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購(gòu)買(mǎi)車型鋒蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1509公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我會(huì)覺(jué)得這個(gè)車子它的隔音效果很好,并且里面也是特別的舒適,感覺(jué)還是有自己的特色吧,并且我會(huì)覺(jué)得在開(kāi)車的過(guò)程中這個(gè)細(xì)節(jié)方面也是做得很好,在拐彎的時(shí)候我并不會(huì)覺(jué)得它的幅度很大,可操控性還是比較強(qiáng)的,并不會(huì)讓我覺(jué)得不太滿意什么的,然后可以在屏幕上面看到很多附近的路況,這樣更加的容易駕駛好操控,容易上手。很值得推薦。
缺點(diǎn):比較不滿意的地方其實(shí)也是有的,這輛車子在日常行駛的過(guò)程當(dāng)中難免會(huì)有一些噪音,車子行駛的時(shí)候并沒(méi)有說(shuō)是特別安靜的那種跑起來(lái),或多或少的會(huì)有一些胎噪風(fēng)噪之類的。再者就是發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛速度比較快的情況之下,噪音也比較明顯,這是我對(duì)這輛車子挑剔的毛病。
外觀:選一輛好看的車子一直是我的心愿,先不說(shuō)它的別的地方,光是這個(gè)車頭部分的設(shè)計(jì)風(fēng)格就充滿了氣勢(shì),大燈設(shè)計(jì)的特別的閃亮且有神。而且車子它在細(xì)節(jié)地方處理的也都很好,側(cè)身的線條看上去很流暢。車子的高度也比較高,所以這樣的一個(gè)車子買(mǎi)著肯定是覺(jué)得很認(rèn)可的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面我覺(jué)得它選用的材質(zhì)還是比較講究的,基本上選用的都是一些比較高檔的材質(zhì),摸上去手感相當(dāng)?shù)暮谩V锌嘏_(tái)上包裹的材質(zhì)摸起來(lái)比較柔軟舒適,上面還采用了雙層縫線裝飾,看上去非常的上檔次。懸浮式的中控屏使用起來(lái)也比較舒適,看上去感覺(jué)也挺有高級(jí)感的。
空間:鋒蘭達(dá)的整體空間是夠大的,我也是開(kāi)過(guò)蠻多車子的人了,但是在空間實(shí)用性上來(lái)說(shuō)還是這款鋒蘭達(dá)更勝一籌的,車身的乘坐空間無(wú)論是高度還是寬度來(lái)說(shuō)都是很足的,平時(shí)像我在家用來(lái)說(shuō)這個(gè)車身的空間大小就是很夠用的,乘坐起來(lái)感覺(jué)那個(gè)空間確實(shí)夠大。
配置:鋒蘭達(dá)這款車的實(shí)際價(jià)格其實(shí)是不高的,反正對(duì)于我來(lái)說(shuō)這樣的水平相當(dāng)?shù)哪軌蚪邮芰。如果和其他同?jí)別車型放到一起,它還是比較突出的,無(wú)論是在顏值還是配置方面,我感覺(jué)它都算是完勝了。另外,店里面搞活動(dòng)送的贈(zèng)品也不少,我當(dāng)時(shí)得到的是一套全包裹的精品腳墊和一套全車的玻璃貼膜,感覺(jué)還是蠻實(shí)用的。
動(dòng)力:這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力爆發(fā)性確實(shí)沒(méi)有太強(qiáng),但整個(gè)動(dòng)力還是夠用的,最主要的就是動(dòng)力輸出非常線性,還別說(shuō)我就很享受這種不緊不慢的動(dòng)力體驗(yàn),而且它的油門(mén)調(diào)校也挺靈敏的,前端的動(dòng)力輸出也很有信心,動(dòng)力響應(yīng)一點(diǎn)也不拖沓,整個(gè)提速過(guò)程的動(dòng)力輸出非常連貫,因此帶來(lái)的油門(mén)腳感都是十分細(xì)膩的。
越野:
鋒蘭達(dá)的操控手感很棒,方向盤(pán)的指向非常的明確了,基本上都是指哪里打哪里的,現(xiàn)在的車子操控手感很好,那種方向盤(pán)的穩(wěn)定性也是不錯(cuò)的,輔助操控方面的功能是很多的,像我經(jīng)常就是需要開(kāi)車到郊外地方去工作的,工作起來(lái)時(shí)候感覺(jué)那個(gè)操控手感是很舒服的。
油耗:日系的車在油耗方面的表現(xiàn)確實(shí)是做到了很節(jié)省的,現(xiàn)在開(kāi)了沒(méi)有多久,車子的油耗在每百公里7.5個(gè)油左右,我跟我同事說(shuō)我車子的油耗,我能感覺(jué)到他們眼神里的一種羨慕的感覺(jué),我目前對(duì)這樣的油耗也是頗為滿意的,也希望可以一直的保持下去就最好了,說(shuō)不定以后還會(huì)給我更大的驚喜。
舒適:雖然是織物座椅,但是真的不會(huì)影響到乘坐的舒適性,尤其是第2排座椅還支持靠背的調(diào)節(jié),完全可以找到一個(gè)讓自己滿意的乘坐姿勢(shì)。其實(shí)最大的舒適性可能還是在于操控方面,他不需要太多的關(guān)注就能夠完成很多復(fù)雜的操控動(dòng)作。再加上底盤(pán)的穩(wěn)定性,能夠讓操控變得有足夠的安全感。更主要的是這輛車在操控方面對(duì)新手特別的友好,只需要對(duì)各個(gè)功能有所了解之后,就能很輕松地上手。
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