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問(wèn)界M5
2022款 四驅(qū)性能版

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格29.68萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1042公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的地方莫過(guò)于強(qiáng)勁的動(dòng)力了,我買(mǎi)的是問(wèn)界m5四驅(qū)性能版,動(dòng)力參數(shù)雙電機(jī)加起來(lái)綜合功率三百一十五千瓦,最大扭矩七百二十牛米。這個(gè)參數(shù)在還沒(méi)有試駕的時(shí)候就覺(jué)得數(shù)據(jù)很牛X,然后他還有四種模式可以選擇:節(jié)能舒適運(yùn)動(dòng)自定義自定義模式下,還有彈射模式。試駕時(shí)候直接被征服??。現(xiàn)在日常開(kāi)起來(lái)更是動(dòng)力隨叫隨到游刃有余。最重要的一點(diǎn): 這款車(chē)有一個(gè)最大續(xù)航180公里的一個(gè)純電續(xù)航,我用電跑的油門(mén)踩的再深,我一點(diǎn)都不心疼充電樁充電換算下來(lái)也就一毛多一公里。以前開(kāi)汽油車(chē)講實(shí)話(huà),都舍不得踩油門(mén)。 所以說(shuō)這款車(chē)真心是一個(gè)最佳選擇,既可以享受到這么大動(dòng)力的動(dòng)力感受又不用擔(dān)心使用成本太高。就像銷(xiāo)售那時(shí)候跟我說(shuō)的既讓馬兒跑,又讓馬兒少吃草! 還有這款車(chē)的底盤(pán)真心不錯(cuò),聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)他的一個(gè)懸架也是用了好的形式, 說(shuō)什么前面是轎跑車(chē)式的,雙叉臂前懸架然后后懸架是多連桿的獨(dú)立懸架,當(dāng)時(shí)選車(chē)的時(shí)候其實(shí)并沒(méi)有在意那么多, 就覺(jué)得應(yīng)該這個(gè)價(jià)位的車(chē)都會(huì)不至于太差。聽(tīng)銷(xiāo)售說(shuō)了一些專(zhuān)業(yè)的知識(shí)才感覺(jué)到懸架的重要性。全鋁合金的底盤(pán),用料可謂是無(wú)可厚非的良心。當(dāng)時(shí)給我介紹車(chē)的時(shí)候,銷(xiāo)售還帶著我趴到地上去看他的鋁合金的底盤(pán),旁邊也看出了哥們還在那邊笑。在網(wǎng)上了解車(chē)的時(shí)候也聽(tīng)網(wǎng)友說(shuō)了一些其它品牌豪車(chē)減配的一些負(fù)面新聞,包括抖音也是有刷到一些車(chē)評(píng)在說(shuō)某某某品牌簡(jiǎn)配什么什么的。就真心覺(jué)得咱們這個(gè)車(chē)用料還是非常的厚道的。一個(gè)是材質(zhì),用的是鋁合金的材質(zhì),其次的話(huà),她的調(diào)教也是相當(dāng)不錯(cuò),雖然我自己沒(méi)有開(kāi)太多的車(chē),但是我的朋友是個(gè)老手,他開(kāi)的車(chē)很多包括人家說(shuō)的操控的三系啊這些。這個(gè)車(chē)的底盤(pán),他說(shuō)不輸他們那些車(chē)。所以就更加堅(jiān)定的要選擇這一款車(chē)了。他給你的感覺(jué)就像是很輕盈,開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不像兩噸多的車(chē),很輕盈。參數(shù)上寫(xiě)的這款車(chē)有兩噸多重,遠(yuǎn)超同級(jí)別的汽油車(chē)。但是我真的去開(kāi)起來(lái),真的覺(jué)得特別靈活,特別好上手。方向盤(pán)也是超級(jí)輕盈的。他這種輕盈也不會(huì)讓你感覺(jué)到開(kāi)起來(lái)很虛。這個(gè)品牌才出第一款車(chē),能做到這樣,我覺(jué)得已經(jīng)非常完美了,所以就更加堅(jiān)定了,我要選擇他的信心。 最后就是這款車(chē)的車(chē)機(jī)真的是沒(méi)得說(shuō),整個(gè)屏幕的,分辨率非常高,然后色彩看著非常柔和,屏幕的尺寸的話(huà),15.6寸,不小不大,完全夠用了。最重要的一點(diǎn),就是他這個(gè)車(chē)機(jī)系統(tǒng)真的很智能。幾乎就是給你安了一臺(tái)平板電腦在車(chē)上。你幾乎你平時(shí)用的到的任何功能。他都可以語(yǔ)音去實(shí)現(xiàn)。他也沒(méi)有保留一些,空調(diào)音量什么的按鍵。跟她整體的內(nèi)飾簡(jiǎn)潔的風(fēng)格相符。它這個(gè)內(nèi)飾,又不會(huì)像其他車(chē)那么,那么簡(jiǎn)單。特斯拉的我也有看,他就一塊平,我覺(jué)得有點(diǎn)太簡(jiǎn)潔了。 用料也沒(méi)那么好,像是個(gè)毛坯房。 總之到現(xiàn)在的話(huà)。
