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綜合評分
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優(yōu)點：這輛車是中高配的雙電機，破百只需要四秒左右，完全碾壓同價位的油車，車載大屏無論是清晰度還是流暢度，都是其他車機系統(tǒng)中數(shù)一數(shù)二的，并且新能源的服務態(tài)度是真心的好，沒有太多的套路，也不需要討價還價。作為一個剛買車的小白，很多人都不建議我買一輛車，30萬的車太多了，寶馬、奧迪什么的都有，但是個人的生活也會影響到一個人的價值觀，寧缺毋濫，也要買一輛適合自己的車。
缺點：不需要像激光雷達這樣的傳感器來實現(xiàn)自動駕駛。不過，國家法律是不允許自動駕駛的，這個缺點可以原諒，也可以忽略不計，唯一讓我不滿意的是，純電動的話，續(xù)航時間太短了，150 km是不可能陪著我漂洋過海的，不過值得原諒的是，我們還可以使用燃油，如果沒有電，那就只能用汽油來發(fā)電了。
外觀：M5的設計比較中規(guī)中矩，但是很耐看，低調奢華。車燈設計的很有設計感，倒七型的車燈，在夜晚看起來，就像是一雙銳利的眼睛。車身做工精細，縫合度極高，縫隙極小，車門厚實，每一次關上車門的儀式感十足。
內飾：里面的皮質都是 NAPPA的牛皮，非常的奢華，一共有128個顏色，你可以自由選擇。前排配有無線充電器40千瓦，有線快充。車頂?shù)娜疤炷�，是最大的亮點，再也不用回頭看窗外的風景了。門上的燈光有128種顏色，而且有報警功能，開門的時候會變成紅色，如果有車經過，就會變成紅色。
空間：2880毫米的軸距，算是中型車了，座椅可以休息，休息一下也是不錯的選擇，后排座椅可以放平，可以躺著休息，晚上看星星看月亮。
配置：這輛車絕對是物美價廉的，二十萬塊錢一輛，無論是性能還是用料，都是一等一的好車。這已經不能用物有所值來形容了。無憂無慮，隨心所欲，從此開始擁抱夢想，周游全國，開著我心愛的 AITO。
動力：我買了一輛四驅車，動力十足，零百加速能達到4.8秒。動力絕對是這款車的加分項，也使得華為 AITOM5能夠在眾多車型中脫穎而出。動力主要分為節(jié)能型、舒適型、運動型、個性化四種。一般情況下，我都會選擇舒適模式，在個人駕駛模式中百公里加速可以達到4.8秒。
越野：
該車采用全鋁合金底盤，前四球節(jié)雙叉臂后多連桿獨立懸架，20寸低風阻輪轂，減震效果極佳。而且這輛車的自動泊車功能很好，還配備了360度全景影像，非常的清晰。再也不用擔心會在轉彎的時候被人撞到。這款車在車道保持和自適應巡航系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。車子的方向盤是可以自己調節(jié)的，可以根據自己的喜好來調節(jié)。
油耗：買車已經一個月了，基本沒加過油，每隔一天就充一次電，這是真的省油，再也不用擔心九十五加滿，傾家蕩產了。如果是家用充電樁的話，一般都是晚上把車停在那里充電，早上拔下來就行了。因為工作原因，我經常出差，現(xiàn)在跑了三千多公里，增程器才用了300多公里，用電真是省�。∈褂猛膺叺目斐�，大概需要四十五分鐘左右，非常方便。
舒適：對于我來說，真皮座椅和高科技駕駛系統(tǒng)都非常的舒適。前排座椅配有通風、加熱、按摩功能，后排座椅有加熱功能，效果相當不錯，車內有香熏系統(tǒng)，可以調節(jié)不同濃度和味道，讓車內始終保持清新。
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