一鍵砍遍全城
購買時間2022年06月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格25.08萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
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優(yōu)點:我是6月14日提車的,跑了900多公里,加過一點油,其余都是充電使用。整體上我給車款車打90分。首先,這款車確實沒有里程焦慮。一次充電可以跑180公里一點都沒問題,電耗是17Wh100Km,油耗是7L100Km,整體的能耗覺得蠻好的,畢竟是這么大的一臺車。滿意的第二點,這款車動力強勁。帶著家人,我都是開舒適模式,運動模式也開過一兩次,加速感很強烈,超跑的動力。普通加速也很快,上高速幾乎是瞬間就可加到80 公里,操控很順手。滿意的第三點,問界M5的底盤很好,不管是過彎,過減速帶,過顛簸路面,這款車都能從容應(yīng)對,一點沒有拖泥帶水、搖晃的感覺,車身也不會有太多的震動,坐在車子里面感覺很平穩(wěn)舒適,這一點我特別喜歡,感覺不輸豪車超跑的底盤調(diào)教。滿意的第四點,車內(nèi)乘坐的舒適感和氛圍感都很好。內(nèi)飾設(shè)計簡約流暢,但有不失豪華感。內(nèi)飾的做工很細膩、很齊整,用料考究。很多人都說國產(chǎn)車內(nèi)飾材料差,長年有異味。這款車剛開始5-8天有點味道(估計是這個車一來就被我提走了,還沒來得及通風),之后就沒有異味了。車內(nèi)配置體現(xiàn)以人為本,按摩、通風、加熱,多維度電動調(diào)座椅,還有多種氛圍燈選項,香氛系統(tǒng)等,都讓車內(nèi)的乘坐舒適、愜意。特別提一下這款車的“小憩”功能,里面具有幾種休息模式,有各自的休息時長,均是一鍵完成,自動調(diào)節(jié)空調(diào)、座椅、燈光等,進入休息狀態(tài)。休息結(jié)束時自動回復(fù)原先的設(shè)置!靶№惫δ苡眠^幾次,很不錯!最好要夸一下問界M5的車機。這個已經(jīng)有很多報道了,親身體驗后,確實很驚喜!大屏幕、清晰度、分辨率-滿分!智能化、操作簡便、流暢度、鴻蒙OS系統(tǒng)-滿分!總之,車機很好用,使用非常流暢,比我的手機還流暢!界面安排很好,很多功能可以輕松快速找到。加上“小藝”的協(xié)助,顯著提高了整個車的智能化水平。這車開了一個月b“d,整體感覺體驗真的蠻好的!小朋友也特別喜歡在車里面看動畫片,聽音樂,困了還可以在主駕睡個午覺,問界M5變成了小朋友的大玩具,我們一家都挺喜歡的。差點忘了問界M5的另一個亮點:HUAWEI SOUND音箱系統(tǒng)(包含了:1個雙音圈重低音炮、4個低音單元、2個環(huán)繞單元、3個中置單元、5個高音單元和4個頭枕單元),音響效果真得非常棒!而且,聲音可以控制在不同區(qū)域,甚至只在頭枕部位(不影響車里的其他人)。賽力斯和華為的合作挺成功的,問界M5物超所值,值得推薦。
缺點:其實整體的感受都挺不錯的。1、車機系統(tǒng)上邊可用的系統(tǒng)太少了,像微信,騰訊視頻 ,qq音樂,網(wǎng)易云,抖音這些的都用不了。這些還是不如某迪的。希望后期OTA升級能更新吧。 2、至于大家說的自適應(yīng)巡航目前還沒有體驗,我相信自己技術(shù)。而且大家普遍答應(yīng)不是那么靈敏,會偏右。 整體來說算是L2自助駕駛,不算L2+把。也是希望后期OTA能跟上。3、還有就是車內(nèi)的儲物空間的確設(shè)計的不太合理,那個扶手那里設(shè)計的有點雞肋。水杯架也少,特別副駕的那個置物架,我昨天打開才發(fā)現(xiàn)。太窄了。還沒有我之前那個小雷凌的空間大。整體車內(nèi)儲物空間利用率不是很高。4、強烈的呼吁升級OTA ,增加應(yīng)用app,說真的作為一個音樂行業(yè)從業(yè)者來說有一說一個人真心覺得酷狗音樂真不好用,然后手機藍牙也沒那么方便,還有微信也特別需要。
外觀:20寸輪子非常好看,加上外觀很大氣,比較像保時捷macan。
內(nèi)飾:整車用料非常不錯,能摸到地方基本都是軟質(zhì),木紋裝飾氛圍燈條都恰到好處。行車顯示屏中控大屏非常清晰,色彩飽度高,色準高,看起來非常舒服。
空間:整車的空間的話對我來說是完全的夠用的,美中不足的一點就是后排的座椅稍微有些短,但是一般使用車我都是開車的那一個,用來上下班代步等,偶爾會帶著家人出去玩,空間都是足夠的,后備箱的空間也是充足的,放些大件也是完全足夠的,前些天外出野餐,后面放些燒烤爐燒烤食材等折疊座椅等都是能夠放下的! 空間設(shè)計亮點:車頂配備2.12平米的全景天幕,讓后排視野更加的開闊,絲毫沒有擠壓感。
配置:品牌評價:雖然AITO是一個新品牌,但是華為的加持令到這個品牌煥發(fā)生機,整體上在這個價位上是誠意滿滿。
動力:隨叫隨到的動力是非常舒適的,這就和燃油車區(qū)別開來了。后驅(qū)版可以達到2.0T的動力
越野:
自動泊車好用,雖然對我來說用的比較少,但是還是挺不錯的,很穩(wěn)很直。車道保持輔助系統(tǒng)也非常靈敏方向盤操控也非常舒服,沒有出現(xiàn)延遲反應(yīng)底盤就更沒得說了,媲美七八十萬豪車的水平,不過可能調(diào)教沒做好。過一下比較大的坎之類,還是會有的硬,但是我覺得可以秒殺很多40多w車的懸掛。
油耗:日常使用動力說給就給,純電跑下來城市道路百公里19度。充電:為了保護電池,每次只充到90。小區(qū)慢充,從30充到90,3個半小時。續(xù)航里程:提車第一天去上牌加辦事,城市道路100多公里,純電足夠使用。全程開按摩、座椅加熱、聽歌,使用成本很低。
舒適:整車的座椅都是真皮打孔座椅,支撐性非常好,里面的填充物也是非常柔軟的,而且前排座椅具備通風加熱按摩的功能,后排座椅能夠加熱。炎炎夏日,空調(diào)的制冷效果也是非常不錯的,坐在車里能感覺到冷,手機控車可以支持遠程操控打開空調(diào)等,真心方便,便利生活。
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