一鍵砍遍全城
購買時間2022年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格28.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點:先簡單地介紹一下我的購車歷程。其實暫時是沒有購車計劃的,家里的老?怂挂呀(jīng)安全陪伴6年10萬公里了,除了小問題沒出過大毛病,一直想到還可以開一段時間。一次偶然的機會,在網(wǎng)上看到問界M5的宣傳,就被問界M5的外觀、內(nèi)飾和配置給折服了,加上當(dāng)前油價居高不下,于是果斷動了換車的念頭。問界M5網(wǎng)上看車、現(xiàn)場看車、試駕到訂車,大概就花了3天時間,這就是所謂的中毒吧。咱們說說大家都比較關(guān)心的幾個問題:1、首當(dāng)其沖是智能,靜音和底盤如何? 這個算得上是鍵盤俠的第一噴點了,問界M5各種評測視頻或文章的評論區(qū),最常見的就是:花30多萬買個智能大屏。一開始還會去網(wǎng)上面回懟兩句,現(xiàn)在懶得理了。首先你要明白這輛車的工作原理,美其名曰增程式,我的理解就是電車自帶了個充電寶,而且這個充電寶能燒油。買電車送充電寶,良心企業(yè)呀。至于噪音和底盤,每個人的感受都不一樣,個人感覺在虧電時的噪音抖動要稍微大一點,和油車差不多,電量充足時就比較輕微,特別是舒適模式的時候幾乎感覺不到,反正我是不會讓他饋電,提前規(guī)劃點用到到20的時候就得充電,如果不方便充電就提前打開純油或者自動模式就可以了。全鋁合金的底盤,加上2.3噸的車身,加上有保障的調(diào)教,穩(wěn)定和操控可想而知,誰開誰知道。2、加速有嘯叫聲嗎,電耗油耗高嗎? 在嘯叫這個詞出現(xiàn)之前開過兩次加速,并沒有發(fā)現(xiàn)這個問題,后來關(guān)閉音樂,又體驗了一次,還是不明顯,加速120,除了增程器嗚嗚的有點聲噪,輕微呼呼的輪胎轉(zhuǎn)動聲及電機吱吱聲之外,沒有聽見特別大的嘯叫聲,也有可能電機吱吱的聲音就是嘯叫吧,整體噪音比之前開的油車好很多了。至于電耗這個東西,并不是不關(guān)心,我自己市區(qū)開空調(diào)開音樂是16左右,高速20左右,討論多幾格電沒有更多實際意義。又不是天天飆車,天天長途對吧,大部分市區(qū)通勤,少部分出行游玩,不用擔(dān)心中途沒電,這樣就足夠了。如果用純油的話,之前開的美系福克斯7個多,現(xiàn)在問界M5用純油的話只有6個多油,滿油滿電應(yīng)該可以跑一千公里左右。3、純電到底能開多少公里,充電需要多久? 我個人目前開得最多的是純電180km,有些車主開160出頭,也有大神開到200,沒有太多的參考價值,因為每個人的開車習(xí)慣都不一樣。只要能開著舒服,多跑點少跑點都無所謂。一直以來都是在外快充,慢充聽車友們說6個小時左右就可以充滿了。設(shè)置上預(yù)約充電很方便,快充我感覺特別方便,從20---80只需要半個小時左右,上了90再往后就有點充得慢。每次充電的費用大概在20塊左右,能跑一百好幾十公里,你說能不香嗎。提車20天就加了一次油,而且油箱里還有將近一半沒有用上,有時用油純粹是為了讓增程器動一動磨合一下,別讓增程器生銹了。 總結(jié)一下,買車開讓自己和家人坐著舒服是最重要的,問界M5確實給了家人和小孩美美的感受,其他一切都是扯淡。 空話說了這么多大家也看膩了,看圖!
缺點:切換發(fā)動機模式的時候覺得剛開始聲音有點大,轉(zhuǎn)速降下來的時候靜音效果就很好,也沒有特別不滿意,個人還是能接受的,之前一直開汽油車而且是手動擋的,對這種機械的聲音還是有種莫名的喜歡。
外觀:這個車子從在觀看就非常大氣,但是又沒有那么張揚,而是是一種低調(diào)的涵養(yǎng)。整個車身的線條也非常流暢,渾然天成。輪轂是優(yōu)選的20寸風(fēng)帆輪轂,稍微小點都沒有那種感覺,給整體的大雅又添上了一抹重彩。車身做工:車身做工很好,線條十分流暢,車身的硬度強度沒得說,都特別好。作為一個多年的老司機,車子的質(zhì)感好不好,看也能看得出來一些,上手這么多天,也著實是實實在在的切身體會到了這臺車的厚重質(zhì)感。車輪設(shè)計:輪圈大小也正好合適,小點顯得小家子氣,太大也沒必要,里面紅色卡鉗作為點綴還有點好看的。
內(nèi)飾:128鐘顏色的氛圍燈,并且聽歌有一個音樂律動,非常棒。
空間:個人感覺空間已經(jīng)很大了,2880的一個軸距做的很舒適。我一米8的個子,坐后排也一點不感覺憋屈。
配置:目前性價比同級可以說是天花板了,保養(yǎng)便宜,同級配置還高
動力:零百加速4.8秒,動力沒得說,電車起步也很快,油門很輕盈,輕輕一點加速非?,能量回收也很大的解決了能耗,增程式滿油滿電續(xù)航1100公里左右,純電150續(xù)航剩余20電量滿足了日常上下班的通勤所需。
越野:
方向盤力度跟動力模式不同,舒適模式輕,運動模式重,舒適模式比較適中。
油耗:純電150km續(xù)航剩余百分之二三十電量滿足了日常上下班的通勤所需,平時市區(qū)代步用電非常省,基本上也不咋用油,充電也非常那個快,快充充滿半小時左右,慢充三四小時。
舒適:減震不錯,小的不平路面起伏很小。全鋁合金底盤和前雙叉臂及多連桿獨立懸架,在車輛駕駛時保持了很好的穩(wěn)定,駕乘感受舒適。城市道路行駛時噪音隔絕得很好,高速時噪音也比較小。前排座椅的通風(fēng)、加熱、按摩和后排座椅加熱在重慶這種冬冷夏熱的城市簡直是太實用了。40W的無線快充由于有前方風(fēng)口降溫,手機不會出現(xiàn)在有些車輛上充電的發(fā)燙現(xiàn)象。頭枕音響在語音通話和導(dǎo)航時也很大程度上減少了對其他乘坐人員的影響。
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