缺點(diǎn):總體來(lái)說(shuō)還沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的地方,要說(shuō)的話(huà)對(duì)于我這種簡(jiǎn)單的人來(lái)說(shuō),系統(tǒng)有時(shí)候不太會(huì)調(diào)試
外觀:車(chē)燈很炫,車(chē)身曲線(xiàn)平滑,20寸輪轂很酷炫,車(chē)漆有高級(jí)感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做的很到位,強(qiáng)烈推薦沒(méi)有買(mǎi)車(chē)去線(xiàn)下店看看瞧瞧摸摸,華為這車(chē)的內(nèi)飾真的好舒服。屏幕音響:音響很絕,相比家里的奔馳而言,我很喜歡上車(chē)就放歌曲,因?yàn)檫@車(chē)讓我一個(gè)對(duì)音樂(lè)不是特別感冒的人都不知不覺(jué)去體驗(yàn)去感受了。
空間:本人176,130斤,感覺(jué)空間充足,小憩模式(主駕座位放倒后移)可以把腿伸直。具體尺寸我就不說(shuō)了,車(chē)身尺寸和modelY、奧迪Q5幾乎一模一樣。家人乘坐評(píng)價(jià):我們一家三口完全夠用了。
配置:目前感覺(jué)這輛車(chē)他這個(gè)性?xún)r(jià)比還是非常高的,從這輛車(chē)的發(fā)布我都在關(guān)注這輛車(chē),后來(lái)這輛車(chē)上市之后,然后就選擇了這款車(chē),經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的用車(chē),總體感覺(jué)性?xún)r(jià)比還是非常好的。因?yàn)樗能?chē)輛用料非常足,而且底盤(pán)的調(diào)教非常的穩(wěn),目前來(lái)說(shuō)車(chē)輛整體還是很滿(mǎn)意的,售后服務(wù)也非常的貼心,購(gòu)車(chē):當(dāng)時(shí)購(gòu)車(chē)是從官網(wǎng)下定,然后到店里面去提的車(chē),選配了3個(gè)配置,與這段時(shí)間和顧問(wèn)的聊天,發(fā)現(xiàn)他們這款車(chē)現(xiàn)在沒(méi)有出現(xiàn)降價(jià),而且漲了一萬(wàn)多塊錢(qián),整體還是非常的滿(mǎn)意!
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng),提速快,沒(méi)有特斯拉給人忽快忽慢的感覺(jué)!
越野: 這款車(chē)前面用的是雙叉臂,后多連桿懸掛,車(chē)速快的情況下過(guò)彎也很穩(wěn)。而且我專(zhuān)門(mén)試了下剎車(chē),36米的一個(gè)制動(dòng)距離,在同級(jí)別SUV中很是優(yōu)秀了,專(zhuān)門(mén)問(wèn)了下銷(xiāo)售,用的是博世剎車(chē)系統(tǒng),這個(gè)車(chē)不僅跑得快,而且剎得住。開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)就是很輕松,很舒適,長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)一點(diǎn)都不累,可能這就是好車(chē)的價(jià)值所在。
油耗:目前平常駕駛的話(huà),開(kāi)著空調(diào)跟座椅通風(fēng)和按摩,換算成油耗的話(huà)城區(qū)基本上6-7個(gè)油耗,高速120左右7-8個(gè)油。自重2.3噸是個(gè)可以接受的能耗。如果家用有充電的話(huà),那就為0了。180公里日常代步真的香。雨天會(huì)適當(dāng)增加一些?斐50分鐘就夠了但是慢充對(duì)電池好
舒適:雖然是suv但乘坐感受像轎車(chē),很舒服。配合360和碰撞預(yù)警雷達(dá),基本上我這個(gè)新手也很快敢在杭州早高峰車(chē)流中左右逢源了。
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