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林肯Z
2022款 i酷 2.0T 尊雅版

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型林肯Z 2022款 i酷 2.0T 尊雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格30.53萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意當(dāng)然是外觀了,看膩了大街上的BBA,來(lái)這么一個(gè)讓人眼前一亮的車(chē)很難不對(duì)它動(dòng)心。這輛車(chē)遠(yuǎn)看豪華內(nèi)在精致,是真的精致,做工和配置吊打同級(jí)別同價(jià)位或者超價(jià)位的車(chē)。前臉點(diǎn)亮星輝貫穿燈那種內(nèi)斂的攻擊性與生俱來(lái),尾部的貫穿式尾燈和顯影的林肯LOGO是它超凡脫俗的特征。尤其是大晚上,絕對(duì)的吸睛,都能讓后車(chē)開(kāi)GLC的大奔兄對(duì)我吼上一句“我去,真香”,可見(jiàn)顏值有多高。整車(chē)流線性絕對(duì)OK,看著就很舒服,加上大溜背,轎跑名副其實(shí)。另一個(gè)最滿意的就是它的內(nèi)飾了,我選的是黑內(nèi)飾,原以為黑色相比其他顏色會(huì)略顯低調(diào),但我想錯(cuò)了。全金屬鍍鉻按鍵手感非常好,幾乎所有的鍍鉻按鍵前端都又鍍了層暗金色的鋼琴烤漆,低調(diào)的高貴。鋼琴烤漆換擋按鍵做工很好很有質(zhì)感,所有觸手可及的地方都是真皮而且使用的是暗金色的雙線縫合,細(xì)節(jié)上很高檔。在說(shuō)中控,1.1米大屏操作很絲滑,并沒(méi)有網(wǎng)上說(shuō)的卡頓和延時(shí),說(shuō)卡的估計(jì)是操作了下試駕車(chē)吧,試駕車(chē)是試裝車(chē),很多東西都不一樣。大屏清晰度很高,語(yǔ)音識(shí)別優(yōu)秀,人機(jī)交互做的很不錯(cuò),電腦其實(shí)還是很機(jī)智的,天窗和遮陽(yáng)棚可以語(yǔ)音開(kāi)關(guān)這個(gè)讓我很驚訝。說(shuō)下座椅,美系的大沙發(fā)不是蓋的,座椅軟硬剛好,坐著很舒服開(kāi)車(chē)一點(diǎn)不覺(jué)得累,頭枕都是可調(diào)的,后座頭枕還帶有頭部固定,這太良心了。我開(kāi)車(chē),副駕那家伙經(jīng)常一躺就這么睡著了。內(nèi)飾氛圍做的很好,氛圍燈三區(qū)可調(diào),動(dòng)態(tài)變幻和音律聯(lián)動(dòng)把儀式感拉得滿滿的。最后說(shuō)下隔音,駕駛室雙層夾膠玻璃隔音效果你懂的,自帶的主動(dòng)降噪讓我在開(kāi)車(chē)時(shí)完全聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,但這也讓胎噪聲音在路面比較差的情況下顯得有些突兀,不過(guò)在路面好的情況下胎噪也基本聽(tīng)不到。
缺點(diǎn):買(mǎi)貴了,還是太年輕,浮躁了。應(yīng)該再等等,看他能不能扛住金九銀十
外觀:終歸還是我浮躁了,都沒(méi)考慮清楚選哪個(gè)車(chē)色,我是看到圖片上那個(gè)好萊塢紅很好看,但訂車(chē)的時(shí)候沒(méi)看到現(xiàn)車(chē),又想了又想紅色對(duì)于我這么一個(gè)鋼鐵直男來(lái)講是不是太騷氣?最后說(shuō)服自己選了個(gè)“最安全的顏色”——瀚金黑。車(chē)子顏色質(zhì)感是挺好的,就是那些黑色的運(yùn)動(dòng)套件不太體現(xiàn)得出來(lái)了,怪我事先真沒(méi)考慮到這么多。提車(chē)當(dāng)天是看到紅色的實(shí)車(chē)了,真心后悔,黑紅撞色那叫一個(gè)妙啊,就是運(yùn)動(dòng)、青春、酷,現(xiàn)在也沒(méi)辦法了,車(chē)都提了。黑色也行,不張揚(yáng),低調(diào)。。。,前后都是貫穿燈,林肯的英文LOGO(lINCOLN)還嵌入到了尾燈中,并且采用了3D懸浮設(shè)計(jì),黑天一點(diǎn)亮那質(zhì)感絕絕子。
