一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)性能版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格29.88萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1769公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我在五月一號(hào)勞動(dòng)節(jié)的時(shí)候訂購(gòu)的這一款車,當(dāng)時(shí)也去看過(guò)蔚來(lái),小鵬,這幾款車,也都去試 駕過(guò)好幾次,但是最終卻還是選擇了,這一款車,問(wèn)界m5,我去試駕過(guò)好幾次,店內(nèi)的產(chǎn)品專家,也來(lái)上門試駕過(guò)好幾次,整體的服務(wù)態(tài)度相對(duì)于其他幾家的產(chǎn)品專家,是要好很多的,再就是想這款車的前雙叉臂懸架,后多連桿,再加上全鋁合金的地盤,帶給我的駕駛感受,是非常棒的,當(dāng)時(shí)趕在漲價(jià)前的前兩天訂購(gòu)的四驅(qū)性能版,然后在五月下旬,就提到車了,相對(duì)來(lái)說(shuō),是比其他家的新能源汽車,到車要快一些。
缺點(diǎn):有一點(diǎn)我不是太滿意,不過(guò)也能接受,那就是我感覺(jué)方向盤回饋信息不是太清晰。特別是倒車入庫(kù)時(shí),轉(zhuǎn)幾把方向后再回輪感覺(jué)不到輪胎角度是否回正,雖然配合著M5虛擬的全透明底盤,看一眼中控屏就清楚輪胎的位置,但還是有一點(diǎn)別扭。
外觀:一開(kāi)始的時(shí)候我不太喜歡M5的前臉,和我最初訂的漢比起來(lái),我覺(jué)得漢轎車的顏值要更高些,但是我老婆說(shuō)這兩臺(tái)車光看外觀她跟喜歡m5,現(xiàn)在看久了我覺(jué)的也挺ok的,不知道是不是自己被帶偏了
內(nèi)飾:首先,全車能摸得到的地方大多都是軟性材質(zhì),滿滿的高級(jí)感!而且質(zhì)量不錯(cuò),基本沒(méi)有什么異味,其次是語(yǔ)音控制相當(dāng)智能,所有操作能動(dòng)口的絕不動(dòng)手,說(shuō)是車機(jī)天花板也不為過(guò),最后是音響效果一級(jí)棒,看電影的時(shí)候,音效很爽。
空間:空間是我比較滿意的部分,我身高177,前排對(duì)我來(lái)說(shuō)一點(diǎn)也不擁擠,偶爾帶上朋友同事也是足夠的。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間比較多,前后都有杯托的設(shè)計(jì),副駕駛有隱藏空間,門板上有儲(chǔ)物格,平時(shí)隨手放點(diǎn)雜物也很方便。后備箱空間不錯(cuò),平時(shí)放2~3個(gè)行李箱沒(méi)有壓力。
配置:可以說(shuō)30w左右沒(méi)有敵手,基本上標(biāo)配即高配,不跟你玩套路去選裝
動(dòng)力:四驅(qū)版4.8秒的加速?zèng)]得說(shuō),路上隨便超車,底盤調(diào)教雖然軟了點(diǎn)但是我個(gè)人是舒適主義者,感覺(jué)挺適合我的,沒(méi)有試過(guò)彈射模式,有空可以嘗試下,就算是用舒適模式超車也是非常輕松,經(jīng)濟(jì)模式會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)的拖拽感,不太適應(yīng),之前沒(méi)有選擇特斯拉最主要的是特斯拉的駕駛習(xí)慣太不適應(yīng)了,拖拽感特別強(qiáng),所以一直用的舒適模式,有個(gè)不足的地方是拐彎速度快的話側(cè)傾會(huì)有點(diǎn)大,過(guò)大坡時(shí)會(huì)有坐船的感覺(jué),有點(diǎn)飄,不過(guò)底盤的慮震效果還是不錯(cuò)的
越野:
方向盤操控輕便自如,多功能按鍵很清晰,方便操作,四驅(qū)啟動(dòng)很穩(wěn),加速情況下推背感明顯,同時(shí)過(guò)彎很穩(wěn)定,智能泊車經(jīng)常用,感覺(jué)科目二的倒車入庫(kù)白學(xué)了,現(xiàn)在是越來(lái)越懶。
油耗:家里有地下車位,安裝的充電樁,比較方便充電,慢充大約5.6個(gè)小時(shí),續(xù)航方面,我駕駛比較平穩(wěn),掉電比較少,跑30公里基本上和WLTC里程符合,這點(diǎn)比較滿意
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