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購買時間2010年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程52000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗非常滿意，這么重的車動力比較好的情況下百公里油耗綜合只有7點幾升，已經(jīng)非常滿意了，還有就是這批老邁騰的質(zhì)量非常不錯，除了索賠過一個水磅到現(xiàn)在除了正常保養(yǎng)就換過兩次前減震壓力軸承，換過一次后剎車片，輪胎都還是原車的
缺點：毛病多，除了燒機油、漏機油的通病，關(guān)鍵部位的耐久性讓人擔(dān)心。二手車因為DSG折價太厲害，在大眾、奧迪家評估二手車，娘家人都不待見，說DSG的要多折價2萬，這真是自己打自己的臉。（前幾天去某4S點評估了一下，估價大概10萬元，略低于我的心理價位，于是決定還是再開開再換吧）
外觀：提起邁騰B6的外觀，我認(rèn)為是最值得一提的地方，這款車的外觀是你剛看的時候不怎么吸引眼球，但是越看越耐看的那種，無論從哪個角度來看都非常簡潔流暢，恰到好處的車身設(shè)計，低調(diào)又不失大方的前臉輪廓，非常具有明顯的大眾家族特點。尤其是后備箱的設(shè)計，微微上翹的后備箱邊角設(shè)計既符合風(fēng)動原理設(shè)計又顯得俏皮大方。
內(nèi)飾：邁騰的內(nèi)飾和豪華不沾邊，但是絕對算的上是那種簡潔大方型，一切顯得那么自然、得體、大方，一句話就是百看不膩型，不像有些車子的中控設(shè)計的五彩繽紛，讓人看得眼花繚亂，甚至都影響到人的安全駕駛。其實車輛的設(shè)計就是要求不能讓中控?fù)寠Z路況的視線。
空間：空間我打了4分 是因為比起大一點的車來說，是小一些 但是對于我來說已經(jīng)足夠了。坐了同事的508 確實大。
配置：用20多萬的價格來衡量這款大眾的邁騰非常的值，且不說車輛的設(shè)計和零部件的選擇和奧迪是一樣的，單從車輛的實際行駛性能來看，的確和高了一個級別的奧迪不分仲伯，在20多萬元的中級轎車?yán)锩孢~騰是和奧迪性能最為接近的一款車，個人感覺性價比非常不錯。
動力：不錯，雖然排量只有1.8L，但是動力真是很猛，全力加速時推背感和眩暈感都很明顯。高速超車很有信心，最快跑到過200KM/h感覺還有余量。大眾的發(fā)動機就是看參數(shù)一般，但是實際動力表現(xiàn)真的不錯，再配上6速DSG變速箱的高傳動效率，給人的感覺非常好。S擋動力爆發(fā)性更好。
操控：
邁騰的強項，超車并線自如，如果動力響應(yīng)再直接一點（誰也不能天天S檔跑是吧），就更完美了。高速120時速之內(nèi)給人很大的安全感，160左右風(fēng)燥就上來了，讓人不敢怎么開快了。
油耗：最大的優(yōu)點就是油耗低，1.8T的發(fā)動機帶給我們的是250Nm的扭矩，并且是一個寬闊的轉(zhuǎn)速平臺，足以媲美大多數(shù)的2.4L排量的自燃吸氣發(fā)動機，然而油耗卻比2.4L排量的自然吸氣發(fā)動機要低不少，實際使用下來的平均油耗8.3升左右，結(jié)合這款車的動力表現(xiàn)這個油耗真的很不錯。這還是在開車比較快的情況下，如果能再溫柔點駕駛的話油耗低到7升以下也不是問題。
舒適：不錯，我不大坐后排，開著和坐在前排都感比較舒服。座椅較寬大，軟硬適中，但包裹性不強。中央扶手寬大而且高度可調(diào)，頭部和腿部的空間都很好，兩個前座靠腰4方向調(diào)節(jié)，總能找到舒服的位置。邁騰底盤扎實沉穩(wěn)，跑高速尤其舒服，動力和操控都得心應(yīng)手，速度再快也絕對不發(fā)飄，越快越穩(wěn)當(dāng)。減震的感覺也不錯，很有韌性，顛簸時感覺車身很整，大部分坑洼都能舒服的化解掉。影響舒適性的就是中控臺的異響，這好像是邁騰的通病，速度到了80左右時手套箱上方的中控臺發(fā)出共振樣的響聲，很影響心情。修的話就得拆中控臺，又不舍得，好在不是每次都出現(xiàn)，習(xí)慣了也就好了。
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