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購買時間2022年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:首先,個人最滿意該車的鴻蒙車機系統(tǒng),這套車機系統(tǒng)目前從使用流暢、菜單、邏輯層次和易用性等都屬于第一梯隊,而且新手接觸,幾乎沒學習門檻,配合語音控制,基本可以形成立體、全覆蓋式快速完成車所控制指令;第二就是車子音響,性價比超高,應該是同價位車子里影響效果最好的,滿足一般音樂發(fā)燒友的需求;還有就是智慧語音助手,能動口別動手;第四個就是這個車子的駕駛操控,這車子調(diào)教偏舒適型,濾震高級感,方向盤指向性較運動型車子柔和些,適合絕大部分家庭家用,如果想體驗刺激,切換到運動模式或彈射模式,方向盤的指向性也會更靈敏。
缺點:車內(nèi)儲物空間和后備箱的容積,并不算特別大。他的中控扶手箱就有一個小格子放不了什么東西擋把下面的空間也沒有像其他新能源車一樣掏空,后備箱的容積也只能算中規(guī)中矩,如果是四五個人一起出行的話,長途旅行,行李肯定是裝不下。
外觀:保時捷外觀,流線形設計超過大多車輛外觀,輪胎255,穩(wěn)重大氣。1.9米多車寬,略矮suv設計,更顯穩(wěn)定氣勢。車輪設計:255品牌性能輪胎,我的是19寸胎,一般都是20寸輪轂,大輪轂好看,但19寸也很厚重,不妨對比。
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般般,華為一貫的簡約設計風格,不過棕色倒是很有質(zhì)感,有實力可以上棕色! 氛圍燈:128色氛圍燈,四個字概括:不如奔馳
空間:前排沒什么問題,后排感覺座椅有點短,不過這是對高個子大長腿的人來說的,后排空間只能說是夠用,不夠?qū)挸ǎ?/span>
配置:提車的時候淄博用戶中心正在裝修,在外面搭了個棚子交車,雖然環(huán)境不是很好,但是交付非常用心,銷售也很貼心。
動力:因為是第一次接觸新能源,一開始總以為沒有油車有勁,但是經(jīng)過自己體驗,完全顛覆了我的認知,在經(jīng)濟模式下動力也是隨叫隨到主要開著特別省心不用腳總踩著剎車,有了電子助殺功能坡起完全不會溜坡經(jīng)濟運動模式:運動模式下推背感很明顯這個我想年輕人比要習慣,我這大歲數(shù)平時不怎么用,但是緊要關頭也是必不可少的一種動力!
越野: 我見過泊車入位最全的設計,不僅可以?坑芯車位,還可以劃定區(qū)域停進無線車位!加上一點,個人挑車一年,問屆自動泊車能力,我認為適合這個絕對優(yōu)秀評價! 自動泊車入位:全自動泊車,側方和倒車入庫均可,可以自設定停車區(qū)域,停車時間短。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助好用,輔助駕駛超大彎沒試過,北京二環(huán)轉(zhuǎn)彎通過沒問題。方向盤操控感:有輕和運動兩種助力模式,輕適合女性,運動適合高速,很不錯。四驅(qū)穩(wěn)定性:全時四驅(qū),運動設計,轉(zhuǎn)彎,255輪胎抓地能力,高速穩(wěn)定性碾壓很多車的。剎車表現(xiàn):剎車靈敏,力量適中,使用舒適。
油耗:我基本都是充電跑的,看大屏也看得出來,畢竟搞個電車,主要還是想節(jié)能減排,新能源優(yōu)先,順帶省省油費,充滿一次差不多會跑個170公里,但是油箱肯定不會空,一方面總覺得對車子本身的性能來說會好一點,另一方面電量20以下就可以自動燃油了,不用一天天操心什么時候該充電,去哪兒充電這些問題。續(xù)航還行吧,先當個電車開開充電:這疫情,也沒怎么去地下商場快充過,就自己單位有充電樁,上班就充上,沒有太關注這個時間長短續(xù)航里程:高速上開起來的續(xù)航里程肯定就沒有市內(nèi)顯示得那么多了,這也正常
舒適:這皮質(zhì)坐墊的舒適度真沒啥好挑的。所以說啊,這好東西看也能看出來,摸也能摸出來。第二張圖拍的是遮陽簾,當時宣傳的是全景天幕,可以野外扎營,夜觀星象,但是,理想和現(xiàn)實還是有差距的,天氣一熱,提車當天就讓把遮陽簾裝上了,現(xiàn)在是想摘又不太敢摘,不知道有沒有朋友能給個建議。座椅加熱:有幾檔調(diào)節(jié)還真沒注意,但是加熱速度還可以
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