一鍵砍遍全城
購買時間2022年06月
購買地點四川 雅安
裸車價格35.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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優(yōu)點:寶馬i3如果說讓人眼前一亮的一定是內(nèi)飾設(shè)計,智能化科技感十足的聯(lián)屏造型,看就很高端,而且用起來更是智能化,語音識別、車聯(lián)網(wǎng)、車載智能系統(tǒng)等等。
缺點:目前來看的話,第一個就是電耗續(xù)航,感覺一般般,電耗不能說高,但也不算很低,尚可接受吧,續(xù)航的話,在市區(qū)駕車還是可以的,沒有影響。然后就是噪音的一點問題,偶爾可能會聽到風(fēng)噪,不過這也挺正常的;最后就是價格,這個價格個人認(rèn)為有一點點的偏貴,優(yōu)惠還是應(yīng)該再大一點就更好了。
外觀:外觀就是非常的家族化,反正全方位看都是很耐看的,比較的大氣,停在路邊也挺有辨識度的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計挺高級的,色系搭配我很喜歡,風(fēng)格比較時尚,但又不顯俗氣,真的很好。
空間:空間方面,寶馬i3與全新3系Li幾乎相同,對比其他幾款新能源的車型,我感覺這輛寶馬i3在空間這塊是最舒適的,別的不說,單從2966的軸距表現(xiàn),也絕對是同級別車型中的佼佼者,我身高178,坐在后排的時候,對前后排之間的距離感覺超級滿意,大概還有三拳的一個距離,即使前排做了一個體型相對大一些的駕駛者,也不會阻礙后排的空間大小。
配置:這次算是我對純電車的一種全新嘗試吧,感覺還可以,寶馬i3這款車表現(xiàn)還是蠻不錯的。
動力:電動車的動力更直接,同樣的起步也是我的寶馬i3更快更直接。
操控:
我對這款寶馬i3的操控還是挺順利的,操控的感受還是比較輕松的,我當(dāng)時第一次開這輛車的時候,它的輔助操控給了我很多幫助,尤其是那個倒車影像,讓我在操控時更加方便,方向盤轉(zhuǎn)向挺輕巧的,但是一點都沒有虛位,整體感覺聽話又輕松,上手很快,電門踏板跟剎車非常的線性,踩起來不重,腳不會感覺太累,換擋也流暢,整個操控感覺行云流水。
舒適:開著寶馬i3出行的感覺確實很爽,這一點不可否認(rèn),輕松愉悅舒適!
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