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鋒蘭達(dá)
2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):鋒蘭達(dá)這款車(chē)看上去比較有氣場(chǎng),車(chē)漆也顯得比較細(xì)膩,在陽(yáng)光下看這款車(chē)的時(shí)候,明顯能感受到車(chē)漆質(zhì)感比較不錯(cuò),也顯得相對(duì)有檔次。而且車(chē)漆感覺(jué)比較厚,有時(shí)候在鄉(xiāng)下路段駕駛,被路邊的雜草刮到,車(chē)漆也不會(huì)有明顯的印記,所以現(xiàn)在在鄉(xiāng)下路段駕駛,內(nèi)心也放心了很多。還有車(chē)輛縫隙部位的處理,也做得比較精細(xì),看上去挺有質(zhì)感的。另外是這輛車(chē)的整體造型,確實(shí)時(shí)尚大氣,和以往的豐田車(chē)有著許多不同。
缺點(diǎn):雖然車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間比較豐富,但門(mén)板儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的有點(diǎn)小。另外我還覺(jué)得這款車(chē)的空調(diào)噪音有點(diǎn)大,影響到了車(chē)內(nèi)的舒適性。
外觀:外觀很大氣的,抄到外觀看上去凹凸有致,標(biāo)有形,那就是車(chē)皮的縫隙,還有車(chē)漆的質(zhì)感都挺不錯(cuò)的,顏色看上去也是偏穩(wěn)重,成熟一個(gè)的感覺(jué)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工很有質(zhì)感,整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格與卡羅拉很相似,具有一股濃濃的家族風(fēng),同時(shí)還兼顧一絲的科技感。中控臺(tái)上面包裹的材質(zhì)也很不錯(cuò),摸起來(lái)手感相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。8英寸的中控大屏看起來(lái)也格外的顯眼,實(shí)際使用起來(lái)手感也很好。車(chē)?yán)锩娌淮嬖谌魏蚊黠@的異味,整體的內(nèi)飾感覺(jué)都比較環(huán)保,這點(diǎn)挺難得的。
空間:鋒蘭達(dá)的乘坐空間我認(rèn)為非常夠用,而且后備箱的空間也非常大,儲(chǔ)物能力應(yīng)該是很不錯(cuò)。前排座椅調(diào)整好坐姿之后,后排空間非常富裕,乘坐三人我認(rèn)為不會(huì)顯得擁擠。然而鋒蘭達(dá)的儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)我認(rèn)為也可以的,畢竟是一臺(tái)緊湊型SUV,適合自己的,那就是最好的,我一直是這樣認(rèn)為的。
配置:自己看了很多款不同類(lèi)型的車(chē),但是自己還是更加喜歡豐田鋒蘭達(dá)這款車(chē)的,在這個(gè)價(jià)位的車(chē)型了,我覺(jué)得性價(jià)比算是很高的車(chē)了,整體車(chē)子沒(méi)有太大的缺陷的,開(kāi)到現(xiàn)在的話也是沒(méi)有出現(xiàn)任何小的故障和問(wèn)題的,而且我也是看了很多的不同品牌的車(chē),但是去到了豐田店里的話給我?guī)?lái)的服務(wù)態(tài)度是最好的,買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也給我送了幾次保養(yǎng),雖然都是一些小錢(qián),起碼也代表了廠家的一個(gè)服務(wù)態(tài)度,我覺(jué)得坐的非常的好
動(dòng)力:動(dòng)力這上面并不是很滿意,雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的排量比較大,用到是一臺(tái)2.0升自然信息發(fā)動(dòng)機(jī),但是實(shí)際我覺(jué)得沒(méi)有達(dá)到我的利益期,可能我的動(dòng)力要求比較高吧,我覺(jué)得我想要的那種動(dòng)力就是踩油門(mén)即走的那種感覺(jué),但是這臺(tái)車(chē)并不是他踩起來(lái)油門(mén)要延遲兩三秒鐘,這個(gè)車(chē)才會(huì)有所響應(yīng),但是到了后段的加速整體還是不錯(cuò)的,之前走過(guò)一次高速,我看前面的那輛車(chē)子一直慢悠悠的在跑,我就想超過(guò)它,直接一個(gè)油門(mén)直接就超過(guò)了,這個(gè)還是讓我比較欣慰的。
越野: 剛開(kāi)始試駕這款車(chē)的時(shí)候,就讓我感覺(jué)很輕松容易上手,車(chē)子買(mǎi)回來(lái)之后也能夠很好的駕馭。車(chē)的座椅設(shè)計(jì)的非常合理,坐在上面開(kāi)車(chē)的時(shí)候視線很好,在轉(zhuǎn)向時(shí)也沒(méi)有太大的盲區(qū)。方向盤(pán)的精準(zhǔn)度很高,基本上沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況。而且這款車(chē)的底盤(pán)很扎實(shí),跑的快了也沒(méi)有松散感,車(chē)上的輔助駕駛系統(tǒng)也比較多,都是很實(shí)用的配置,對(duì)于新手來(lái)說(shuō)也能夠提供很大幫助,所以老婆對(duì)這車(chē)也特別滿意。
油耗:在這個(gè)等級(jí)的車(chē)型里面,也算是一臺(tái)比較省油的車(chē)型的質(zhì)量也都非常好,油耗確實(shí)非常低,非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)用的一臺(tái)車(chē),百公里的油耗大概在8.5升左右,還算是可以的,高速上行駛油耗也沒(méi)有特別大的區(qū)別,基本上都是8.5升上下浮動(dòng)。
舒適:車(chē)內(nèi)的隔音效果很不錯(cuò),關(guān)閉車(chē)門(mén)以后外界的噪音被隔絕得比較干凈,甚至連發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜都很小,不仔細(xì)聽(tīng)的話幾乎是聽(tīng)不出來(lái)的。減震調(diào)校得還不錯(cuò),開(kāi)著它走一些爛路的時(shí)候感覺(jué)車(chē)內(nèi)比較舒適,大部分震感都能夠被減震過(guò)濾和吸收掉。車(chē)身底盤(pán)的高度還不錯(cuò),開(kāi)著它偶爾上下馬路牙子也不費(fèi)力,平時(shí)真遇到不太方便停車(chē)的地方,上個(gè)馬路牙子應(yīng)個(gè)急也不是難事。
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