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鋒蘭達(dá)
2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版

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購買時間2022年02月
購買地點河北 衡水
裸車價格14.08萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1875公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:鋒蘭達(dá)這款車子讓我滿意的就是配置方面是夠高的,鋒蘭達(dá)的基礎(chǔ)動力是自然吸氣發(fā)動機2.0的動力排量,相比于渦輪增壓的發(fā)動機來說我個人是比較喜歡這種自然吸氣的發(fā)動機了,在起步階段就有一個很好的動力體驗,一腳油門下去那個車身整體的推背感是十足的好。其次讓我滿意的地方就是內(nèi)飾配置,新車的優(yōu)勢就是好,比如一些配置都是比較高的,像什么電動天窗等都是標(biāo)配了。
缺點:其實我覺得這臺車子目前也沒有特別明顯的問題,唯一就是駕駛體驗稍微差一些,當(dāng)然對于這個價位的合資SUV來講,其實也不能太高的要求,但就是主觀的價值體驗一般般,尤其是在底盤層面上的確沒有當(dāng)時試駕的德系或者美系車那么厚重,就是和我們的國產(chǎn)SUV比起來都有一定的差距,還有就是這臺CVT變速箱確實比較佛系,整個駕駛感受確實沒有那么優(yōu)秀。
外觀:買了這輛車一點都不會后悔,越看越喜歡?雌饋磉是很漂亮的,并且車子的顏值又這么的高,并且還有很多的運動氣息,我覺得整個的腰線也是非常的平滑很有自己的風(fēng)格,我買車也是考慮了比較的久,但是這個車子它的車頂我覺得設(shè)計感很強,并且整個的車燈亮度還是比較高的,在駕駛的過程中不用擔(dān)心自己的安全沒有保障。
內(nèi)飾:低配車型的車內(nèi)用料的確算不上多么高檔,但整個做工還都挺用心的,所有的細(xì)節(jié)都處理的非常精致,整體呈現(xiàn)出來的視覺效果沒有絲毫的廉價感,還有對稱式的中控布局看起來也挺大氣的,車機下方的實體按鍵和旋鈕操作起來也很有質(zhì)感,關(guān)鍵是也擁有著非常強的實用性,我以為比很多觸摸屏操作起來要方便太多。
空間:車子使用這么長的一段時間,無論是身邊的朋友還是家人,都不會覺得坐在車?yán)锩鏁屓撕茈y受,尤其是后排的座椅,我覺得角度設(shè)計得很合理,不會讓人長時間坐在車?yán)锩娓械胶茈y受。后備廂倒也能夠滿足日常的使用需求,難道是因為我個人對于空間的設(shè)計并不太敏感?
配置:性價比方面我自己是比較喜歡的,因為我會覺得這輛車子在不同的車型當(dāng)中也是算比較實在的吧,因為品牌的效應(yīng)在然后它的質(zhì)量也是比較佳的,里面的配置也是很齊全,然后我會覺得保值率也很高,再后期如果要轉(zhuǎn)手的話也不會說帶來太大的貶值,現(xiàn)在開車也是開了有一段時間的,整個的使用體驗感還是很不錯的吧。不會有太明顯的缺點。
動力:不管在哪個速度階段,這臺車的動力輸出都是循序漸進(jìn)的,即便是深踩油門它的動力也不急著猛攻,線性平穩(wěn)才是它的主旋律,而且2.0L的發(fā)動機的動力儲備也挺充足的,就算行駛到中后段也不會表現(xiàn)的很疲乏,對于咱們一個家庭代步車來說這樣的動力表現(xiàn)就很出色了。
越野: 主要是車內(nèi)的輔助功能還是非常多的,比如車道偏離預(yù)警系統(tǒng)在跑高速的時候真的特別好用,還有車道保持輔助系統(tǒng)這些功能,都能夠讓駕駛變得更加輕松。已經(jīng)不再是像我那個時候開車,整個人都必須保持非常緊繃的狀態(tài),這反而還會讓自己特別地疲憊。
油耗:一輛車子的油耗高低高低跟自己的開車是有關(guān)系的,現(xiàn)在我的鋒蘭達(dá)百公里油耗很低了,平時主要也是考慮家用情況多了,所以車子的油耗當(dāng)然是越低越好了,現(xiàn)在我的鋒蘭達(dá)百公里在8.6L左右了,我感覺這個車子的油耗其實是不高的,反正我后期使用車子都是家用情況多的,像我家用出行來說這個油耗完全是可以放心的。
舒適:雖然是織物座椅,但填充物還挺軟的,前排坐上去貼合度是真不錯,再說后排還支持靠背調(diào)節(jié),尤其是長途行駛的話坐到后排的朋友還能放松放松,另外就是它的懸架調(diào)校也不那么生硬,對路況的適應(yīng)能力非常強,我覺得這臺車帶來的乘坐感受還真是不錯。
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