一鍵砍遍全城
綜合評分
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優(yōu)點:車子是在武漢用戶中心購買的,張建峰大哥是我的銷售,徐成大哥是我的交付,反反復復試駕了好幾次服務態(tài)度賊好,然后在二位的幫助下也讓我盡早的成功提車,在此感謝二位!最滿意的部分有幾點1.駕駛體驗超級棒,要知道我以前是馬自達昂克賽拉車主,當開慣1.5l動力的馬自達,第一次體驗到電車那種動力響應,當然2.有些不習慣咯,但是啊,后來在高架、在高速上佛擋殺佛,神擋殺神,那種體驗真的太高級了!動力我給滿分。2.鴻蒙智能座艙,我想不用多說,網(wǎng)上體驗一大堆,天花板沒啥好說的,降維打擊也沒啥好說的,流暢度更加沒啥好說的。。。3.能耗,要知道我每天通勤是100公里,以前油車一天至少30起步,現(xiàn)在用電,百公里只要18元左右(快充),以后用家用充電會更便宜。4.外觀內飾的高級感,有人說外觀很一般,更有的人直接說很丑,但我個人而言,外觀我覺得很高級,內飾更不用說肉眼可見的簡約高級感,本人不太喜歡比較浮夸的內飾設計,簡單簡約最好。
缺點:最不滿意: 一、前排座椅有點短,本人180身高,乘坐起來還好,但是再長一丟丟,就更舒服了。 二、后排空間一般。對于家里都是大個子的需要自己去體驗下再決定。
外觀:外觀設計還是非常喜歡的,簡約的線條設計,車頭也做了一個類似青蛙臉的造型,尾部的燈組是貫穿式的,點亮時也非常漂亮,隱藏式門把手設計還是非常時尚的設計,我個人非常喜歡。
內飾:做工精致,很有科技感,車機操作流程。方向盤很好用,語音識別率非常高,而且支持車內很多功能的語音操作,增加了駕駛安全性。官方說這個叫可見及可說,真的感覺不錯!
空間:空間確實不是強項,儲物空間和后排空間略小。
配置:購車體驗不能說特別好,但是整體的服務給人的感覺還是蠻為客戶著想的,保養(yǎng)維修目前還沒有用上,不做評價了。品牌評價:就是沖著華為品牌來的
動力:動力足夠,平時開舒適模式都動力不錯,運動模式和彈射模式比較少用
越野:
車輛有三種模式可以任意切換,分別為節(jié)油模式,運動模式和個性化模式可以很好的滿足日常不同場景的實用需求同時也能帶來不一樣的用車感受,這是傳統(tǒng)燃油車所不具備的優(yōu)勢。方向盤操控也很舒服,它會隨著車速的不同改變方向助力的大小,始終給到你最佳的操作狀態(tài)。同時問界M5還可以選裝抬頭顯示,個人覺得這個抬頭顯示還是很好用的,最起碼開車的時候不用低頭看儀表盤上的車速了,確實也能提升行車時候的安全系數(shù)! 自動泊車入位:帶自動泊車功能,還沒來得及用,試駕的時候銷售演示過。
油耗:我在用戶中心買了個充電樁,賽力斯的也挺好用,大概一個禮拜充一次電吧,滿電續(xù)航里程絕對超過了官方標稱的150公里。續(xù)航里程:跟網(wǎng)上測評的數(shù)據(jù)差不多,但是官方的續(xù)航數(shù)據(jù)應該是基于一個綜合路況,因為電車車速越快越耗電,記得網(wǎng)上那個測評結果滿油滿電接近900公里,給大家提供下參考。
舒適:真皮座椅坐起來比較舒服,空調都好給力,噪音都比較小,而且好多配置,座椅按摩,座椅通風和加熱,舒適性做的很好
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