一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格13.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):說起我的這輛奔騰B70,那可是當(dāng)下最新版,顏值方面發(fā)生了巨大的變化,老款車型中庸無比,怎么看不適合中老年人群,新款就不一樣,很青春,很靚麗,很個(gè)性,任何角度都沒有瑕疵,注定就是我的菜。
缺點(diǎn):后排地板并沒有做成純平,有一個(gè)明顯的凸起,對于乘坐舒適性影響還是挺大的。兩個(gè)人時(shí)候你可能沒什么感覺,三個(gè)人時(shí)中間那位哥們就得受點(diǎn)罪了。后備箱的開啟方式不人性化,需要在室內(nèi)開啟或是用鑰匙開啟,后備箱本身沒有實(shí)體按鍵,有時(shí)候挺麻煩的。
外觀:設(shè)計(jì)風(fēng)格非常獨(dú)特,整體的造型很低趴,前邊的大燈邊角向外伸展,顯得前臉非常寬大。大燈的造型很個(gè)性,配備的是LED光源,照明效果不錯(cuò)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾科技感十足,兩塊大屏幕構(gòu)成了儀表系統(tǒng),顯示的效果細(xì)膩,顯示的內(nèi)容全面。貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口我也挺喜歡的,但比較容易落灰,擦拭起來稍顯困難。
空間:乘坐空間是舒適性的基礎(chǔ), B70得益于2米8的超長軸距,前后排乘坐起來都蠻寬敞的。內(nèi)部的設(shè)計(jì)也超級人性化,門板的儲(chǔ)物格很寬大,扶手箱內(nèi)部的空間也比較規(guī)整。后排的腿部空間達(dá)到了b級車的標(biāo)準(zhǔn),坐墊的長度也非常大,能很好的承托到小腿的位置。
配置:一款車的品質(zhì)如何,需要時(shí)間來檢驗(yàn),這款車在我手里已經(jīng)跑了接近4000公里,對他目前的表現(xiàn)我特別滿意。豐富的配置用起來很方便,扎實(shí)的底盤開起來很穩(wěn)健,值得推薦給大家。
動(dòng)力:渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力確實(shí)強(qiáng)勁,但在渦輪介入時(shí)會(huì)有一定的頓挫感,仔細(xì)察覺還是挺明顯的。而且在渦輪介入之前,加速表現(xiàn)也確實(shí)有點(diǎn)遲緩。相對而言我還是更喜歡大排量自然吸氣車型,不過在這個(gè)年代,大排量車型已經(jīng)基本絕跡了。首先是國家嚴(yán)格的油耗法規(guī),其次就是汽油價(jià)格上漲太快,油耗成為比動(dòng)力更重要的指標(biāo)。
操控:
四輪獨(dú)立懸掛是它的優(yōu)勢,每個(gè)車輪都可以獨(dú)立工作,路面上的顛簸可以徹底緩沖,在過彎時(shí)也可以更穩(wěn)定。而且它還配備了博世9.3的esp系統(tǒng),提高了安全性能。
油耗:這段時(shí)間沒怎么跑長途,大部分都是在市區(qū)內(nèi)行駛。剛提車時(shí)表顯油耗顯示為10升左右,搞得我挺害怕的,開了幾十公里以后就降下來了,F(xiàn)在穩(wěn)定在7.4升左右,這個(gè)油耗還是不錯(cuò)的。
舒適:這款車的空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)非常的獨(dú)特,采用了貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口,而且是雙區(qū)自動(dòng)控制。后座有空調(diào)出風(fēng)口,還配備了PM2.5過濾的濾芯,可以讓車內(nèi)乘客享受到一個(gè)非常舒適的溫度高以及非常潔凈的空氣。不過空調(diào)控制面板是亮面材質(zhì)的,我不是太喜歡,操作起來沒什么手感,還特別容易留指紋。前排座椅的舒適度就不用多考慮了,有電動(dòng)調(diào)節(jié)以及加熱功能。后坐的角度也相當(dāng)好,坐墊長度很大,能很好的承托到小腿的位置。
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