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購(gòu)買車型問(wèn)界M5 2022款 四驅(qū)至臻版
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.83萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1551公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):哪有什么是最滿意的,這輛車的什么東西我都滿意,哈哈,說(shuō)一下我特別喜歡的東西吧,無(wú)疑就是這個(gè)手機(jī),車機(jī),家具互聯(lián)了,本人可是華為的花粉,華為手機(jī),華為手機(jī),華為手表,華為家具一樣不能落下,畢竟華為的東西確實(shí)太高科技了,出門不用帶鑰匙,帶上手機(jī)和上班可以直接控車。打開nfc在車的后視鏡貼一下,可以直接打開車門,上車直接掛檔走人,簡(jiǎn)直不要太方便。!
缺點(diǎn):最不滿意車的副駕駛杯架,用的話副駕左臂太別扭,好一些的是基本沒(méi)用過(guò),可能是為了外觀的整體性,真的不能設(shè)計(jì)更實(shí)用了嗎?打開的時(shí)候還有還有售后服務(wù)聽說(shuō)配套跟不上,網(wǎng)點(diǎn)太少,希望后期用車服務(wù)能跟上
外觀:剛看到這車的時(shí)候,感覺(jué)一般般,后來(lái)這車越看越覺(jué)得大氣,圓潤(rùn)的造型還挺不錯(cuò)的
內(nèi)飾:這個(gè)內(nèi)飾用料和設(shè)計(jì)也是這車性價(jià)比高的出處之一。至少比我做過(guò)的特斯拉高出不是一點(diǎn)點(diǎn)。
空間:內(nèi)部空間還是可以的,對(duì)于平常就我和我媳婦倆人用車,空間完全沒(méi)問(wèn)題,后排的腿部空間足夠! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間設(shè)計(jì)還是挺不錯(cuò)的,儲(chǔ)物空間也挺多的。
配置:作為我的第一輛車,30w的車,百w級(jí)的感受,大嘴誠(chéng)不我欺
動(dòng)力:加速至臻百公里4秒6吧,反正一腳地板電下去,推背感只能用起飛來(lái)形容。我本身不是一個(gè)喜歡速度刺激的人,所以平時(shí)都是舒適模式在開,那個(gè)加速對(duì)我而言都已經(jīng)很滿意了。 踏板和剎車我調(diào)的都是默認(rèn),基本都是踩多少,給反饋多少,基本沒(méi)有頓挫感,超車方面,對(duì)不起,旁邊的你們踩到底啊,我才一半不到吶。鵝鵝鵝
越野:
全鋁合金底盤和前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架,讓車身即使在極限操控下仍能保持良好的穩(wěn)定性和舒適性。
油耗:春夏季能耗表現(xiàn):五分之三城市道路,五分之一高速,五分之一鄉(xiāng)村?國(guó)道。行駛總里程2520.3km,平均百公里電耗17.3度,表現(xiàn)滿意!
舒適:1)空間大。篠UV的大空間,轎車的舒適乘坐體驗(yàn)。 2) 座椅支撐力度好,偏軟舒適。 4)頭枕舒適; 5)車內(nèi)環(huán)境:簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單、豪華大氣的內(nèi)飾。 6)噪音少: 7)敞亮不熱的天幕,伴有藍(lán)天、星空同行。 8)異味很輕: 9)空調(diào)溫度輕柔。 10) 減震舒適! PM2.5過(guò)濾裝置:沒(méi)有注意過(guò),由于沒(méi)什么氣味,應(yīng)該不怎么需要過(guò)濾座椅加熱:有座椅加熱,可以通過(guò)車機(jī)啟動(dòng),有做題通風(fēng),夏天特別實(shí)用☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:溫度可以自行調(diào)節(jié),任何溫度,也可以通過(guò)車機(jī)語(yǔ)音控制座椅舒適性:1)座椅支撐:前排座椅整體支撐力度合理,可以自由調(diào)節(jié)腰靠,腰部與背部、腿部支撐力度合適,座椅按摩,駕車不怎么疲憊。后排座椅整體舒適,中間的稍微差一些,畢竟不是與兩邊座椅一樣;不能像前排一樣調(diào)節(jié)。 2)座椅軟硬:座椅屬于偏軟的,前排能很好地半包裹;車內(nèi)噪音異味:1)噪音:由于是雙層玻璃,隔音效果挺好的,跑高速時(shí)主要是風(fēng)噪,很少胎噪,也聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,本人對(duì)噪音特別敏感。2)異味:?jiǎn)柦绲膬?nèi)飾用料確實(shí)不錯(cuò),基本上沒(méi)有什么異味?照{(diào)效果:空調(diào)前排可以不同溫度,出風(fēng)口可以調(diào)節(jié),通過(guò)大屏調(diào)節(jié)非常智能,吹風(fēng)比較柔和。制冷效果在大風(fēng)力的時(shí)候很快,后排也有出風(fēng)口,不過(guò)不可以智能調(diào)節(jié),可以通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)出風(fēng)口。懸架減震舒適性:問(wèn)界調(diào)教主要是舒適,所以駕乘體驗(yàn)減震效果較好,對(duì)于大部分小路坎都可以過(guò)濾掉,家人乘坐起來(lái)也比較舒適,不會(huì)過(guò)于顛簸。在連續(xù)過(guò)減速帶、坑洼路面時(shí),也沒(méi)有特別的顛簸感,簡(jiǎn)直太棒了。
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