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鋒蘭達(dá)
2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版

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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2670公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):鋒蘭達(dá)這款車子讓我滿意的就是配置方面是夠高的,鋒蘭達(dá)的基礎(chǔ)動(dòng)力是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)2.0的動(dòng)力排量,相比于渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)我個(gè)人是比較喜歡這種自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)了,在起步階段就有一個(gè)很好的動(dòng)力體驗(yàn),一腳油門下去那個(gè)車身整體的推背感是十足的好。其次讓我滿意的地方就是內(nèi)飾配置,新車的優(yōu)勢(shì)就是好,比如一些配置都是比較高的,像什么電動(dòng)天窗等都是標(biāo)配了。
缺點(diǎn):現(xiàn)在用車的時(shí)間也比較長(zhǎng)了,這臺(tái)車所帶來(lái)的用車體驗(yàn)其實(shí)還是挺不錯(cuò)的,至少在質(zhì)量穩(wěn)定性上是沒(méi)有任何問(wèn)題的,而且本身的做工也是相當(dāng)不錯(cuò)的,唯一發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題就是車內(nèi)的用料和配置對(duì)于這個(gè)價(jià)格的車子來(lái)講相對(duì)較差一些,同時(shí)也沒(méi)有太強(qiáng)的檔次感。
外觀:我很喜歡這樣車子的外形,一眼看上去就覺(jué)得它很有特點(diǎn),外形風(fēng)格跟自己的審美也是息息相關(guān)的。每個(gè)人喜歡的都不太一樣,我就覺(jué)得它的外觀看上去更加帥氣,在做工方面做得也比較到位的那種,跟我朋友它們的車子相比,我這輛車的辨識(shí)度確實(shí)會(huì)更高一些。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)和外觀一樣,非常的沉穩(wěn)老練,沒(méi)有太多的個(gè)性化的設(shè)計(jì),而且用料非常的扎實(shí),該用到的軟性材質(zhì)和真皮都用上了,并沒(méi)有覺(jué)得日系車的內(nèi)飾就很差勁的。而且這臺(tái)車的配置也非常的高,輔助操控,多媒體一應(yīng)俱全。
空間:車?yán)锩娴目臻g水平還算不錯(cuò),基本上沒(méi)有任何的浪費(fèi),能夠利用的地方也大都做了儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì),平時(shí)收納一些零碎的物品感覺(jué)也都非常的方便。座椅設(shè)計(jì)得比較寬大舒適,坐在上面感覺(jué)包裹效果十分明顯。頭部空間以及腿部空間都不算太小,就算滿載以后感覺(jué)也不覺(jué)得壓抑。后備廂里面的空間感覺(jué)不錯(cuò),平時(shí)可以輕松塞下許多東西。
配置:這個(gè)價(jià)位,這個(gè)配置,鋒蘭達(dá)絕對(duì)是物超所值,大空間可以說(shuō)一輛車頂兩輛用,家用的話非常實(shí)用,再加上它不錯(cuò)的外觀,檔次感也比較不錯(cuò)。從操控來(lái)看很有感覺(jué),無(wú)論是新手還是老手,都能找到適合自己的駕駛模式。一開(kāi)始的時(shí)候沒(méi)有覺(jué)得它有多好,看兩次之后對(duì)它的態(tài)度就會(huì)發(fā)生變化,非常奈斯。
動(dòng)力:這款鋒蘭達(dá)的動(dòng)力是個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)了,起步的時(shí)候是比較輕松的,起步階段基本不會(huì)有什么肉感的感覺(jué)的,而且車子的加速力度也是很足的,我對(duì)車子的動(dòng)力要求還是蠻高的,比如起步的時(shí)候感覺(jué)那個(gè)動(dòng)力是很足的,起步一點(diǎn)也不會(huì)感覺(jué)到有什么動(dòng)力不足的情況了,而且車身的整體加速力度是很足的,一腳油門下去車子的整體提速力度就上來(lái)了。
越野: 作為一臺(tái)SUV車型,這臺(tái)車子的底盤確實(shí)要更高一些,所以和當(dāng)時(shí)試駕的轎車比起來(lái),這臺(tái)車子的重心也偏高,再加上本身的底盤沒(méi)有太好的支撐性,所以說(shuō)偶爾過(guò)彎車速略高的話車身側(cè)傾就比較明顯,還有CVT變速箱也是順滑到“中毒”的類型,這樣的確是挺好的,但就是不能提供太強(qiáng)的駕駛樂(lè)趣。
油耗:一輛優(yōu)秀的車自然會(huì)有很多人去購(gòu)買,但是這輛車子就是讓我比較喜歡,顯示的耗用還是比較精確的,所以我能夠很明顯的預(yù)判到自己什么時(shí)候應(yīng)該去加油,加上自己現(xiàn)在的生活都是兩點(diǎn)一線除了上班就是回家,其實(shí)還是比較方便的吧,這輛車子也是很快速的行走,動(dòng)力也是很充足,油耗也不是很高的,我是很滿意的哦。節(jié)約綠色出行是這個(gè)時(shí)代每個(gè)人應(yīng)該力行的。
舒適:舒適性最大的來(lái)源是這臺(tái)車出色的空間性能,前后排的出色比例,能夠讓坐在前后排的人都能夠感受到非常出色的舒適性,并且座椅的軟硬程度和支撐性都得到了很好的照顧,而且鋒蘭達(dá)這款車的減震效果也是做的不錯(cuò)的,遇到路面不平坦或者是坑洼路面的時(shí)候,車子也不會(huì)有明顯抖動(dòng)的感覺(jué),而且座椅的材質(zhì)也是很舒服的,非常貼合我的身體的,開(kāi)車的時(shí)候坐車的時(shí)候都是很舒服的,但是隔音效果不太行。
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