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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：開車行駛在路上，危險無處不在，任何人都不能保證不發(fā)生意外。如果發(fā)生了意外的話，車輛的安全性配置就是我們的救命稻草。這款車在安全性配置上做的特別全面，氣囊的數(shù)量豐富，并且有同級別中少見的頭部氣囊。主動安全性配置也非常齊全，博世9.3的esp系統(tǒng)很先進，并線輔助，車道偏離預警，主動剎車等功能很實用。360全景影像可以減少駕駛員的盲區(qū)，避免低速時的小刮蹭，前后倒車雷達讓停車的時候變得更加輕松，非常適合現(xiàn)在擁堵的停車環(huán)境。
缺點：這臺車的動力參數(shù)很強勁，169匹的輸出在1.5t引擎上絕對算是高功率。但實際的駕駛感受真的沒有想象中那么好，可能是因為車身尺寸較大和自重較大的原因，駕駛感受真的算不上靈敏。市區(qū)內(nèi)還可以，超車也不費勁，高速上滿載的狀態(tài)下想要超車，真得提前多踩一會油門。
外觀：外觀有一種很濃的轎跑風格，配備了同級別非常少見的大尺寸輪轂。大燈的造型確實很吸引人，但最個性的我覺得還是側(cè)面的曲線。尾部翹起來的樣子真的很性感。茫茫的車海中一眼就可以看到他，辨識度非常高。整車光源全部都是LED的，具有壽命長，亮度強的優(yōu)點，廠家還是蠻厚道的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技感非常強，不擁有雙聯(lián)屏的儀表，還有三屏聯(lián)動的設計，中控臺上那個小屏幕真的非常精致。360全球影像，前后注冊雷達等功能也都有，自適應巡航。主動剎車等功能也是標配，安全性和使用感受都特別好。
空間：空間比較寬大，座椅有電動調(diào)節(jié)和加熱功能，前排還配備了現(xiàn)在很時髦的無線充電板。恰巧我的手機支持無線充電，放上去感覺了一下，充電速度還是蠻快啊。
配置：這款車在國產(chǎn)車中真的算不上便宜，但品質(zhì)出眾，整體的產(chǎn)品力非常強，所以說性價比還是比較出色的，主要是各種用車權(quán)益全面，洗車免費，拖車免費，輪胎質(zhì)保免費，油液添加免費，就覺得很省錢。
動力：現(xiàn)在的路況真的得吐槽一下，確實太擁堵了。其實也不光是路況的原因，現(xiàn)在路面的新手司機也太多了，開的都特別慢，完全浪費了道路資源。我喜歡開快車，當然是在限速允許的范圍內(nèi)，因為這樣可以提升道路的利用率。B70這款車的動力還是蠻不錯的，增壓引擎的后段爆發(fā)力挺強的。不過排量確實有點小，在滿載的狀態(tài)下爬坡，動力確實會有一定下降。
操控：
首先要表揚這款車變速箱換擋的感受，真的太平順了，而且是濕式的結(jié)構(gòu)，沒有故障率高的煩惱。其次就是要表揚一下這款車的底盤結(jié)構(gòu)，采用了前后獨立式的構(gòu)造，后懸掛是多連桿的。這種設計成本比較高，所以很少有a級車采用這種設計。但確實對于操控性的提升有很大幫助，過彎時更穩(wěn)定了，對于顛簸的處理也更徹底。
油耗：這么多年的駕車經(jīng)驗告訴我，油耗不僅與車輛本身有關(guān)，更與行駛的路況，以及每個人不同的駕駛習慣有關(guān)。提車之后基本沒怎么跑過長途，大部分都在市區(qū)內(nèi)行駛，目前的天氣特別炎熱，需要時刻打開空調(diào)。所以油耗并不算太理想，百公里7.5升左右。
舒適：內(nèi)飾的用料很高端，基本都是軟質(zhì)的材料，見不到低檔的硬塑料材質(zhì)，配置也比較全面。有座椅加熱，座椅電動調(diào)節(jié)以及座椅記憶，車頂?shù)娜疤齑耙矠檐噧?nèi)增色不少。但我最喜歡的還是他三屏聯(lián)動的設計，以及全液晶的儀表，真的太具科技感了。這臺車的中控系統(tǒng)還支持語音控制，可以語音控制天窗，音響，甚至是空調(diào)的開關(guān)。并且它還具備遠程啟動的功能，在目前這個天氣下，上車之前可以提前啟動打開空調(diào)，上車之后就能感受到?jīng)鏊�，真的非常舒服�?/span>
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