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購(gòu)買車型奔騰B70 2010款 2.0L 自動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程37500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間很好。十幾萬買個(gè)緊湊型車的價(jià)位能買個(gè)這種接近B級(jí)車的質(zhì)感的車子感覺很值,這價(jià)格甚至不如一輛速騰貴,但是基本除了品牌外其他項(xiàng)目上都能完敗速騰吧。馬六的發(fā)動(dòng)機(jī)真不是蓋的,動(dòng)力強(qiáng)勁,要超出一般的2.0自吸車型。
缺點(diǎn):車無完車,即使B70的性價(jià)比非常之高,但始終還是有一些不足之處。最讓我不滿的是我的空調(diào)制冷效果不好,剛開始時(shí)制冷效果不錯(cuò),但時(shí)間一長(zhