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購買時間2020年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格21.74萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗真的是很驚喜，加了705的油，跑了1580公里還沒有亮燈。
缺點：感覺油耗有點略高，市區(qū)10.3多，比預期的高了1個點，買之前反復問了銷售顧問，說是8個油，最后還是10個油往上，，在遇到上下班高峰期 不敢想象會是多少，，一想到堵車 心里就煩得慌 感覺還是我的小電驢真爽，暢通無阻，三十分鐘直達上班地方，開車要五十分鐘，而且還要早期半個小時避開早高峰，沒事兒的時候 是真不想開車，身心俱疲，開一趟車 比騎車都累，這腳踩得剎車踩得 都發(fā)抖，濟南的交通擁堵，真是鬼見都愁了；車本身還真沒有啥可吐槽的，要是非要提一個的話 那就是大眾的操控臺了，一開始就是看重了 大眾這種簡約風格的操控臺，不過時，可是用的時候 還真不簡單 密密麻麻的操控鍵字，都是英文 也不知道干嘛用的 咱也不懂 咱也不敢碰
外觀：外觀大燈及尾燈設計是一亮點，就是雙出排氣變成隱藏了，失去了一點點運動的感覺。
內飾：中規(guī)中矩，空調面板觸摸的不如物理按鍵的用著舒服。后排凸起影響后排中間乘坐人員舒適性。
空間：空間感很棒，買車主要原因就是因為該車空間感 尤其是后排，那叫一個敞亮
配置：性價比很高，對比了途觀l，其他品牌也沒考慮，直接訂車了
動力：動力是可以最能體現(xiàn)出來的尤其是在超車時，你一加油門，推背感很明顯，確實不錯
操控：
優(yōu)點：方向盤握感舒適轉向輕、指向精準，底盤很整，懸掛比較有韌性。缺點：變速箱降檔頓挫，尤其是4降3和3降2。買車至今跑了7百多公里，對比下我自己那臺17款2.0t的vv5吧，客觀地說下兩車變速箱的感受，都是濕式7速雙離合，邁騰的雙離合結合速度比vv5快，起步時掛D檔不給油vv5是很慢的往前蠕動，邁騰蠕動的速度要快一些，但一給油時vv5就顯得比較積極車子還不會太竄，這時的邁騰還是有些慵懶，必須再深踩一點油門車子才會積極的動起來。 然后說說原地挪車切換檔位，邁騰的結合就比較舒服，基本沒什么遲滯，掛上倒擋松剎車，車子馬上動，感受和at箱子差不多。vv5原地切換就不行，必須等一下，離合結合速度慢，遇到小臺子或小坡還會前后溜車，油門給多了還竄不好控制。 邁騰的箱子在升檔和降檔超車時沒問題，但在低速跟車降檔容易頓挫，尤其是3降2。市區(qū)遇到擁堵，車子減速降到2擋，踩剎車再跟車，箱子要不就是升到3檔后馬上降2檔挫一下，要不就是保持在2檔把車往后拽一下。vv5在遇到同樣的情況時是升到3擋但不會馬上降2擋，變速箱結合遲緩，避免了一些頓挫，但容易讓其它車加塞。不過邁騰目前出現(xiàn)頓挫的機率和使用感受還在可接受范圍，不知道變速箱用一段時間會有怎樣的變化。
油耗：深圳早晚高峰，油耗嚇人。走高速時，油耗喜人
舒適：座椅都是真皮的還不錯，算良心配置，隔音效果不是很好，減震也一般。
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