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問界M5
2022款 四驅(qū)性能版

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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格28.58萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程967公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):過完年開始計劃換車,油價飛漲,主要目標(biāo)就是新能源車了。幾大電車觀望了一下,小鵬和理想都看了,不太滿意。后來去客世界華為店里溜達(dá),看到展車立馬被驚到,正好有活的可以試駕,試駕后很滿意,沒猶豫下訂了。整車給人感覺相當(dāng)滿意,外觀時尚,內(nèi)飾非常溫馨。前后排座位也很寬裕。這個價位的車子配置已經(jīng)拉滿。車內(nèi)也是很科技化,上手容易。華為的系統(tǒng)絲滑沒有任何不習(xí)慣。交車很準(zhǔn)時,專屬的微信群的服務(wù)很到位。提車小插曲,跑到了南寧4S提車,辦好手續(xù)連夜高速飛奔400公里回家。華為的智能座艙和車完美的切合,輔助駕駛和HUB交互,晚上行車5個小時身體居然沒感覺到累或不舒服。高速路上行駛感覺很棒,舒適的駕駛狀態(tài)在巡航,車的音響相當(dāng)出色得很,手機(jī)里面無損音樂,一路陶醉,很享受。在高速上柳州到桂林永福有段是爬坡彎曲的山路,車子過彎很輕松,方向控制很精準(zhǔn),過彎的時候能感覺到車身很穩(wěn)定。超車時輕點(diǎn)加速踏板,速度瞬間就出來了,很果斷。增程的續(xù)航跑長途沒有任何顧慮,這點(diǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)摔開純電系的車。這段時間主要在市內(nèi)跑都是只用電,提車跑高速加的油就一直沒動過了。市內(nèi)駕駛相當(dāng)輕松,操控很精準(zhǔn),超車加速毫無壓力,剎車也及時到位。電池的續(xù)航很實在,五一帶著兩娃一起在周邊陽朔興坪玩一圈,也只是用純電。對于孩子來說,這車就是個大玩具大平板,一上車就興奮得不得了,各種指令小藝。車內(nèi)的各種功能給玩了個遍。停車可以看大屏電影,晚上可以玩車內(nèi)飾燈,路上還可以用攝像頭自拍。最近看到AITO APP的帖子有唱K的新玩法,打算入手一套話筒玩玩,希望商城能趕緊上架,小朋友們迫不及待了。新車基本沒什么味道,空調(diào)對孩子也很友好。后排空間足夠了,大人孩子坐著很舒適,玩累了能靠著桌椅入睡,F(xiàn)在行駛路程近3K多了,基本純電模式在用,在車位上安裝了380V的充電樁,下班回家就可以充電,大概一個多小時充滿,比起油車真心便宜省心。這車軟硬件各方面都是相當(dāng)突出的。挑單項出來橫比其他同類車,感覺都高一丟丟,論綜合素質(zhì)妥妥YYDS。整車優(yōu)點(diǎn)實在太多了,又能文又能武,加速上不輸性能車,舒適豪華感上能到50W級別,智能科技方面也是遙遙領(lǐng)先。帶上一家人出門也是輕輕松松。在路上回頭率相當(dāng)高。朋友看到也都是贊不絕口。華為的廣告和宣傳,這個車關(guān)注度相當(dāng)高。
缺點(diǎn):整體都還算是可以,不足的是全景天窗夏天太曬,沒有電動天窗,副駕手套箱太小了,放不了太多東西,空間相比還是有點(diǎn)小,地圖的語音包真的真的是很雞肋。
外觀:在街上看到同款車,外表完美帥氣,款式完美。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體感覺比較高檔,真皮座椅,沒有異味。
空間:空間設(shè)計很用心,主副駕駛座位都有按摩椅!開長途累了,在服務(wù)區(qū)休息的時候是最好的享受。
配置:只談個人想法,對于一款新車,這個定價還是挺大膽的。并且一些還隨車贈送的東西都要額外花錢買,我覺得格局可以在大點(diǎn),像比亞迪一樣,充電樁,放電槍啥都免費(fèi)配上。最后說一下,AITO服務(wù)中心服務(wù)還是不錯的,點(diǎn)個贊。
動力:AITO問界M5的動力強(qiáng)勁,AITO問界M5的前橋搭載異步交流電機(jī),后橋搭載永磁同步電機(jī),組成了雙電機(jī)四驅(qū)方案,四驅(qū)旗艦版的零百加速時間僅需4.4秒,這個成績即便和45TFSI版本的奧迪Q5L相比也是有壓倒性優(yōu)勢的。此外,得益于純電驅(qū)增程平臺(DE-i)的加持,AITO問界M5具備可油可電的特性,城市中駕駛可以用電,150km的WLTC純電續(xù)航滿足日常通勤所需,大大降低用車支出,長途駕駛可以用油,不用擔(dān)心充電樁的問題,滿電滿油狀態(tài)下WLTC工況續(xù)航超1100km,像傳統(tǒng)汽油車一樣做到?jīng)]有里程焦慮。
越野: 我也不知道什么算操控好的車,我的理解當(dāng)中開著舒服,順手就行。過爛路不會感到很顛簸,過彎比較平順,也不甩,整體感覺可以。因為車比較寬,才開不太適應(yīng),車道輔助系統(tǒng)就非常好用,有沒有偏離車道,離哪條線近了,都可以很直觀的看到,如果有偏離,它會有提示音提醒你。除此之外,如果在你變道時后方有車,后視鏡和提示音都會有提醒告訴你不適合變道,在你旁邊有車經(jīng)過時,對應(yīng)側(cè)邊的車門上面的氛圍燈就會變成紅色來提醒這側(cè)的人! 自動泊車入位:自動泊車簡直是心頭好,自己能感應(yīng)到車位,松開剎車方向盤,自己就停進(jìn)去了,很優(yōu)秀。不用怕環(huán)境的影響,如果有危險情況,它也會自動停下并提醒讓你盡快接管車輛,很智能。
油耗:用車一來,感覺M5還是非常省錢的,買車到現(xiàn)在加了500塊錢的油,充了180塊錢的電,跑了2000多公里了,現(xiàn)在還有半箱油,感覺能耗還是非常低的。
舒適:皮質(zhì)座椅質(zhì)感不錯,新車提的時候沒太大新車味道,懸架對我來說可以,過減速帶稍微點(diǎn)有硬,畢竟是SUV!
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