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鋒蘭達(dá)
2022款 2.0L CVT豪華PLUS版

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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2314公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):入手以后,它給我最大的感覺就是比較皮實(shí)耐用,開了一個(gè)月的時(shí)間下來感覺它的小毛病比較少。經(jīng)常走一些爛路車身的各部件也都挺緊實(shí)的,沒有任何刺耳的噪音。方向盤的指向性也還不錯(cuò),轉(zhuǎn)動(dòng)上去并不需要耗費(fèi)多少力氣,感覺整體上來說就是好開,小毛病少。
缺點(diǎn):最不滿意的是,新車的味道比較大,個(gè)人建議買幾個(gè)炭包或者香膏,其他都o(jì)k。
外觀:我當(dāng)時(shí)到4s店里面,剛看到這輛車的時(shí)候,就已經(jīng)非常的心動(dòng)了,因?yàn)樵O(shè)計(jì)的比較有自己的獨(dú)特韻味,非常的高冷,遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看去的時(shí)候,整個(gè)前臉首先映入眼簾的就是這個(gè)超大面積的進(jìn)氣格柵,這個(gè)形狀也是蠻有特色的,它不是規(guī)規(guī)矩矩的矩形,所以看起來就會(huì)有一種很強(qiáng)的神秘感,在搭配上兩邊扁平犀利的大燈,也是非常的有格局,不得不說這種中性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格應(yīng)該是誰都拒絕不了的吧,完全是可以不分任何場(chǎng)合,任何身份都可以使用的。
內(nèi)飾:車內(nèi)最為顯眼的要數(shù)這塊9英寸的觸控液晶屏了,光是看上去就像是未來科技的結(jié)晶,實(shí)際使用起來體驗(yàn)也比較不錯(cuò)。中控臺(tái)上面的造型也顯得不單調(diào),整體視覺效果十分的立體,空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)我很喜歡,感覺像是太空飛船的駕駛艙。車門包裹的材質(zhì)摸上去手感也還行,整體感受比較溫馨舒適。不過,新車剛剛?cè)胧值臅r(shí)候,可能車內(nèi)會(huì)稍微有一些內(nèi)飾的味道,需要持續(xù)開窗通風(fēng)幾天才能夠去掉這種味道。
空間:我身高183,體重170斤,坐里面非常寬裕,空間絕對(duì)夠用。
配置:目前鋒蘭達(dá)的價(jià)格還算穩(wěn)定,就是優(yōu)惠的幅度感覺不算是太理想,對(duì)于一般人來說吸引力不算是特別的大。我當(dāng)初看車的時(shí)候也曾猶豫過,猶豫到底要不要選擇它,畢竟要比其他一些車型多掏一部分錢,后來還是咬咬牙上了,畢竟真的是挺喜歡的。
動(dòng)力:它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),平時(shí)別看它數(shù)據(jù)一般,我感覺它的實(shí)際駕駛體驗(yàn)絕對(duì)超過了很多人的預(yù)期,駕駛的效果相當(dāng)?shù)妮p快,加速感十分的明顯,整體提速效果還挺快的。低速狀態(tài)下,行駛起來也很平順,平時(shí)堵車或者等紅燈的時(shí)候,它的能耗可以控制到很低,將燃油經(jīng)濟(jì)性發(fā)揮到極致。
越野: 整體性能還是很不錯(cuò)的,鋒蘭達(dá)開起來很輕松自在的,方向盤質(zhì)感一般,但是指向性很好,精準(zhǔn)到位,也沒有明顯的發(fā)飄和笨重感,其他輔助也有設(shè)計(jì)到,像我們平時(shí)能用到的車身穩(wěn)定控制、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主被動(dòng)安全系統(tǒng)、360度全景影像,全速自適應(yīng)巡航等,跑起來非常的穩(wěn)重有感覺,油門和剎車也非常的跟腳了,隨踩隨有很有感覺,也有自信和安全感。
油耗:油耗方面我認(rèn)為它算得上是具有不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性的。因?yàn)槲议_著它代步基本上各種路段都跑過一些,實(shí)際的綜合油耗一點(diǎn)也不高,百公里大概在7.9升的樣子。比起我朋友的那臺(tái)車,我覺得它算是做得不錯(cuò)的了,我朋友的車子油耗動(dòng)不動(dòng)就上八九個(gè),有時(shí)候我們私下里聊天的時(shí)候我還經(jīng)常的開玩笑,說他的車子是油耗子,哈哈。
舒適:我這個(gè)人平常的時(shí)候就喜歡去做按摩,家里邊兒也是有按摩座椅的,所以對(duì)乘坐這方面的舒適度會(huì)更加的高一點(diǎn),平常都是在前面開車,前排座椅是獨(dú)立的,而且主駕駛座也是有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能也比較靈活,能瞬間找到自己舒適的狀態(tài),所以我覺得還是挺不錯(cuò)的,但是前幾天到后排感受了一下,當(dāng)時(shí)路程只有一個(gè)小時(shí)左右,整個(gè)身體的疲勞感其實(shí)就已經(jīng)漸漸的越來越明顯了,所以我覺得如果有長途乘坐需求的話,還是要后期自己準(zhǔn)備個(gè)靠枕,畢竟自己舒服了,比什么都重要。
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