內(nèi)飾:它的內(nèi)飾看到以后讓我更加的喜歡,我特別喜歡它中控的超大一體屏,很有視覺(jué)感,而且家里的孩子也非常喜歡,因?yàn)樗膴蕵?lè)性非常好,另外這車(chē)的其它部分也是非常不錯(cuò)的,采用了很多的皮質(zhì)材料,在用料上也是比較大方。
空間:空間設(shè)計(jì)那是相當(dāng)不錯(cuò)的,它的前后排乘坐感都比較寬松,腿腳擺放也都很合適,它后排地板凸起是不高的,而且車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物格也比較多,可以放水杯、雨傘之類(lèi)的,都是比較方便的,前后也都有中央扶手,坐在上面比較自在,后備箱就更加不錯(cuò),空間蠻大的。
配置:配置高性價(jià)比就還可以吧,后期養(yǎng)護(hù)我看包卡那種收費(fèi)也還合情合理。
動(dòng)力:動(dòng)力相對(duì)于1.5t而言簡(jiǎn)直是太充足了,開(kāi)高速的時(shí)候感覺(jué)有用不完的動(dòng)力,車(chē)子夠大臺(tái)也沒(méi)有讓這臺(tái)車(chē)子很笨重,動(dòng)力那是一點(diǎn)就來(lái),沒(méi)有任何的拖泥帶水,平時(shí)自己開(kāi)車(chē)的時(shí)候偶爾想體驗(yàn)一把駕駛樂(lè)趣也是可以做到的。動(dòng)力平順性:之前聽(tīng)大家都說(shuō)有一些頓挫感,但是提車(chē)也有一段時(shí)間了,目前也沒(méi)感覺(jué)到有頓挫,應(yīng)該是因人而異,每個(gè)人的感覺(jué)不同,林肯z的動(dòng)力還是比較平順的,基本感受不到換擋。跑高速:剛提車(chē)就跑了幾百公里的長(zhǎng)途,動(dòng)力在這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)保證舒適性的同時(shí)十分夠用。
操控: 林肯z的操控真的是很舒服,我是個(gè)比較喜歡操控舒服一些的人了,在試駕車(chē)子那會(huì)就是認(rèn)真感受過(guò)很多車(chē)子的駕駛手感的,我自己當(dāng)時(shí)也是干過(guò)一段時(shí)間代駕的,在干代駕那會(huì)就接觸過(guò)很多車(chē)子的,我還是感覺(jué)我的這款林肯z比較合適,這種操控手感是很多高級(jí)別對(duì)車(chē)子都比不上的。
油耗:由于一提了車(chē)就跑了高速,后面就在市區(qū)上下班代步用了,所以油耗在八個(gè)多跟九個(gè)多徘徊,這個(gè)大小的車(chē)其實(shí)油耗都差不多,基本都是這個(gè)油耗,前提是2.0t的動(dòng)力花費(fèi)這個(gè)油耗也是能接受的。
舒適:后排座椅與日產(chǎn)大沙發(fā)有得一拼,如果把坐墊尺寸再擴(kuò)一擴(kuò)的話,眼里應(yīng)該就再?zèng)]有日產(chǎn)大沙發(fā)什么事了。真皮細(xì)膩,填充厚實(shí),坐感Q彈,腰背該撐的地方又都硬得起來(lái),不管前排還是后排,座椅舒適度整體都還是可以的。前排通風(fēng)加熱具備,更支持多向可調(diào),自然更好。空調(diào)制冷效果嘎嘎厲害,分區(qū)控制非常銀杏化。隔音效果不錯(cuò),胎噪聲音稍微大一點(diǎn)。懸架減震調(diào)校很適合家用,舒適度高。
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