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鋒蘭達(dá)
2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版

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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程716公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):鋒蘭達(dá)的空間表現(xiàn)還是挺讓人感到滿意的,是我開過的幾款車型里表現(xiàn)最為出眾的一個(gè)了。當(dāng)初在店里面試乘試駕的時(shí)候我就愛上了它。因?yàn)槲覀兗依锶松聿亩急容^偏胖,所以對于車子的空間表現(xiàn)我會比較看得更重一些。它的空間設(shè)計(jì)得挺不錯(cuò)的,坐在車?yán)锩娌粫薪z毫的壓抑感。
缺點(diǎn):其實(shí)不滿意的也不是很多,最多就是車內(nèi)的隔音效果并不是很好,開起來的時(shí)候聽出來比較大的風(fēng)噪聲,車內(nèi)的異味比較大,家里邊兒當(dāng)時(shí)剛添了一個(gè)小家伙,所以對異味比較敏感,別的倒是沒有什么不好的地方。這款車總體來說我覺得不論是從性價(jià)比還是操控性來說都是不錯(cuò)的選擇,總體來說家用還是完全夠用的,異味感大概放了一個(gè)多星期就好點(diǎn)了。畢竟新車都有點(diǎn)異味感。
外觀:鋒蘭達(dá)的整體外觀我挺喜歡的,特別是前臉的造型給人一股很強(qiáng)烈的未來科技感。大燈的造型看起來很精致,內(nèi)部的構(gòu)造也很有型,看上去顯得十分有神。尾門的造型比較立體,看起來層次分明,尾燈的設(shè)計(jì)也很獨(dú)特,辨識度比較高。車身的輪廓我感覺也還不錯(cuò),看起來給人感覺很有安全感。車漆的工藝也比較不錯(cuò),在陽光的照射下顯得熠熠生輝。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)特別的豪華,運(yùn)動感很強(qiáng),設(shè)計(jì)的比較上檔次,整體的設(shè)計(jì)感還是比較充足的,運(yùn)動感也比較強(qiáng),我對這款車的內(nèi)飾還是很喜歡的,因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)確實(shí)比較強(qiáng)勁。
空間:車內(nèi)的空間真的沒話說,可以滿足不同身高,體型的人來坐,老公作為一個(gè)1.82米的“大胖子”都可以可以輕松上下車,絲毫感覺不到任何壓抑感。尤其是后排空間,同時(shí)并排坐3個(gè)人都不會感覺到擠如果擠一擠坐四個(gè)人我覺得也完全沒有問題。超大的后備箱,用我家小朋友的話來說,就像是個(gè)百寶箱,啥都可以放的下。后排座椅放倒后,可以實(shí)現(xiàn)完全平整的空間,平時(shí)老公的釣魚竿,小孩子的折疊自行車和滑板車統(tǒng)統(tǒng)都可以放在后備箱,隨時(shí)都可以用,很方便。
配置:鋒蘭達(dá)的實(shí)際價(jià)格我覺得還湊合,不過優(yōu)惠的空間真的不是很大,我提車的時(shí)候只有幾千塊的空間。如果價(jià)格方面它能夠再稍微多一些優(yōu)惠感覺內(nèi)心就平衡多了。在配置方面它還是挺舍得花費(fèi)成本的,在這個(gè)級別里面它的配置屬實(shí)不低,該有的配置基本上都有了,開起來感覺非常的順手。
動力:2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)比較一般,而且匹配的是一臺CVT無極變速箱(可以模擬10個(gè)檔位)由于我開車比較佛系,所以深踩油門的時(shí)候非常非常少,我不追求推背感,耐用省油是我的目的。CVT變速箱在換擋時(shí)感覺不出頓挫感,非常平順,這點(diǎn)值得稱贊!
越野: 這款車開起來的話我覺得車子的轉(zhuǎn)向是非常精準(zhǔn)的,而且基本上可以做到指哪里打哪里的,而且車子的穩(wěn)定性也很高,整個(gè)車的重心也是貼服的了,過彎道的時(shí)候干凈利落的,而且剎車也是很靈敏的,遇到緊急情況的時(shí)候,車子輕輕的點(diǎn)剎車就能夠剎的住的了。
油耗:油耗方面是真的挺省油的,就是日系車都是有比較省油的特點(diǎn),加上這款車的排量也并不是很大,我自己開車也不是特別激進(jìn)駕駛,百公里油耗維持在最高的時(shí)候也就8.5升,現(xiàn)在平均油耗都是在8升。
舒適:舒適性其實(shí)我覺得還蠻好的就是車子的隔音效果整體不是很好,有的時(shí)候我跑高速或者是城區(qū)的時(shí)候車內(nèi)能聽見一些噪音的,車子的底盤我覺得搭配的還是很好的,前懸架類型是麥弗遜獨(dú)立式懸掛后懸架類型是扭力梁式非獨(dú)立懸掛,這套懸掛搭配讓整車感覺平穩(wěn)性很好每次過一些比較顛簸或者是不平衡的路段都會感覺沒有那么明顯。
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