一鍵砍遍全城
綜合評分
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優(yōu)點:他有一輛車,但因為耗油量太大,使用壽命太長,所以打算換一款新能源車。一次偶然的機會,和朋友一起去開發(fā)區(qū)看新能源汽車,路過 AITO店。因為是第一次見面,所以顧寧打算進去看看。剛進店,店員就迎了上來,一邊打招呼,一邊遞飲料,弄得他有些不好意思,就這么看著。隨著售貨員的深入介紹,以及問界M5強大的鴻蒙車機系統(tǒng),我頓時來了興趣。車機系統(tǒng)流暢,沒有卡頓,方便交互,清晰的語音控制,讓人一看就知道,這是一款非常有科技感的車,而且給人一種非常聰明和豪華的感覺,絲毫不遜色于一線品牌。但是由于時間有限,沒有試駕,但是銷售人員說有空時可以免費上門試駕,這點我覺得服務確實非常到位,非常滿意。三天后,我和妻子約好了試駕。這輛車的體驗還算不錯,百公里加速大概4秒左右,非常的爽,而且不管是低速還是高速,都非常的穩(wěn)定,充滿了科技感,讓人有一種開著這輛車在朋友面前炫耀的感覺。最終,他和妻子商量了一個星期,最終選擇了 AITO問界M5四驅車版。
缺點:唯一讓他不滿意的,就是天窗無法打開。因為整個車頂都是天窗,因為面積太大,無法打開也是可以理解的。對使用沒有任何影響。
外觀:外觀看起來更加協(xié)調,操作感十足。酷似保時捷卡宴,非常喜歡
內飾:內飾設計簡單卻不簡單,沒有按鍵,所有的功能都集中在華為鴻蒙車機系統(tǒng)上。
空間:我們家的身材很勻稱,一家四口,坐起來很舒服。后備箱空間一般,車內空間不足。
配置:“問界M5”的續(xù)航里程為180公里,足夠上下班和郊游了。滿電1100公里,完美解決了自駕游的問題。華為進入造車行業(yè)后,科技感大增,雖然這是第一款車,還有很多缺陷,但是在30萬以內的車里,還沒有人能比得上這輛車。希望賽力斯和華為能夠在后期不忘老車主,繼續(xù)優(yōu)化硬件和軟件體驗。
動力:百公里加速只有4.4 S,這是真正意義上的起飛。
越野:
方向盤很穩(wěn),很靈活。輔助駕駛足夠,自動泊車也不錯。
油耗:純電的工作時間是20 kWh左右,續(xù)航能力更強。現(xiàn)在還沒怎么用過增程器,主要還是看個人的駕駛習慣。
舒適:高速低速行駛基本感覺不到風噪和胎噪
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