一鍵砍遍全城
購買時間2010年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格12.18萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
|
優(yōu)點:我最滿意的就是我這車的油耗了,像我經(jīng)常在郊區(qū)開,和溫柔的駕駛習慣,油耗比官方出來的油耗都低,只有7.4L/100km左右;價格優(yōu)惠幅度比較大,發(fā)動機和底盤都是沿用老馬六的,空間又比馬六大,沉穩(wěn)的外觀,運動的心臟,很符合我的購車目標。
缺點:之前沒有什么不滿意的,現(xiàn)在開了5W多公里,主要覺得噪音太大,滿載的時候聽音樂耳朵都疼,高速的噪音更大;隔音開始的時候還很好的,但是后來感覺越來越差了,特別感覺風燥很大,有漏風的情況。還有就是門扣居然會生銹,再怎么說這也是十幾萬的車,這點讓我很不可思議。
外觀:車頭最好看。穩(wěn)重大氣是對B70最好的形容,夠穩(wěn)重夠商務。在他身上很難找到運動的影子,所以駕駛他的一般都是大叔。不得不說他的車頭真的很大氣。
內飾:用料一般。雖然儀表臺是仿真皮覆蓋但也掩飾不了它的塑料感,內飾與豪華二字不沾邊。內飾配色很不耐臟,用不了多長時間儀表臺就會覆蓋一層灰塵,清理起來還是很煩人的。方向盤手感還可以,但握久了手會出汗,那樣方向盤就會變得很滑,所以平時會用方向盤套。
空間:空間夠用。駕駛座調到最低頭部空間為一拳半,后排腿部空間接近兩拳頭部空間約四指左右。如果是4口之家的話空間還是比較富裕的,后排乘坐2個人還是比較舒服的。后排乘坐3人的話就會感覺有點局促,尤其是坐在后排中間腳要放在地板凸起兩邊,雖然地板凸起不是很高但也影響了一定的舒適性。如果后排乘坐4人的話。。呵呵。。結果可想而知,當然后排乘坐4人是不允許的。再說一下后備箱,后備箱空間還所可以,一般家用足夠了放進3個行李箱還是很輕松的,但是后備箱的開口我感覺小了點。
配置:比較好。老馬6的底盤和發(fā)動機使它的性價比得到很好的提升,至少在同級別國產車中它的性價比特別出眾,這也是眾多B70車主購車的主要原因。
動力:不適合飆車。日常駕駛的話動力是夠用的,但有時候動力并不總是夠用的。1擋起步的時候是最痛苦的,即使深踩油門也得不到一點點推背感。想要有個爽快的加速感需要快速提高檔位拉高轉速才行,當然這種快感是高油耗高噪音換來的。日常駕駛它的動力真的足夠了,但要是在馬路上廝殺的話他只能調戲一下同級別以下的車。當然如果要是完成一個漂亮的超車的話他還是可以做到的。
操控:
剛剛入門。我覺得對于這種價位的車來說就不要強調它的操控性能了,B70主打家用商務它的操控只能說還好。B70駕駛起來還是很順手的,底盤是老馬6很穩(wěn)很扎實,高速140車身還是很穩(wěn)的會給人很好的信心及安全感。如果激烈駕駛的話他的表現(xiàn)就沒有那么理想了,高速過彎側傾還是很大的。
油耗:最滿意的一點。
舒適:一般。懸架支撐良好走在顛簸路段沒那么難受。但B70的座椅就太極品了,尤其是正副駕駛座椅。就拿主駕駛座椅來說吧毫無包裹性可言,座椅也偏硬。最奇葩的就是他的頭枕,在開車的時候頭是碰不到頭枕的,如果累了想讓頭找個地方靠一靠的話你必須把頭仰起來,把頭仰起來的結果就是你的視線會偏離路面變成抬頭看天,這是要找死的節(jié)奏啊。而且肩部也并不會緊實的靠在座椅上,這樣的話開車就會很累尤其是長途,絕對是煎熬,腰酸背疼是免不了了。再說說腰部支撐,這也是一個坑死人的配置可有可無,真不知道B70的腰部支撐是什么做的硬的就像一塊石頭,頂?shù)难忌,還不如沒有呢。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包