一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格30.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7755公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):1、最滿意的是這款車的四驅(qū)動力,前后雙電機(jī),最大扭矩700+;雖然零百加速級別才4.8秒,而且趕不上像極氪001那種3.8秒的燒胎起步,但已經(jīng)足夠震撼了,而且駕駛體驗(yàn)也差不多。2、其次滿意的是這款車的車機(jī),華為鴻蒙系統(tǒng),對車內(nèi)設(shè)備功能的控制非常全面,語音識別非常精準(zhǔn),廢話過濾非常有效,屏幕分辨率、流暢度、連續(xù)指令,都非常輕松,而且自帶機(jī)器學(xué)習(xí),會越來越智能。目前個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該是所有新能源車車機(jī)最好用的,這也是我最終決定買它的理由。3、還有滿意的地方就是買這款車的人群,因?yàn)楸旧砦揖驮诨ヂ?lián)網(wǎng)行業(yè),對科技的理解和適應(yīng)都比較深,對這些科技的背景略有了解,后來我發(fā)現(xiàn)一同買這個(gè)車的朋友和我都類似,不能說都很懂車,但認(rèn)同度是一樣的。4、還有是因?yàn)樗睦m(xù)航,增程式的動力架構(gòu),可以同時(shí)解決用油成本高、電車?yán)m(xù)航低、充電慢的問題,而且我不是天天開高速,一年就開兩回長途,所以我覺得非常適合我。順便說一下,我對增增程式的理解:增程式,就是在有電池的基礎(chǔ)上,采用増程器發(fā)電機(jī)來供電,當(dāng)増程器以最大功率介入工作時(shí),電動機(jī)的電能來自于電池、増程器雙來源,所以電機(jī)工作的功率也可以達(dá)到最大化。5、還有是因?yàn)檫@款車的做工和靜謐性。我在我剛開始了解這款車的時(shí)候,不少網(wǎng)友在說是小康制造,確實(shí)有一些疑慮,但后來仔細(xì)的想,其實(shí)是因?yàn)樾】档钠放屏Σ蛔,汽車造價(jià)太高,而品牌利益無法支撐,風(fēng)險(xiǎn)太大,但這并不意味著現(xiàn)在國產(chǎn)車企造不出來質(zhì)量好的車。這款車不論是內(nèi)飾的用料還是底盤的架構(gòu),都非常扎實(shí),在試駕的時(shí)候,睡覺的時(shí)候,隔音方面確實(shí)給到我震撼,后來我看車門之間都是多層夾膠玻璃,這是我在其他車型上很少看到的。7、華為sound音響,音質(zhì)我說了不算,要自己去聽,但我還是要說,香得要命。6、因?yàn)槲依掀乓蚕矚g!
缺點(diǎn):贈送的遮陽簾雖然貼合度很好,來回拆裝還是不太方便。
外觀:保時(shí)捷Macan人稱小問界m5 你以為呢?
內(nèi)飾:我選的也是黑色,☆ 語音控制:靜止?fàn)顟B(tài)小e靠譜,開起來 有時(shí)候就會沒有反應(yīng)。屏幕音響:屏幕絲滑,音響還行吧
空間:空間對我來說完全夠用,座椅比較矮,前排我的身高180左右完全夠用,后排我妹妹坐著還有兩拳多的腿部空間,后排的人隨隨便便翹個(gè)二郎腿是沒有問題,但是對于身高特別高的人來說后面的空間可能就有點(diǎn)拉胯了,頭部空間得益于全景大天窗,非常的富裕,我坐上去還剩一圈半還多的空間乘坐空間:身高180前排很舒適不擁擠,后排家人提醒比較嬌小完全夠用,我這個(gè)身高只能說剛剛
配置:27.98裸車外白內(nèi)黑20寸輪轂,頭枕音箱+6500保險(xiǎn)自己加了醫(yī)保外醫(yī)療費(fèi)用險(xiǎn)和法定節(jié)假日限額翻倍險(xiǎn)+650上牌完全可以自己上,只要120品牌評價(jià):智商稅也好,韭菜也罷。買車最后還是要選擇自己心之所向,這樣哪怕最后選錯(cuò)了,你也可以自己心里過得去,成年人總是要為自己的選擇負(fù)責(zé)的。而對于問界這輛車而言,我滿意與他車機(jī)系統(tǒng)的先進(jìn),底盤用料的扎實(shí),對我來說足夠的1.5t四缸増程器,同時(shí)能接受他作為新款新車可能存在的不穩(wěn)定,甚至步賽力斯sf5的后塵的風(fēng)險(xiǎn)都交付破萬了應(yīng)該不會吧??,那就選擇他了唄,畢竟哪里又有十全十美的車呢。4S店售后服務(wù):其實(shí)對于我來說,20w往上的車不管哪款都夠我踏踏實(shí)實(shí)開6年往上的,最終讓我選擇問界的還是選車時(shí)的服務(wù)。雖然都說選車還是看產(chǎn)品本身,但毫無疑問服務(wù)的質(zhì)量也是其中最重要的一環(huán)。而這點(diǎn)來說,這么多家4s店里,讓我覺得服務(wù)最好的,首先是林肯沒錯(cuò)還是他,從進(jìn)門的門口保安,到銷售,到試駕都讓你感覺到什么叫真正的賓至如歸。其次就是問界,從進(jìn)門開始,事無巨細(xì)給你說得明明白白,并且最重要的一點(diǎn),不會在你談了價(jià)格,卻明確表示只是看看并試駕不會馬上定的情況下甩臉色。這一點(diǎn)將心比心,雖然換位思考確實(shí)會很失望,但是會不會把這個(gè)失望表現(xiàn)出來是我衡量的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之一,起碼就這點(diǎn)來說,只有林肯跟問界的銷售人員做到了,其他沒有做到雖然也可以理解,但就是這種細(xì)節(jié)會讓人感覺不一樣。特別是對我這種駕齡不足,對于車本身的機(jī)械性能感覺并沒有那么明顯的人來說,這種感性方面的優(yōu)點(diǎn)有時(shí)候就會放大。所以對我自己來說,談什么調(diào)教,穩(wěn)定,配合,行駛感受,除非是特別明顯我能感覺出來,一些行駛上很細(xì)節(jié)的東西對我來說真的沒那么明顯。
動力:0-100沒啥可說的 彈射運(yùn)動模式動力十足跑高速:高速動力儲備充足上坡動力:上坡起步動力十足
越野:
操控起來還是比較輕松的,雖然可以自定義駕駛模式,但是我比較懶,一直都是用的舒適模式,方向盤非常輕,轉(zhuǎn)向也比較準(zhǔn),基本上指哪打,而且還有自動泊車入位系統(tǒng),和360度全景影像,對于我這種倒車廢來說還是非常實(shí)用和好用的,我個(gè)人是挺喜歡的。
油耗:油耗還是很良心的,我之前對比過理想的,我回來到現(xiàn)在開了有一千公里左右,基本就是在五個(gè)油左右續(xù)航里程:問界M5搭載增程式混合動力系統(tǒng),可以簡單的理解為發(fā)動機(jī)作為增程器只負(fù)責(zé)發(fā)電,車輛全部依靠動力電機(jī)來完成驅(qū)動,配備了四缸增程器和49KWh的電池組綜合續(xù)航超過1100公里
舒適:自帶pm 座椅加熱 座椅通風(fēng) 座椅按摩 這幾個(gè)配置 那個(gè)30w都有
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