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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2022年05月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格26.13萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程423公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:發(fā)動機配置高,車子動力感覺做的還是挺不錯的。起步加速快,跑起來稍微給點油門也能感受到推背感。作為家用車,這個動力完全夠使用的。
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購買時間2022年04月
購買地點遼寧 大連
裸車價格28.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:再來說說我很看重的動力方面,2.0T的動力,非常夠,非常給力,變速箱還是很靈敏的,爬坡下坡都特別穩(wěn)。每次在等紅綠燈時候都可以很快的沖出去,銷售當時介紹的是百公里加速6.8秒,我倒是沒有測算過,但經(jīng)過自己體驗過之后,再就這個動力來講,肯定是比較優(yōu)秀的了,起步也是相當?shù)姆(wěn)了,遇到堵車也很容易超車,在高速路上超個車什么的,那感覺簡直了,反正不謙虛的說我買這個車也就是代步用用而已。
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購買時間2022年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:加速快 剎車靈,油門一點都不肉 非常的快且穩(wěn)
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購買時間2022年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格28.38萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.0T的發(fā)動機有兩百多匹馬力,甚至比BBA的34C馬力都要大一些,加速體驗很給力。
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格28.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1534公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:速度很不錯,地下車庫上坡是的時候能很好的體驗到加速能力
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格30.33萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1005公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:林肯Z給我的第一印象并不是那種主打動力的車,但試駕那會的動力表現(xiàn)讓我特別驚喜,好像都能明顯的感覺到加速踏板對于駕駛者的意圖把握的相當敏銳,因此動力響應非常積極,提速過程也是一點都不費勁,加速超車時也都能迸發(fā)出源源不斷的動力。
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格30.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1181公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:搭載的2.0T發(fā)動機匹配8AT變速箱,對應參數(shù)達到了246馬力,峰值扭矩為376牛·米,只要你不是要求太高想拿當跑車開,應該都沒得問題。起步、低速的時候沒有感覺到有任何的頓挫。加速的過程中也很平順。其實開這臺車子我并沒有多少想激烈駕駛的欲望,享受優(yōu)哉游哉地開就對了。實在想要來一把小激情,一鍵切到運動模式,一腳油門干到底,秒提推背感。
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購買時間2022年06月
購買地點四川 成都
裸車價格31.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力的確是非常強,有著豪車的感覺,每次只要輕踩油門車子立馬就有著強勁的沖勁感,所以這車的推背感是非常明顯的,在紅綠燈路口起步時它的速度非常明顯,超車時這車表現(xiàn)的就更加不錯了,踩下油門輕快的就超越了別人的車,即使我的這款車里坐滿了人,后備箱也放滿了東西,爬坡時它的動力也毫不遜色,表現(xiàn)得很勇猛,如果覺得動力還不夠強勁,那么可以切換到運動模式,此時的動力會更加強。
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購買時間2022年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格30.23萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1543公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力非常出色,這款車采用的是一個2.0的渦輪增壓發(fā)動機,日常整車的加速效果還是非常好的,變速箱表現(xiàn)優(yōu)秀,發(fā)動機和變速箱的匹配做的也非常不錯,這也是這個車一個非常大的優(yōu)點,總體來說感覺這套動力系統(tǒng)用在這個車上我覺得還是恰到好處的。
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購買時間2022年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2384公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:畢竟開過法拉域的手,也是覺得Z的動力剛的一匹。。。。。。沒有對比就沒有傷害,法拉域只能說是自嗨,出來拼多少還是缺乏底氣。Z的2.0T發(fā)動機最大馬力去到246匹,最大扭矩為376N·m,馬力參數(shù)差不多追上寶馬330系列(最大馬力:258匹),駕駛模式有節(jié)能、舒適和運動,一般都開舒適模式,感覺動力就挺足了,超車、爬坡還沒遇到過帶不動的情況。運動模式下提速更給力,對比起來差距也是比較明顯,喜歡開得猛的,直接運動擋焊si。
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