一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型EX3 功夫牛 2021款 堅(jiān)強(qiáng)牛牛
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格7.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2301公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):16年買(mǎi)了個(gè)?怂1.5t旗艦,18年家里購(gòu)入君越2.0t精英?吹贸鰜(lái)本人喜歡美式車(chē),皮實(shí)耐用帶勁。但是現(xiàn)在的油費(fèi),貴的離譜。由于工作原因現(xiàn)在每天要開(kāi)一兩百公里,一個(gè)月隨隨便便兩千多油耗,所以入手一個(gè)電車(chē)玩玩。需求很簡(jiǎn)單,便宜,舒適就行了。試駕了歐拉好貓,比亞迪海豚,廣汽埃安,都還不錯(cuò),還在糾結(jié)中買(mǎi)哪個(gè)時(shí),突然看到了功夫牛。超高的性?xún)r(jià)比還有啥猶豫呢,11月初連展車(chē)都沒(méi)有直接就盲定了。有人問(wèn)要性?xún)r(jià)比為何不要宏光mini,拜托那是老頭樂(lè)好不好。功夫牛同級(jí)的小螞蟻、領(lǐng)跑t03,內(nèi)飾太次了點(diǎn)。所以10月底下單了堅(jiān)強(qiáng)牛,前幾天提車(chē)。驚喜的是,配了倒車(chē)影像哈哈(本來(lái)高配才有)。開(kāi)了幾天感覺(jué)不錯(cuò),晚上去充電,十幾元充滿(mǎn),感覺(jué)像不要錢(qián)一樣
缺點(diǎn):關(guān)于這款車(chē)的不滿(mǎn)意地方只有外觀(guān)這一項(xiàng)了,因?yàn)檎w的設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō),我覺(jué)得比起其他的電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)差距還是挺大的,尤其是像現(xiàn)在寶駿五菱一些品牌設(shè)計(jì)的電動(dòng)車(chē),還是比較時(shí)尚潮流的
外觀(guān):每個(gè)人審美觀(guān)不同,對(duì)于男的來(lái)說(shuō),買(mǎi)這個(gè)還可以接受
內(nèi)飾:內(nèi)飾就是寒酸了,都是塑料的材質(zhì),只有這塊中控屏是亮點(diǎn),還有選裝的倒車(chē)影像,清晰度很不錯(cuò),看著很舒服! 手機(jī)互聯(lián)映射:原廠(chǎng)的手機(jī)互聯(lián)還是比較實(shí)用的,用手機(jī)掃碼就可以直接連接了,觸控的效果也非常不錯(cuò),我的酷狗VIP也能直接在車(chē)機(jī)上用了,聽(tīng)音樂(lè)也是非常方便的,另外讓我意外的是居然還能語(yǔ)音控制,導(dǎo)航也非常方便,就是識(shí)別指令之后的反映速度還是有點(diǎn)慢的。
空間:空間方面還是需要看個(gè)人的需要,因?yàn)檎_(tái)車(chē)尺寸比較小,軸距也比較小,所以說(shuō)整體的空間也并不是特別的大。因?yàn)槭且豢?座的車(chē),所以說(shuō)第2排坐三個(gè)人的話(huà)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較的擁擠,但是作為一家三口的話(huà),這臺(tái)車(chē)還是比較寬敞實(shí)用的
配置:在這個(gè)新能源汽車(chē)頻出的時(shí)代,這個(gè)價(jià)位可以買(mǎi)到322續(xù)航的電車(chē)可以說(shuō)性?xún)r(jià)比超高,主要是免稅又省一筆開(kāi)支,平時(shí)在市區(qū)一個(gè)星期沖一回電,續(xù)航路程高就是好省時(shí)省力。在合適的時(shí)間合適的地點(diǎn),遇到了合適的堅(jiān)強(qiáng)牛牛,不拿下都覺(jué)得對(duì)不起自己。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,作為一個(gè)男士,肯定選擇運(yùn)動(dòng)模式,超車(chē),提速,非常奈斯!
越野:
操控更是沒(méi)的說(shuō)!本身脫胎于已經(jīng)非常成熟的車(chē)型吉利遠(yuǎn)景X3,機(jī)械品質(zhì)毋庸置疑,操作輕盈,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒(méi)有虛量,適合城市代步使用,由于車(chē)型小巧尤其適合女司機(jī)駕駛。
舒適:雖然配置比較低吧,但是座椅材質(zhì)還是用了仿皮的材質(zhì),填充物也做的比較飽滿(mǎn),乘坐感受還算是比較柔然的質(zhì)地了,就是這個(gè)座椅貌似有點(diǎn)小了,總感覺(jué)兜不住我這個(gè)身體;還有整個(gè)底盤(pán)也是比較的生硬,路感太明顯了,加上后懸架梁還是非獨(dú)立懸架,過(guò)減速帶的時(shí)候顛簸感很重,后排不太舒適。
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