一鍵砍遍全城
購買時間2010年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點:性價比算是比較高的吧 12萬多點的價格 可以買到一臺馬6的底子延伸出來的B級車,車內(nèi)的配置如果和同價位的A級車比,還算高點,比較中意的是后視鏡,帶藍牙、自動防眩目,以及方向指向(PS:藍牙超級不好用,我說話別人基本聽不見)冬天的暖風來的特別快。
缺點:小毛病多,我的車自打過了3萬公里以后,有兩個車門子的窗戶就開始漏風,尤其是冬天跑高速的時候,特別嚴重,冬天跑高速,后排的乘客都快被凍死了。發(fā)動機過2000轉(zhuǎn)的聲音,真就是噪音了,大噪音。再就是變速箱,2檔跳3檔頓挫感特別嚴重。還有車門子,4個車門關(guān)門時會發(fā)出4種不一樣的聲音,但都是鐵皮碰鐵皮的聲音,都沒有捷達關(guān)門那種厚重感。
外觀:仁者見仁智者見智,個人覺得B70這個借鑒華爾街銅牛設(shè)計思想的外觀設(shè)計還算成功......我還是覺得如果軸距再長點會更好......
內(nèi)飾:內(nèi)飾還算好吧。不能說好看,也不能說難看。2011款以后的車內(nèi)飾頗有幾分科技感,還是挺養(yǎng)眼的。不過我這車這內(nèi)飾響到是給我印象挺深刻的。。。。。。
空間:這個絕對沒得說,后排坐三個人一點兒也不擠,后備箱的空間相當?shù)捏@人,很能裝東西。唯一要說一下的就是駕駛室頭頂空間,但不是空間不夠,而是因為座椅的問題。我的車是手動座椅,座椅的俯仰角度很差,必須要升高座椅高度才可以矯正一些俯仰角度,可調(diào)好后就頂頭了。這個是唯一的不足。還有后排乘客的腿部空間由于軸距的限制只能說可以,不算太大。
動力:可能我的是AT變速箱,動力一般,油門踩深了,發(fā)動機抖動特別嚴重,我不知道是不是我的發(fā)動機底護板的共振原因。平時在市內(nèi)溜達,動力還算夠用。(也可能是我性子急)平時大部分時間都是我自己開車,爬坡的時候比較吃力,轉(zhuǎn)速得拉到2500左右。夏天開空調(diào)的話,動力就相當相當悲劇了。有點后悔沒買6MT的車。過磨合期,在機場高速上跑過一次200.(現(xiàn)在想想,當時的我是多么多么的白癡,特別后怕)
操控:
操控很不錯,尤其是過彎,很放心。我開過別的同事的車,總覺開起來方向盤很輕,不放心。還是奔騰的方向盤感覺好,就是打方向感覺稍微有些重,女士會感覺有點兒累。
油耗:說實在的,這車買了兩年了,但才跑了8700km,真的是不怎么開,現(xiàn)在平均油耗顯示10.1升每百公里,市區(qū)6成,高速4成,這個油耗還算說得過去吧,并沒有什么驚喜。
舒適:舒適性就差了點兒,可能和我的車配置低有關(guān)系,我們單位也有個B70,是頂配的帶電動座椅,就比我的手動座椅舒服的多。先不說是不是真皮座椅,就座椅角度來說差別就很大。手動座椅俯仰角度不能調(diào),只能調(diào)座椅的高低,這個是最要命的,很多車友都說手動座椅累腰,就是這個角度問題。只能在腰部加個坐墊來緩解。還有放小東西的地方少,很多小零碎確實沒地方放,這個應(yīng)該和日本車學學。
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