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鋒蘭達(dá)
2022款 2.0L CVT豪華PLUS版

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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格15.78萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我對(duì)于鋒蘭達(dá)比較滿意的點(diǎn)在于它的空間比較大,車內(nèi)的空間布局非常的合理,而且后排座椅中央地臺(tái)凸起也不是很高,舒適性還是有一定的保障的。平時(shí)我們家人身高都相對(duì)來說比較高一些,所以選車在空間這方面我還是比較謹(jǐn)慎的,親自的試乘和試駕以后,發(fā)現(xiàn)鋒蘭達(dá)的表現(xiàn)還是挺出乎我的意料的。因?yàn)樗嚿砀叨缺旧砭捅容^不錯(cuò),所以坐姿在里面非常的舒適,頭頂距離車頂?shù)木嚯x也還很大,腿部活動(dòng)空間相對(duì)來說很富余。
缺點(diǎn):座椅的坐墊軟硬度我感覺不算是特別的舒適,相對(duì)來說稍微有一些偏硬的感覺,平時(shí)如果是短途駕駛的話不會(huì)有太明顯的不適感,但是如果是長(zhǎng)途駕駛的話很容易疲勞。我也曾坐過我朋友的車子,他的那臺(tái)車和我的鋒蘭達(dá)價(jià)格都差不多,屬于同一級(jí)別的車子,乘坐他的那臺(tái)車感受還可以,沒有出現(xiàn)類似的坐墊偏硬感受。如果鋒蘭達(dá)的座椅坐墊能夠設(shè)計(jì)得再稍微柔軟一些就更好了。
外觀:我覺得這個(gè)外觀還是挺酷的,也是比較運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,看起來也比較年輕化,有活力感,首先映入眼簾的就是整個(gè)前臉,尤其是這個(gè)進(jìn)氣格柵,它所占據(jù)的面積是比較大的,而且它采用的形狀是一個(gè)一個(gè)的倒三角,看起來就比較犀利,并且周邊跟中間的色調(diào)是不一致的,所以看起來是層次分明的感覺,比較有視覺沖擊感,給人的印象也就更加的深刻了,側(cè)身的輪廓也非常的清晰,左右兩邊的大燈也是扁平犀利式的,再加上本來這個(gè)車型就已經(jīng)不太小了,底盤也比較高,所以整輛車子的氣場(chǎng)尤為的突出。
內(nèi)飾:他的內(nèi)飾呢,就是平平無奇的塑料感可能這就是豐田的特性吧這個(gè)我是覺得豐田可以改善的一個(gè)地方,但是也還不錯(cuò)的地方呢,就是摸著很舒服。
空間:前排調(diào)節(jié)到我正常的駕駛坐姿,后排腿部空間空間還是可以的,打開后備箱后會(huì)發(fā)現(xiàn),它把空間都給后備箱了,該車后備箱可以放下兩個(gè)24寸和4個(gè)20寸的登機(jī)箱,后排還可以裝很多行李,不過美中不足是,鋒蘭達(dá)后排座椅放倒后不是平的,實(shí)用性打了些折扣。
配置:總體來說,還是我很滿意的一款車子。對(duì)于認(rèn)準(zhǔn)豐田品牌的客戶來說,鋒蘭達(dá)無論從價(jià)位、空間、外觀、以及面子上來說,都完全滿足普通家庭的需求。我本身也在考慮CHR,覺得特立獨(dú)行又能彰顯個(gè)性,但那個(gè)后排的窗戶實(shí)在太小,不太適合帶我爸媽出去玩。所以在這個(gè)價(jià)位徘徊下,能選擇一個(gè)顏值高且高級(jí)感十足的車子,鋒蘭達(dá)就成了我唯一目標(biāo),再就是我只負(fù)責(zé)開車,對(duì)于車子不太懂,豐田的故障率低也是我考慮之一,開幾年也沒啥毛病,省心且安全,所以作為日常代步還是很實(shí)用的。
動(dòng)力:和之前車相比感覺動(dòng)力滿滿,有運(yùn)動(dòng)風(fēng)的感覺。
越野: 方向盤的操控性我覺得它可以算得上不錯(cuò)的了,這個(gè)方向盤的手感非常舒適,轉(zhuǎn)動(dòng)起來不會(huì)有任何明顯的沉重感,而且回饋的力度我個(gè)人感覺也比較適中,總結(jié)起來就倆字,好用。油門的調(diào)校是屬于偏向靈敏的,踩下去以后加速效果來得很及時(shí),沒有絲毫的延遲。剎車的制動(dòng)性感覺也不差,基本上很短的距離就能夠停下來。
油耗:油耗方面我覺得它應(yīng)該算是一臺(tái)比較省油的車子,平時(shí)無論我怎么開,它的綜合油耗始終沒有超過8升過,大多數(shù)一直穩(wěn)定在7升上下微微浮動(dòng)。在我心目中,它算是比較居家實(shí)用了,燃油經(jīng)濟(jì)性做得不錯(cuò)。我想著可能與我平時(shí)佛系的駕駛習(xí)慣有一定的關(guān)系。除了個(gè)別超車的瞬間我喜歡大腳踩油門外,其他時(shí)間我基本上都是遇到路面情況提前收油門,這樣做我覺得應(yīng)該挺省油的吧。
舒適:放蘭達(dá)呢,它的舒適性就沒有那么得好了,他長(zhǎng)時(shí)間乘坐的時(shí)候坐的屁股就有點(diǎn)疼,可能是他有點(diǎn)硬,在一個(gè)也是他的包裹性,可能沒有那么好。
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