一鍵砍遍全城
購買時間2022年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格29.08萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:·外觀是我的菜,很耐看越看越漂亮。內(nèi)飾簡潔高級·華為HarmonyOS 智能座艙(智能語音真的智能,車機極致絲滑。一分鐘內(nèi)連續(xù)最多可以準確無誤的執(zhí)行6條語音指令就問還有誰!。。。 HUAWEI SOUND (音響效果巨好)配合優(yōu)秀的隔音,簡直就是移動音樂廳跟移動影院· Nappa 紋真皮+ Nappa 紋理 PVC 座椅(座椅通風加熱,座椅按摩誰用都說好)·40W手機無線充電(還有手機散熱口)。實用功能· OTA 遠程升級。體驗會越來越好·可油可電,沒有旅程焦慮,純電180km(反向快樂表)WLTC里程1000km左右,真實續(xù)航跟駕駛習慣跟路況有關系,高速120以上相對費油,900公里問題不大。跟2.3自重相比真的很不錯的續(xù)航。當下電池的效率和低溫續(xù)航打折的技術難題未解決的情況下,我仍然覺的增程式最優(yōu),特別是目前油價還很貴。·剎車很好很好,做工扎實,全鋁合金底盤。底盤調(diào)教很不錯,一試駕便知道。太好開了·很多人因為華為三電技術和鴻蒙車機而忽視了問界5本身具有的硬件素質(zhì),很前面很可惜。·行車輔助系統(tǒng),車道保持,主動剎車應有盡有·抬頭顯示HUD·主駕私享頭枕·很多人性化的設計,說不過來了我認為他確實能稱得上一部好車。AITO的第一步車,出道即巔峰。時間會證明一切。
缺點:這個車的空間確實比較小,特別是前排扶手箱空間,還有副駕駛前面的儲物空間,基本上只能放五分之四A4紙大小的文件。還有后備箱的空間真的不大,如果出門旅游,稍微多一點行李箱,就放不下了,必須把后排座椅放倒,來解決。
外觀:外觀很霸氣,從遠處看和其他車的設計明顯不一樣,華為的設計團隊還是挺會設計的,這車我領導第一次看見都說帥氣,也有一個問題,車子做的過于好看,就會有人找我借車,這屬于幸福的煩惱吧,這波責任必須由華為承擔。車輪設計:20寸輪轂還是很大很配這車的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾豪華感強,不用太多花里胡俏的裝飾,簡約適度就好!
空間:2885的軸距,后排做個1米8的大個朋友也絲毫不感覺擁擠
配置:性價比沒得說了,這價位這配置真的沒什么車可以比了,另外評價一輛車到底好不好你就去看車評人網(wǎng)紅,他們不怎么提問界,那必然是因為這車過于好,所以反其道思考這車,這車配置是越來越香的。
動力:運動模式在后排都能感覺到推背感,平時超車的時候妥妥甩別人大街。日常接送小朋友,舒適模式就綽綽有余了。電動車的優(yōu)勢在動力上確實很突出。
越野:
方向盤相比特斯拉很輕,開起來很輕松。懸架調(diào)的偏舒適取向。
油耗:因為提車不久,我想磨合一下增程器,基本上都是用燃油優(yōu)先模式跑的,因為疫情基本上沒有跑高速。油耗是4.7升每百公里,同時電耗是7KWh每百公里(按照發(fā)電效率3.2KWh每升,折合成油耗2.2升),合計油耗是6.9升每百公里。
舒適:前雙叉臂、后多連桿懸架減震舒適,座椅柔軟舒適,前排座椅均配備座椅按摩、加熱和通風,后排座椅配備加熱,空調(diào)可以在上車前通過手機APP預設溫度,空調(diào)自帶PM2.5過濾,雙層玻璃隔音效果很棒。
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