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林肯Z
2022款 i酷 2.0T 尊雅版

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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格31.43萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程830公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這款車我感到最滿意的一點(diǎn)就是這款車的外觀看起來有一定的高級(jí)感,外觀設(shè)計(jì)比較時(shí)尚一些,而且非常符合年輕人的審美,車身的線條比較明顯,有一定的時(shí)尚氣息,所以這款車即便是在一排車種也是比較吸引人的那一款。
缺點(diǎn):臨時(shí)還沒發(fā)現(xiàn)不滿意的點(diǎn),各方面都讓我感覺還行,有不滿意的地方我覺得我是不會(huì)買的,各方面都能讓我滿意,價(jià)格相對(duì)其他品牌比較堅(jiān)挺,空間上是覺得沒有任何問題的,包括它的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的,而且它的外形是我很喜歡的,車子方方面面的表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的,也覺得它方方面面都有考慮到。
外觀:很具有識(shí)別性,被大多數(shù)人所喜愛不是沒有理由的,有種濃縮都是精華的感覺,車側(cè)身整體感覺線條比較流暢,真的很好,現(xiàn)在我們平時(shí)開出去的時(shí)候也會(huì)得到好多朋友的夸獎(jiǎng),去逛街還是上班都很方方便,車身整體比例也很協(xié)調(diào),凸顯整車的力量感,外觀是那種比較大氣的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我也非常滿意,整體的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔時(shí)尚,看起來非常的順眼,車內(nèi)沒有什么很突兀的設(shè)計(jì),視覺效果非常好。尤其是中控臺(tái)的設(shè)計(jì),簡(jiǎn)潔時(shí)尚,按鍵的舒適性也非常高,操作起來非常方便。座椅的填充也比較厚實(shí),不管是包裹性還是支撐性都是很強(qiáng)的。值得說道的一點(diǎn)就是這車內(nèi)的使用上手是真的快,第一點(diǎn)他不會(huì)像好多新車一樣全部都給上大面積的屏幕,帶一些實(shí)體按鍵開車的時(shí)候也比較容易操作,第二點(diǎn)就是它的車機(jī)操作邏輯還是很順心的,比較符合日常的使用習(xí)慣,而且車子內(nèi)部的氣味也很小,就算現(xiàn)在這種溫度下幾小時(shí)車內(nèi)也沒啥味道
空間:空間方面沒得說,對(duì)比過同級(jí)別的車型,我覺得林肯Z的后排空間讓我很滿意。很多人會(huì)覺得林肯Z這個(gè)溜背式的設(shè)計(jì),可能會(huì)犧牲掉頭部空間,但是對(duì)我這個(gè)來說這個(gè)毫無壓力。后排一般也是小孩子坐的,所以空間方面我打五顆星。
配置:i酷尊雅這個(gè)配置我覺得性價(jià)比還可以了,價(jià)格不貴,配置都有,酷版本的這個(gè)外觀我也很喜歡,比較帥氣,我覺得花三十來萬買林肯z還是值得的
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)非常給力,不僅有很強(qiáng)的爆發(fā)性,動(dòng)力輸出的過程也非常平順。而且動(dòng)力的儲(chǔ)備感覺也非常充沛,開到現(xiàn)在也沒有過動(dòng)力不足的情況。所以不管是在市區(qū)內(nèi)開還是在高速內(nèi)開,這款車動(dòng)力表現(xiàn)都很優(yōu)異。其實(shí)這次買車也是想買一臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)勁一些的車,像我之前的那臺(tái)就遇到過高速上面的緊急事件,只有踩油門可以避免,那一次那車就是廢了老半天勁才超過去,弄得我現(xiàn)在可以說是馬力才是第一位,相信現(xiàn)在如果還遇到那種情況也就是一腳油門的事兒了,它的動(dòng)力鏈接不管是爆發(fā)性還是順暢性都算的上一流的吧,紅綠燈起步的時(shí)候一腳油門下去幾乎沒有任何的延遲,有點(diǎn)類似于電車,立馬就有一個(gè)明顯的推背感,高速一百多的時(shí)候再踩油門也能夠很輕松的再次提速,
操控: 車子操控整體來說是比較輕快的,調(diào)控的也很精準(zhǔn),油門剎車靈敏度不錯(cuò),按鍵式換擋用習(xí)慣了以后確實(shí)很方便;究梢哉f是指哪打哪的完美用車感受。打方向之后的回正也很輕松。底盤很扎實(shí),懸掛減震調(diào)教的不錯(cuò),對(duì)暈車群體比較友好。
油耗:11個(gè)油再城區(qū)里面開,上高速會(huì)低一點(diǎn)具體多少也沒有去算過,這個(gè)車100公里巡航的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速只有1400轉(zhuǎn)左右,油耗肯定會(huì)低很多。
舒適:座椅乘坐起來仍是很舒適的,所以舒適性方面還是很贊的,全車座椅的填充物也都是比較軟的,感覺它的減震是非常舒服的,完全能夠提供非常不錯(cuò)的體會(huì)感,開著還是很舒服的,對(duì)舒適性要求還是比較高的,它總會(huì)給我一個(gè)最佳的位置來開車上路,軟硬適中,我覺得也不錯(cuò),長期開車也不會(huì)感覺太遭罪和憋屈,舒適型很好,轉(zhuǎn)彎支撐性也不錯(cuò)。
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