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鋒蘭達(dá)
2022款 2.0L CVT豪華PLUS版

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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我比較喜歡它炫酷拉風(fēng)的外觀設(shè)計(jì),前臉看上去運(yùn)動感十足,車身的整體尺寸也十分協(xié)調(diào),給人一種很強(qiáng)烈的氣場
缺點(diǎn):鋒蘭達(dá)的價(jià)格優(yōu)惠幅度并不算特別大,之前我在看車的時(shí)候曾坐過對比,其他一些品牌的同級別車型優(yōu)惠動輒一兩萬,而鋒蘭達(dá)的優(yōu)惠卻從未有如此大。不過后來我考慮了一下,既然買車買得是自己心里喜歡,就不能單單從價(jià)格方面考慮,還要結(jié)合顏值配置以及空間等方面,最終還是選擇了它。
外觀:它的外觀設(shè)計(jì)得比較耐看,尤其是前臉的造型設(shè)計(jì),感覺無比的運(yùn)動。中網(wǎng)的造型也比較有特點(diǎn),內(nèi)部鏤空的造型給人感覺相當(dāng)?shù)木。大燈?nèi)部的結(jié)構(gòu)感覺看上去也不簡單,實(shí)際打開以后效果更加的拉風(fēng)。車身感覺也非常的飽滿圓潤,給人一種滿滿的厚重感。尾部的燈光設(shè)計(jì)也很別出心裁,夜晚打開以后辨識度很高。
內(nèi)飾:感覺這款車的內(nèi)飾整體感覺一般般吧,沒有我預(yù)期的那種高級感,這輛車的用料屬實(shí)一般,而且設(shè)計(jì)也不是很漂亮,雖然說是比較簡潔的,但是看上去并沒有什么設(shè)計(jì)感,還有這個(gè)塑料材質(zhì)的挺不滿意的,雖然這個(gè)用手能摸到的地方基本都是軟的,但是這個(gè)質(zhì)感方面的還是要把控把控。
空間:鋒蘭達(dá)的空間方面我覺得挺讓人滿意的,乘坐起來不會有絲毫的壓抑感。前排的座椅調(diào)節(jié)到舒適的坐姿以后,感覺頭部空間還挺充裕的,腿部的活動空間也不小。第二排座椅中間的地臺凸起也不是很高,平時(shí)如果后排乘客需要從另一側(cè)車門下車也很方便通行。后備廂里面看起來感覺比較平整,平時(shí)拉一些大件行李也比較輕松。
配置:關(guān)于對性價(jià)比的點(diǎn)評首要仍是看個(gè)人的購車起點(diǎn),盡管說在許多人看來這臺車子的價(jià)格也不算廉價(jià),但我覺得這個(gè)價(jià)格算是比較合理了,盡管說沒有太大的優(yōu)惠,但我其時(shí)首要是沖著它的保值率以及豐田的三大件來的,并且它也的確帶來了十分棒的用車體驗(yàn),所以在我看來這臺車是真的物有所值。
動力:動力說不上有多么的強(qiáng)勁,但是其實(shí)也是可以的了,在絕大多數(shù)的情況下動力都是足夠用的,換擋迅速切平滑,不會有頓挫的感覺,自己又不是開出去飆車,在市區(qū)里面代步而已,動力就顯得剛剛的好。
越野: 操控方面我覺得它做得也挺好的,整臺車開起來感受比較輕盈。方向盤的尺寸大小正好,握在手里感覺還是比較舒適的,轉(zhuǎn)動的時(shí)候力度也比較適中,指向性很明確。油門調(diào)校得也比較合適,踩下去的時(shí)候,能夠明顯感覺出線性的加速效果。剎車的整體制動距離也比較令人滿意。另外,它還設(shè)計(jì)了360度全景影像,平時(shí)在空間狹小的地方停車還是挺有信心的。
油耗:本人開車還是比較佛系的了,再加上鋒蘭達(dá)本身自己就是非常省油的車,現(xiàn)在油耗在7.5個(gè)油左右的,還是達(dá)到了我理想的預(yù)期內(nèi),這樣的油耗是要比同級別的車省油很多的,如果過了磨合期的話我覺得應(yīng)該會更加低一些的,大家和我一起來期待吧
舒適:駕馭進(jìn)程傍邊這個(gè)車子它的腰部有必定的支撐性,比較有親和感,這個(gè)車子它的前排后排的空間也比較大,所以坐在車上更舒服。同時(shí)它的隔音效果是我最喜愛的,就覺得坐在車?yán)镞厸]有什么特別喧嚷的外界的聲音,讓我感覺到這個(gè)車子它的噪音很小。它跑起來不像其它車子那樣有胎噪風(fēng)噪,門窗都關(guān)好了之后,車子的封閉性的可以到達(dá)一個(gè)很好的體現(xiàn),這是我比較滿足的,覺得舒適度很高。
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