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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奔騰B70 2021款 1.5T 自動(dòng)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車(chē)價(jià)格12.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程695公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):造型:外觀漂亮,顏值高?臻g:軸距2.8米,后排 空間足,家人坐后面會(huì)比較舒服 。
缺點(diǎn):好像也沒(méi)有什么不滿意的,只是覺(jué)得沒(méi)有無(wú)線充電不是太方便,畢竟人無(wú)完人一樣的,有這樣的配置也還算比較滿意了
外觀:奔騰B70是在06年已經(jīng)上市了,它的第一代奔騰B70的話,他是比較偏商務(wù)的一款車(chē)型,第二款奔騰B70的是在2014年的,首次亮相,發(fā)動(dòng)機(jī)是有帶渦輪增壓的,現(xiàn)在的本能b70是第三代奔騰B70,它的外觀,比第一代和第二代的車(chē)型的話,有個(gè)完美的結(jié)合,有偏商務(wù)型的一個(gè)內(nèi)飾,有一個(gè)外觀時(shí)尚的,一個(gè)外觀,很符合現(xiàn)在年輕人的一個(gè)審美觀,尤其是它的大燈,它是采用古代式的一個(gè)兵器戈,它的大燈是采用全LED大燈,不僅照明范圍廣,而且節(jié)能,尤其是它的側(cè)面識(shí)別度非常高,它是采用的一個(gè)溜背型的設(shè)計(jì),這樣的設(shè)計(jì)的話,不僅可以車(chē)身外觀非常好看,而且風(fēng)阻系數(shù)是比較低的,可達(dá)到了一個(gè)同級(jí)最低的一個(gè)0.28的一個(gè)分組系數(shù)。后備箱是那種溜背型設(shè)計(jì),它的開(kāi)口面積特別大,比傳統(tǒng)的轎車(chē)的后備箱開(kāi)口面積大,車(chē)身腰線棱角分明,從前大燈到后尾燈一直延伸上去,一條車(chē)身腰線顯得整車(chē)非常,非常好看,車(chē)身尺寸的話,它是采用的一個(gè)22550R18的一個(gè)大輪轂
內(nèi)飾:極具科技感的內(nèi)飾非常符合我的的審美和需求,D-life智能互聯(lián)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了人車(chē)互動(dòng)
空間:多的話也不用說(shuō),2.8米的軸距擺在那里,盡管后懸掛為多連桿獨(dú)立懸掛,后排座位中間隆起不高,而且作為一款溜背車(chē),后排頂部采用掏空處理,讓大個(gè)子也能坐的很舒服。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):奔騰B70的空間設(shè)計(jì)相對(duì)前兩代還是很用心的,車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)比較合理,空間也夠大。而且盡量挖掘內(nèi)部空間這點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)。
配置:這車(chē)性價(jià)比比較高,車(chē)又長(zhǎng),外觀精美,內(nèi)飾大氣,好看
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)的話是1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī) 搭配濕式雙離合的變速箱 對(duì)于我們上下班的人來(lái)說(shuō)的話 這個(gè)足夠用了這個(gè)動(dòng)力
操控:
車(chē)輛靜止時(shí),踩下剎車(chē)踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)進(jìn)入休眠狀態(tài),當(dāng)抬起剎車(chē)時(shí),通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制裝置,實(shí)現(xiàn)啟停功能(發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制,能夠判斷發(fā)動(dòng)機(jī)溫度,自動(dòng)開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī),防止發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻)。
油耗:城市道路行駛:上下班油耗在6.6,郊區(qū)道路比較多,如果走市里油耗會(huì)超過(guò)8個(gè)。之前開(kāi)的奔騰B50是1.6排量手動(dòng)擋,上下班郊區(qū)道路合8個(gè)油,如果經(jīng)常在市里開(kāi)能到10個(gè)油。
舒適:座椅的支撐和包裹到位,填充物比較柔軟☆ PM2.5過(guò)濾裝:我的舊車(chē)可能是沒(méi)有清理過(guò)空調(diào)的原因,只要打開(kāi)外循環(huán)就會(huì)有異味,可是奔騰B70就沒(méi)有這種情況,得益于超級(jí)濾芯的作用。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:記得有一次出去玩,歸途中媳婦在副駕駛睡著了,為了能讓她暖和點(diǎn),調(diào)高了她那邊的空調(diào)溫度,而我這邊依舊保持原來(lái)的溫度,以致于不讓自己發(fā)困。懸架減震舒適性:四輪獨(dú)立懸架,可是和奔騰B50又不一樣,同樣過(guò)坑洼路面沒(méi)有感覺(jué)這兩款車(chē)有多大的區(qū)別,整體偏硬!
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