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鋒蘭達(dá)
2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版

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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1875公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這款車讓人最滿意的地方就是它的價(jià)格,購買一款車肯定是要看自己的預(yù)算的,預(yù)算不夠看上再好的也也沒辦法購買,這是事實(shí)。所以,這款車在同價(jià)格車輛里面還是比較不錯(cuò)的,一直以為這款車很貴,當(dāng)時(shí)也沒有考慮這款車的計(jì)劃。然后在一次偶然間和朋友吃飯的時(shí)候,聊起車來了,我說想換一款車不知道換什么,然后和朋友說了預(yù)算之后,朋友第一個(gè)就是推薦的鋒蘭達(dá) ,說價(jià)格不到二十萬,而且還是所有車?yán)锩姹V德时容^高的一款,在眾多的車?yán)锩,我感覺鋒蘭達(dá)一直在二十五萬以上的,他說了之后我在慢慢的關(guān)注這款車的配置性能和價(jià)格。之前上班的時(shí)候就能在路上看到這款車的的外觀,其實(shí)新款鋒蘭達(dá)的外觀還是比較讓人相中的,現(xiàn)在的外觀比較偏向年輕化,而且車身的設(shè)計(jì)也是比較優(yōu)秀的,非常的有質(zhì)感,側(cè)身和輪轂看起來也比較協(xié)調(diào),非常的有質(zhì)感,時(shí)尚且有活力。所以這款車的外觀還是比較滿意的,另外從油耗方面來看,這款車也是有不俗的優(yōu)勢的。
缺點(diǎn):最不滿意的地方還是這款車的動(dòng)力,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)什么都是很強(qiáng)勢,但是給油方面有點(diǎn)遜色,在平時(shí)的啟停方面,很容易讓別人加塞進(jìn)來,這點(diǎn)我深有體會。車子的整體還是可以的,如果你比較佛系的話,開車穩(wěn),不開賭氣車的話,這款車鋒蘭達(dá)非常適合你。
外觀:同等價(jià)位車型里面算是比較省油的,因?yàn)樗挠秃倪是蠻不錯(cuò)的,油耗比較低,非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的一臺車,比較省油,比較省心。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還可以就是顯得單調(diào)了一些,風(fēng)格很簡單。這個(gè)音響和出風(fēng)口還是挺方便的,中控臺也很簡單,但是該有的功能都有,整體感覺還可以。座椅的包裹感很強(qiáng),第二排也平平無奇,總體來說還是很可以的,如果內(nèi)飾再提高一下這款車的銷量肯定在上一個(gè)百分點(diǎn)。
空間:?空間我很滿意,自己的身材自己知道,我的身材屬于超重了,但是這款車乘坐者也并沒有覺得很憋屈的情況,感覺還挺好的。
配置:當(dāng)時(shí)我在新款上市之前就去看過很多次車了,等到鋒蘭達(dá)新款后才發(fā)現(xiàn)優(yōu)惠政策少的可憐,并且要等好長時(shí)間,要不是看上這輛車的性價(jià)比,我就不買了,不是錢的問題弄得人心理挺不舒服的。
動(dòng)力:我覺得車子本身的動(dòng)力表現(xiàn)還算是比較不錯(cuò),2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在加速的過程當(dāng)中一點(diǎn)都不會有那種遲鈍感,而且市區(qū)里面開車覺得這個(gè)車子它的爆發(fā)力比較強(qiáng),在起步加速的過程當(dāng)中非常的有力量感,一點(diǎn)都不覺得遲鈍。對我來說這樣的一輛車子它的實(shí)用性還是蠻強(qiáng)的,而且這個(gè)車子它確實(shí)是符合我們的要求,對于我而言,這就是一輛很適合也很舒服的車子加速的感受是我覺得很喜歡的那種。
越野: 鋒蘭達(dá)的控制手感我覺得比較不錯(cuò),方向盤輕盈省力,指向清晰,開起來不會感覺發(fā)虛。油門調(diào)校得也非常線性,踩下去的時(shí)分能夠獲得不錯(cuò)的加快感。剎車也能夠再很短的間隔就把車子剎停下來,感覺駕御起來仍是比較有安全感的。過彎的時(shí)分就算高速過彎感覺支撐仍是很好的,所以開起來也很爽
油耗:油耗怎么說呢,這個(gè)還是分路段分時(shí)候的,我平時(shí)白天上下班堵車油耗就在8.7左右,要是夜班油耗就8.3左右,我們這個(gè)地方堵車還是挺嚴(yán)重的,只能說我這個(gè)是大概的數(shù)值,并不準(zhǔn)確,每個(gè)人開車習(xí)慣不一樣油耗肯定都是有區(qū)別的。
舒適:車舒適性不錯(cuò),駕駛座的靠背能夠調(diào)節(jié),雖然我這個(gè)版本車沒有腰部支撐,靠背很舒服也就不需要腰部支撐了,第二排座椅還能靠背調(diào)節(jié)這也增加了不少舒適性,上一天班就就像在路邊停車自己休息一會,體驗(yàn)下來舒適性還是不錯(cuò)的。
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