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鋒蘭達(dá)
2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格15.03萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1706公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我人生的第一款車(chē),自然是希望能夠買(mǎi)到一款十全九美的車(chē),對(duì)比了一系列的車(chē)之后,我把目光放在了豐田鋒蘭達(dá)這款車(chē)上的,今天也來(lái)跟大家說(shuō)一說(shuō)我對(duì)這款車(chē)的一個(gè)全方位的感受,首選要說(shuō)的就是空間上了,買(mǎi)車(chē)試駕的時(shí)候都是帶著全家人一起去的,家里人坐在車(chē)?yán)锏脑,每個(gè)人都能夠感覺(jué)到自己的乘坐空間還有空余的地方,在后排翹起二郎腿的話也是挺輕松的,然后就是這款車(chē)的油耗了,在這么一段時(shí)間的行駛過(guò)程中,確實(shí)也是給我?guī)?lái)了非常低的油耗體驗(yàn),當(dāng)初我說(shuō)了想買(mǎi)油耗低的車(chē),朋友們都推薦我去看看豐田,果不其然日系車(chē)的省油技術(shù)確實(shí)是首屈一指的存在。
缺點(diǎn):油耗稍微有些超出了我的預(yù)期,起初我以為它的油耗可能也就7個(gè)多,沒(méi)想到開(kāi)了一段時(shí)間下來(lái)實(shí)際油耗居然達(dá)到了8個(gè)多。如果油耗方面它能夠再稍微偏經(jīng)濟(jì)一些,我覺(jué)得就完美了。我身邊的朋友也總是拿油耗這件事調(diào)侃我,說(shuō)我買(mǎi)的車(chē)子是油老虎,雖然我知道他們只是口頭說(shuō)說(shuō)而已,但是總是說(shuō)我也覺(jué)得有些無(wú)奈。
外觀:它的外觀看起來(lái)還是比較精致的,車(chē)身的線條我很喜歡,看起來(lái)感覺(jué)氣場(chǎng)十分強(qiáng)烈。中網(wǎng)的造型設(shè)計(jì)看上去也很有格調(diào),再搭配上兩個(gè)炯炯有神的前大燈,整體視覺(jué)效果還是比較震撼的。車(chē)身的尾部設(shè)計(jì)感覺(jué)也十分的年輕時(shí)尚,尾燈的造型設(shè)計(jì)耐人尋味,打開(kāi)以后效果特別拉風(fēng)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾使用都是比較廉價(jià)的材質(zhì),不過(guò)在布局來(lái)說(shuō)倒是不錯(cuò)的,車(chē)子內(nèi)飾布局是比較簡(jiǎn)單簡(jiǎn)約的那種感覺(jué)了,這個(gè)還是可以的,內(nèi)飾異味現(xiàn)在還是有點(diǎn)的,我現(xiàn)在就買(mǎi)了很多去味道的東西在里面的,但是現(xiàn)在開(kāi)車(chē)還是感覺(jué)到比較大的異味了,聞著就是一個(gè)比較刺鼻的感覺(jué)了。
空間:其實(shí)這個(gè)車(chē)子還是很好的,因?yàn)樗那芭诺耐炔靠臻g真的是很夠用,在駕駛的時(shí)候我會(huì)覺(jué)得非常的舒適,這也是比較優(yōu)秀的一個(gè)地方,然后也不用著急的去更換一輛車(chē),因?yàn)樗目臻g表現(xiàn)力非常的優(yōu)越,在里面坐的時(shí)候,其實(shí)它的膝蓋與前排的座椅的距離也是比較寬敞的,這也是讓那種身材比較大的人在里面,不會(huì)有那種所謂的壓迫感。
配置:性?xún)r(jià)比很高,試駕那會(huì)銷(xiāo)售給我介紹的很細(xì)心的,我第一次開(kāi)到鋒蘭達(dá)的是就有一種熟悉的感覺(jué),而且配置方面也是很高的,鋒蘭達(dá)的價(jià)格不高,我自己的存款也是可以全款入手鋒蘭達(dá)的,綜合來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比是很高的一款車(chē)子。
動(dòng)力:它搭載的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)馬力還是挺大的,行駛起來(lái)感覺(jué)非常的有駕駛樂(lè)趣。每當(dāng)踩下油門(mén)的那一刻,發(fā)動(dòng)機(jī)像是能夠瞬間讀懂我的想法一樣,很快的就能夠把車(chē)速提升起來(lái),這個(gè)時(shí)候超車(chē)這種事情就顯得十分的輕松?傊@款車(chē)開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不肉,只要舍得給油基本上都能夠超越其他車(chē)輛。
越野: 操控是個(gè)弊端了,方向盤(pán)都是一些基礎(chǔ)的功能來(lái)著,而且方向盤(pán)最主要的問(wèn)題點(diǎn)就是操控虛位大,短時(shí)間在市區(qū)用車(chē)倒是不會(huì)感覺(jué)到什么問(wèn)題的,但是像跑高速的時(shí)候時(shí)間長(zhǎng)了確實(shí)會(huì)出現(xiàn)一種操控虛位手感,有時(shí)候確實(shí)會(huì)被這種虛位感嚇到的,這個(gè)問(wèn)題點(diǎn)我還是需要注意的。
油耗:別看鋒蘭達(dá)從外面看上去是比較大的,但是它這個(gè)車(chē)子不是特別的費(fèi)油,發(fā)動(dòng)機(jī)的排量還算是很充足的日期,目前在平常市區(qū)里面跑著及時(shí)是堵車(chē)的情況之下,這個(gè)油耗也不是特別高,這一點(diǎn)我還是挺認(rèn)可的。
舒適:舒適性有好也有壞吧,比方說(shuō)好的部分就是避震功能是很好的,全車(chē)的避震感覺(jué)是很棒的,像一些減速帶即使不減速過(guò)去也是可以過(guò)渡柔和的,而舒適性弊端的部分就是隔音了,車(chē)子隔音很難受,平時(shí)在市區(qū)用車(chē)倒是不會(huì)感覺(jué)到什么問(wèn)題的,但是車(chē)子上了高速就有一種很大的風(fēng)噪了,那種噪音一直都有的,在高速開(kāi)鋒蘭達(dá)還是比較難受的。
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