一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
哈弗H6S
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.64萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3291公里
綜合評(píng)分
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油耗：油耗方面，根據(jù)日常用車的實(shí)際情況來說，城市路況對比高速路況大概是8比2，在城里面跑的還是要多一些。因?yàn)槿粘ｑ{駛的時(shí)候開四驅(qū)系統(tǒng)的時(shí)候比較少，所以說更多的還是那種在城里面駕駛，油耗方面，我覺得還算比較理想吧，因?yàn)檫@么大一臺(tái)車搭配的又是高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這一點(diǎn)我覺得我是可以接受的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格17.04萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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油耗：目前行駛了1500公里，主要是在市內(nèi)接送孩子，一次50公里的高速跑，沒有刻意控制油耗，也沒有激烈駕駛，綜合油耗在9-10之間。作為一款緊湊型城市SUV，這樣的油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了，好幾個(gè)朋友都說這樣的油耗對于SUV來說已經(jīng)很不錯(cuò)了！
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1630公里
綜合評(píng)分
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油耗：現(xiàn)在還處在首保內(nèi)，具體用車情況因人而異，我是建議把啟停模式關(guān)閉，不然堵車時(shí)總是熄火又打火當(dāng)然很費(fèi)油，目前市內(nèi)13個(gè)高速8個(gè)，首保后換完機(jī)油希望會(huì)好一點(diǎn)
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格16.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1214公里
綜合評(píng)分
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油耗：油耗真的挺低的，這一點(diǎn)我覺得要給滿分。市區(qū)跑一般保持在8.7個(gè)油左右，高速很少跑我也沒怎么留意，我一般也是市區(qū)跑的比較多，所以這個(gè)油耗對我來說真的很友好了，用車成本也比較少，現(xiàn)在我出去浪的時(shí)間也是越來越多，因?yàn)樵谖铱磥磉@么低的油耗怎么開都不心疼。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2440公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格17.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程599公里
綜合評(píng)分
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油耗：9L多的平均油耗，對于一臺(tái)四驅(qū)版本2.0T的SUV而言挺低了，發(fā)動(dòng)機(jī)加92號(hào)汽油，用車成本對我來說能夠接受。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程840公里
綜合評(píng)分
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油耗：剛開始不熟悉的時(shí)候，開到十幾種油。慢慢適應(yīng)后，綜合油耗最低在8.5左右。對于2.0t這么大的車來說，油耗應(yīng)該是相當(dāng)?shù)偷摹?/span>
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.44萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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油耗：油耗現(xiàn)在是9.5個(gè)油，已經(jīng)是正常的SUV油耗了吧！我覺得自己是可以接受的，并且現(xiàn)在還是磨合階段，后面磨合好了應(yīng)該還有降低的空間！
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.69萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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油耗：這款車如果在城里開，可能會(huì)稍微高一點(diǎn)。畢竟，早晚高峰由于不同路況駕駛模式不同，走走停停是常有的事。不過，混合動(dòng)力車比燃油車更便宜，也更方便，所以可以接受！
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.59萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程553公里
綜合評(píng)分
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油耗：市區(qū)全區(qū)油耗在11個(gè)左右，說實(shí)話有點(diǎn)高了，但也可以接受，畢竟性能很強(qiáng)。高速時(shí)油耗在7.5左右。唯一一次高速跑油耗極低，還拍了張照片開心地拍了下來。
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