達到了6.2 L每小時100公里的油耗,和朋友們動輒八、九個油的燃油車比起來,我的這輛車算是性價比最高的了。
舒適:對于H6S的乘坐體驗,我只能吐槽一下,它并不是很舒服,座椅有點硬,不像一般的轎車那么柔軟,而且包裹性也不是很好。而且因為底盤的原因,避震系統(tǒng)給我的感覺有些僵硬,每次經過減速帶的時候,都會感覺到車內的顛簸,甚至有一次還撞在車頂上,讓我顏面盡失。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.49萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1060公里
綜合評分
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優(yōu)點:這輛車的外觀很符合我的口味,中網呈菱形,給人一種強烈的立體感,梯形的設計降低了車頭的視覺中心,遠遠看去,充滿了運動感。溜背設計與眾不同,由 C柱開始滑背,線條看上去更加硬朗。19寸的輪轂看起來很大,很適合這輛車。除此之外,這輛車的油耗還真不低,不愧是混合動力車,開了一千多公里,油耗才5.4。
缺點:懸掛比較硬,整體舒適性差了一些,而且新車的味道比較重,應該是新車的通病,下個月應該不會有太大的問題。
外觀:自從買下這輛車之后,很多人都夸贊這輛車外觀漂亮,溜背造型,運動感十足,車頂還有擾流板,看起來有點像跑車。
內飾:內飾設計簡潔而有層次感,用料上乘,據說采用的是 Alcantara和帶有碳纖維紋理的皮革,觸感和視覺效果都非常不錯,車機系統(tǒng)也非常好用,而且還有 HUD抬頭顯,可以顯示很多信息,比如手機、導航、駕駛輔助等等。
空間:軸距2738毫米,我一米七十三,我老婆一米六十二,孩子才六歲,坐在后排已經很寬敞了。
配置:一輛1.5 T的混動 SUV,配上這么多配置,我還是挺滿意的,畢竟這輛車外形漂亮,配置豐富,用車成本低,所以一上市,我就把車帶回家了,早買早享受。
動力:1.5 T的渦輪發(fā)動機和電動機,動力輸出非常的給力,530的扭矩非常的大,動力輸出非常的靈敏,起步也非常的快,我覺得在城市里開著這輛車完全沒有問題,雖然還沒有在高速上使用過,但是從表面上來看,應該是沒問題的。
越野:
這輛車開起來非常的舒服,動力轉換,變速箱換擋的時候沒有絲毫的停頓,而且方向盤非常的靈活,指向性也非常的好。而且這輛車還有全景影像和各種輔助配置,開起來非常的輕松。
油耗:買混合動力車就是為了省油,它給了我一個滿意的答案,5.4的油耗確實很低,希望首保之后能再低一點。
舒適:SUV雖然不是很舒服,但舒適性還是不錯的,除了底盤有點硬之外,其他的都很不錯。這輛車的隔音效果非常好,不管是在城市里還是在高速上,車內的噪音都很小,隔音效果也是同級 SUV中的佼佼者。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 洛陽
裸車價格17.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程592公里
綜合評分
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優(yōu)點:這個月剛拿到手的H6S,開了還不到半個月,我對這輛車還是很滿意的,不管是外觀還是配置,我都很滿意,現(xiàn)在是熱戀期,哈哈哈。
缺點:暫時還沒有什么不滿意的,如果非要說的話,那就是一輛新車,多了幾分味道。我的車里也放了竹炭,估計下個月就沒味道了。
外觀:我喜歡它的外觀。我最喜歡的就是黑色的輪轂,前臉和側面看起來都很時尚,很適合年輕人。
內飾:內飾我也很喜歡,配置也很多,我還沒搞明白呢,有些功能還沒用呢,哈哈哈。
空間:空間很大,2738的軸距足以容納五個人。而且后備箱挺大的,他還沒出過遠門,不知道能裝幾個行李箱。
配置:物美價廉,畢竟是我選的車,配置、油耗、動力都還算不錯,希望以后的用車情況能一直這么好。
動力:混動的動力不錯,爆發(fā)力也出乎我的意料,超車的速度很快。他還沒開過高速呢。
越野:
操控還算簡單,有很多輔助功能,作為一個新手,開起來一點壓力都沒有。
油耗:雖然是新車,但是油耗還不到6,距離官方的4.9 L,還是差了一些。
舒適:座椅很舒服,軟硬適中,給人一種很舒服的感覺。而且隔音效果很好。偶爾會有一些顛簸,但還好。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 湛江
裸車價格16.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程436公里
綜合評分
