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林肯Z
2022款 i享 2.0T 尊耀版

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購買時間2022年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格33.68萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1049公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:一塊帶魚屏的內飾,風格浮夸,我非常喜歡。功能太多了,他還沒來得及體驗,就已經很不錯了。帶腰托、腿托、頭枕都可調的按摩椅我也喜歡。林肯的新勢力,打破了固有的風格,“新”到了極致,新的車燈,新的腰線,新的溜背,新的隱藏門把手,還有一米八的巨型迎賓地毯,就像是一條火龍展翼,載著我們遠行。
缺點:說實話,他并沒有太多的不滿。說實話,他并沒有太多的不滿。魚屏卷起一片新天地,督促著所謂車圈的車機進步,值得稱贊。不過,屏幕越大,系統(tǒng)的反應速度就越慢,什么時候才能跟得上手機、電腦的處理速度。
外觀:貫穿式的車燈,配上發(fā)光的林肯星輝徽章,在靠近車輛的時候,就會亮起星輝標記,讓人賞心悅目。車側還有一米八的巨大迎賓地毯,氣氛從外面就開始了。車尾有三種迎賓燈語,一天一換,只要你愿意,由始至終不只相信光,更相信光。
內飾:有些車的內飾比較簡單,并不突出。林肯 Z的內飾很簡單,一眼就能看出它的特點。除了一米見方的屏幕外,用料也是上乘之作,到處都是皮,讓人挑不出什么毛病來。之前覺得 C級的64色氛圍燈,已經麻木了。沒想到林肯 Z這款不是為了玩燈而設計的,居然有128種顏色,而且還有三種顏色。再配上銳威的音響,無論坐多久,聽多少首歌,都不會覺得無聊。
空間:我身高1米78,體重接近200斤,雖然還是有點胖,但坐在車里還是很寬敞的,前排座椅可以調節(jié)高度,調整到合適的坐姿,頭頂離車頂還有一段距離。后面的空間足夠容納我這樣的人了,林肯 Z的空間是所有車里最大的,不過我覺得后排的坐墊比較短,至少和前排差不多。
配置:裸車打了兩萬塊錢,還送了十次基本保養(yǎng),購置稅減半。這輛車我現在用著還不錯,還沒來得及體驗太多的配置,“星云”的功能還沒弄明白,慢慢來吧。
動力:動力肯定不會差,246匹馬力,376牛米,這是2.0T高功版 BBA的水準。在舒適模式下或許感覺不到什么,但一旦動起來,速度就會變得很快,就算不開 S檔,也能感覺到更好的感覺。他喜歡那種一踩油門就能加速的感覺,開 S檔的時候,一百五十公里每小時。不過,在運動模式下,油門踩得很猛,發(fā)動機的轟鳴聲也很大。
操控: 方向盤不輕不重,但是方向感卻很好,非常的靈活。高速上穩(wěn)如泰山,速度再快,也不飄忽,但還是要控制好自己,畢竟自己是駕駛員,不是駕駛員,車子是開在路上的,不是在天上飛。剎車效果更好,踩剎車的效果更明顯。
油耗:目前行駛了一千多公里,沒怎么開過高速,經常在市區(qū)里兜風,表顯10.3 L100公里,說高也不低,九十五升滿油都是肉疼。
舒適:如果有足夠的預算,那就更好了,除了丐版之外,林肯 Z的前排座椅加熱通風系統(tǒng)都有;蛟S不需要加熱,但我不怕冷。暖氣吹得很舒服,但開久了后背還是有點熱的,這個時候就可以利用座椅通風了,大衣和后背都很舒服,很舒服。與其他版本相比, i享尊耀的座椅多了一個肩部調節(jié)和腿部支撐,腰部支撐也是全方位的,四向腰托。坐在車里休息、等人的時候,按摩一下身體,也是一種很舒服的功能。
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