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購買時間2022年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格71.70萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是空間，前排和后座都很不錯，后備箱也很大。其次，座椅舒適，座椅厚實，配合座椅通風非常舒適；還有多種智能進入方式，有鑰匙，有鑰匙，有手機，有手機，非常方便；駕駛員智能識別也很好用
缺點：首先，前排沒有拖鞋，這是一種浪費，比X5低級別的車都有，而且我還沒選，181的座椅感覺還是太短了，開起來也不舒服。其次，后備箱沒有固定的掛鉤和充電器，不利于出行；另一種是前排的杯架設(shè)計確實很不錯。
外觀：X5的外觀一直都是我的最愛，尤其是這一代。碩大的前進氣孔，充滿力量感的側(cè)身線條，結(jié)實的尾門，21寸的輪轂，讓人嘆為觀止。點睛之筆是激光大燈，一條藍色的炫目
內(nèi)飾：前一輛車是棕色的，所以選了火山紅，以前覺得保時捷的紅色挺好的，現(xiàn)在看到火山紅也挺好看的，小紅書上的圖片都比不上，喜歡紅色的就選火山紅吧。40 Li車頂用的是阿爾坎塔拉面料，比較柔軟，質(zhì)感不錯，但是容易吸灰。其他的內(nèi)飾都是中規(guī)中矩，跟奔馳差不多，其他車我都沒開過。
空間：五米長的車身，五個座位，空間很大。我一米八一的身高，前后都很寬敞。后座中間的隆起也非常小，幾乎可以忽略不計。
配置：新車還沒來得及維修，所以只能從性價比上來考慮，這個價位的車，我覺得品牌溢價比較大，大部分車主都會買寶馬，我個人更愿意買寶馬L6+采埃孚8 AT，相信很多車主都是因為有夢想或者故事才買的。如果要考慮性價比，那還不如買一輛大一點的日本車，省油又便宜，或者支持國產(chǎn)、比亞迪、蔚來、坦克。
動力：3.0T的動力很足，再加上采埃孚的變速箱，換擋的時候幾乎沒有任何的停頓，十一號的時候，我已經(jīng)開出了將近1000公里的時速，超過100公里的加速對我來說是輕而易舉的事情，而且隔音效果很好，發(fā)動機的聲音幾乎聽不到。我從來沒踩過地板油，也沒體驗過推背感，不過這輛車本來就是給家庭用的，想要體驗加速和操控，那肯定是轎車。方向盤很輕，轉(zhuǎn)向還算不錯，方向盤比之前的奔馳要好很多。
油耗：平時都是在城市里開車，現(xiàn)在已經(jīng)開了兩千多公里，正好趕上十一，所以市區(qū)和高速各占一半，目前油耗是10.5；
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