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優(yōu)點:作為國產的SUV,整體很有吸引力,外觀帥氣張揚,空間更大,有科技感的內飾很豐富,總之就這價位我是很滿意的
缺點:最不滿意的是懸架減震的效果不太好,一般過減速帶還是可以的。但過坑坑洼洼的路坐在車內可以明顯感覺到顛簸
外觀:國潮版的哈弗H6s在外觀的設計上作出了很大的改觀,尤其是它的前臉造型更加簡約大方一些,超大面積的六邊形中網采用了簡單的鍍鉻飾條作為進氣格柵,這樣整個前臉看上去更加霸氣,
內飾:內飾設計非常簡約大方,中控臺的設計,更簡潔大方,軟性材質包裹和手感都挺好的
空間:空間,空間非常寬敞,尤其是后排,而且中間地板又是平整的,沒有凸起,適合一家人乘坐。
配置:多功能方向盤是我的大愛,操作方便,很適合我這樣的新手操作。
動力:我選的是1.5T的版本,發(fā)動機最大150匹馬力,盡管算不上性能特別強悍,但是開起來在,高速上面加速超車也能夠讓我游刃有余。
越野:
買車到現(xiàn)在還沒多久,不過我覺得這輛車開起來特別順手,車身看著是挺龐大的,但卻一點都不笨重
油耗:作為家用代步的SUV來說,市區(qū)9個油耗左右,動力給力油耗也不高,省油也省錢。
舒適:舒適性那就更沒得說了。走高速的時候車速快了也不會有顛簸感,座椅特別舒服。包裹性特別強。車速提高的時候還特別平穩(wěn)。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.24萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6311公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力表現(xiàn)還算不錯,并沒有因為排量太大而拖后腿,駕駛起來還是相當不錯的,總體來說,滿足了大部分人的動力需求,再加上長城的整體質量,給駕駛員帶來了非常好的駕駛體驗。
缺點:最讓我不滿意的是杯架太小了,特別是水杯太大不方便,而且我覺得尾部的設計比較一般,不算特別出色。
外觀:既然叫H6S,那肯定也是H6的風格,外觀上,線條更加的突出,尤其是車尾,更是一種非常流行的運動型 SUV。不過我覺得,如果它的尾部設計得好看一些的話,我個人并不是很喜歡。
內飾:其實一開始選車的時候,他還對比了一下德系和日系的車,說實話,跟這輛車比起來,簡直就像是小孩子過家家一樣,H6S內部有很多軟包,摸起來很舒服,駕駛臺的設計也很有科技感,細節(jié)處理的非常好,座椅的縫線非常整齊,沒有一絲瑕疵,內飾的顏色也很時尚,非常適合家用。
空間:哈弗H6S空間的整體表現(xiàn)讓我很滿意,同時也滿足了大部分對空間要求較大的老人,家里的老人腿腳不方便,坐其他車的時候會很不舒服,尤其是小轎車,坐久了就不會走了,但是有了這輛車以后,腿部空間的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來了,后排的空間大概有兩拳左右,頭部空間也比較好,后備箱里放個學步車或者老人的輪椅都不成問題。就是杯架有點小,如果能設計的更大一些就好了。
配置:長城的性價比一直是合資車們最忌憚的,因為很多合資車都不敢在這個價位上加這么多配置,而且經過對比之后,我發(fā)現(xiàn)H6S的內飾、做工、用料都非常不錯,在市場上摸爬滾打了這么久,完全值得信賴。
動力:開車的時候很安靜,起步很快,沒有任何換擋的感覺,超車和變道都很輕松,電機的夾緊是必須要做的,我想這將會是大部分汽車動力系統(tǒng)的主要發(fā)展方向,動力儲備也很充足,雖然沒有馬達的輔助,但是渦輪增壓還是很給力的,H6S完全夠用了。
越野:
雖然這輛車看起來很大,給人的感覺就像是一輛 SUV,但是這輛車的操控卻是絲毫不差,因為小區(qū)里沒有地下停車場,所以道路比較狹窄,但是這輛車的指向性和安全系統(tǒng)都非常的精準,即便是遇到緊急停車,車輛的反應也是極快的,在高速打方向的時候,懸掛并沒有給車帶來太大的側傾,這種體驗實在是太棒了。
油耗:這輛車的重量已經達到了兩噸,在城市中的油耗表現(xiàn)還算可以接受,電機對油耗的控制是非常有效的,低速行駛的時候電機的作用更大,省去了燃油消耗,高速行駛的油耗也是中規(guī)中矩,這樣的油耗對于一臺大型 SUV來說已經是非常不錯了。
舒適:哈弗H6S的舒適性還是不錯的,主要是噪音控制方面,在高速行駛的時候,車內的隔音效果比較好,這一點讓我很滿意,其次就是非常的舒服,包裹的非常好,座椅包裹的很好,非常的舒服。底盤調教得很好,過爛路一點都不顛簸。
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