一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):比較喜歡鋒蘭達(dá)的空間表現(xiàn),日常使用不會(huì)有擁擠的感覺。特別是后排座椅,我60歲的父母都覺得挺寬敞的。之前他坐別人的車,總會(huì)有暈車的感覺,所以一般不太愿意坐車。但體驗(yàn)了我的新車之后,發(fā)現(xiàn)幾乎沒有暈車的感覺,看來空間確實(shí)比較寬敞,不會(huì)讓人感覺很悶。
缺點(diǎn):用車到現(xiàn)在也不是很久的時(shí)間了,而且我用車很多時(shí)候都是自己用車多的,現(xiàn)在我自己感覺來說就是一個(gè)內(nèi)飾有點(diǎn)問題的,車子內(nèi)飾一般般,材質(zhì)一般所以內(nèi)飾的異味是挺大的味道的,我現(xiàn)在就是聽一些老師傅的話放進(jìn)去一些肥皂了,希望后期這個(gè)異味會(huì)散去一點(diǎn)了,現(xiàn)在的車子異味確實(shí)是很大的,聞著就是一個(gè)比較刺鼻的異味感了。
外觀:鋒蘭達(dá)的外觀采用了豐田最新的家族化設(shè)計(jì),整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓人一眼看上去就知道它的外觀走的是年輕路線,見棱見角的輪廓使得整個(gè)外形都是非常緊繃的,從側(cè)面看上去整個(gè)車身也足夠硬朗,車身尺寸不大不小,看起來很協(xié)調(diào),我感覺它的外觀還挺酷的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾里面的話就不是這款車的一個(gè)長(zhǎng)處了,車子的內(nèi)飾里面使用的大部分都是塑料為主的,材質(zhì)上的使用也導(dǎo)致了新車?yán)锏漠愇侗容^的明顯的,而且市區(qū)外隔音效果也有待提高的,特別是在坑洼不平的路面或者是在高速上行駛的時(shí)候,就算把窗戶都關(guān)了起來,也是依舊可以聽到明顯的胎噪聲和風(fēng)噪的聲音的,很大程度上的影響到了開車的舒適性。
空間:它的空間不僅大,而且設(shè)計(jì)的很人性化。首先是儲(chǔ)物格比較多,前后兩排都有儲(chǔ)物格,副駕駛也不怕沒地方放東西,這一點(diǎn)還是很不錯(cuò)的。其次是空間利用率很高,后排的凸起很低,完全不影響乘坐感受。最后是后備箱設(shè)計(jì)的比較平整,只要合理布局,它的后備箱能夠放下很多東西,因此空間必須要給個(gè)贊。
配置:鋒蘭達(dá)的實(shí)際價(jià)格并不算高,對(duì)比其他車型就會(huì)發(fā)現(xiàn)它還是挺厚道的,常用的配置基本都有,開著它出門比較舒適愜意。定車的時(shí)候,店里面也正在搞活動(dòng),送了我好幾樣贈(zèng)品。廣汽豐田的整個(gè)影響力感覺也挺不錯(cuò)的,選它我很知足,后期車子不會(huì)輕易出現(xiàn)什么大問題,開著放心。
動(dòng)力:鋒蘭達(dá)的動(dòng)力很高,鋒蘭達(dá)的動(dòng)力搭配是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)2.0的動(dòng)力排量,日常鋒蘭達(dá)的起步加速階段動(dòng)力表現(xiàn)是十足的,我平時(shí)都是在市區(qū)用車多一些,而且我對(duì)車子的動(dòng)力要求不高,用車不會(huì)有什么肉感以及加速給力一點(diǎn)就OK了,鋒蘭達(dá)的2.0排量是滿足我的用車動(dòng)力需求了,平時(shí)使用起來車子也是感覺動(dòng)力夠用的了。
越野:
這臺(tái)CVT無級(jí)變速箱可真是給我留下了極好的印象,出色的平順性真是無可挑剔,可懸架的支撐性就很一般了,偶爾快速過彎的話車身的側(cè)傾幅度確實(shí)比較明顯,好像是在時(shí)時(shí)刻刻提醒你這就是一臺(tái)主打家用的SUV車型。
油耗:油耗也是這輛車的一大優(yōu)勢(shì),畢竟是自吸發(fā)動(dòng)機(jī),確實(shí)要更加省油一些。目前這臺(tái)車的平均油耗是7.1升,和朋友的哈弗H6相比,油耗優(yōu)勢(shì)不止一點(diǎn)點(diǎn)。
舒適:鋒蘭達(dá)可以說是一款舒適性很足的車子,其實(shí)用鋒蘭達(dá)作為商務(wù)車子也是很合適的,我特別喜歡在鋒蘭達(dá)的位置乘坐了,那個(gè)位置簡(jiǎn)直就是商務(wù)座位呀,在里面伸懶腰、放倒下來躺著都是可以的,舒適性確實(shí)很好,而且全車的座椅包裹性都是不錯(cuò)的,隔音功能也是做的很好,在關(guān)閉車窗后外界沒啥噪音感覺了。
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