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問(wèn)界M5
2022款 四驅(qū)性能版

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)性能版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車(chē)價(jià)格28.93萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1564公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):機(jī)械素質(zhì):30w級(jí)別少有的良心配置,全鋁合金底盤(pán),前四球節(jié)雙叉臂后多連桿梯形臂式的獨(dú)立懸架,調(diào)教是偏舒適取向的軟中帶韌,能很好的過(guò)濾掉細(xì)碎的顛簸,但過(guò)彎的時(shí)候也不會(huì)很軟,再配合上零百4.8s充沛到恐怖的動(dòng)力,整體的駕駛感受完全不像一臺(tái)2.3噸的大家伙。鴻蒙座艙:正如余總說(shuō)的,未來(lái)的新能源汽車(chē),機(jī)械方面更加的標(biāo)準(zhǔn)化,想要脫穎而出就得在智能化方面做出差異,問(wèn)界m5明顯也做到車(chē)機(jī)的智能化流暢度方面目前的天花板。首先車(chē)機(jī)界面簡(jiǎn)潔大方,設(shè)置里的內(nèi)容邏輯清晰,簡(jiǎn)單容易上手。語(yǔ)音助手小藝可以連續(xù)接受多條指令,甚至第三方軟件內(nèi)部都實(shí)現(xiàn)了可見(jiàn)即可說(shuō),分區(qū)語(yǔ)音識(shí)別的功能貼心又實(shí)用。
缺點(diǎn):整體來(lái)上我是很滿意的,要說(shuō)一個(gè)不滿意的地方,那我覺(jué)得天幕的遮陽(yáng)簾裝拆不是很方便,一個(gè)人拆裝還是有點(diǎn)難的,兩個(gè)人操作就方便多了。
外觀:說(shuō)過(guò)了這車(chē)流線型的車(chē)身外加飽滿圓滑的屁股,低調(diào)但大氣不失穩(wěn)重,我們一家都愛(ài),還老招來(lái)別人羨慕的眼光,這外觀兩個(gè)字:喜歡!
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面除了前排座椅的后背置物袋是網(wǎng)兜意外,其他還不錯(cuò)
空間:乘坐空間寬敞,后備箱容積大車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力欠佳
配置:這款車(chē)同級(jí)別應(yīng)該沒(méi)有對(duì)手吧,無(wú)論是續(xù)航,動(dòng)力,豪華,智能都是30萬(wàn)級(jí)別達(dá)不到的
動(dòng)力:問(wèn)界m5有個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)、舒適、節(jié)能四個(gè)駕駛模式,在中控大屏調(diào)節(jié)駕駛模式有模擬聲浪的聲音,我一般是調(diào)節(jié)到運(yùn)動(dòng)模式,動(dòng)力隨叫隨到,超車(chē)沒(méi)有一點(diǎn)壓力,深踩油門(mén)的推背感很強(qiáng),我購(gòu)買(mǎi)的是四驅(qū)性能版,綜合最大功率是315kw,扭矩是720N.m,百公里的加速時(shí)間是4.8s,聽(tīng)說(shuō)旗艦版是4.4s。我在高速開(kāi)到120碼,再加速超車(chē)也是分分鐘的事情,如果把駕駛模式調(diào)到個(gè)性化,動(dòng)力就更勁爆了。
越野: 操控方面直接拉滿,這也是選擇問(wèn)界M5最重要的原因之一。
油耗:目前就市區(qū)開(kāi),感覺(jué)比汽油車(chē)省不是一點(diǎn)點(diǎn)。真正的節(jié)能環(huán)保新能源
舒適:納帕真皮座椅,還配備前后四座加熱、前排座椅通風(fēng)、按摩功能,做進(jìn)坐艙絕對(duì)的舒服。我平時(shí)喜歡打球和跑步,每次運(yùn)動(dòng)后的空調(diào)吹風(fēng)、座椅通風(fēng),真是那個(gè)舒爽哦!
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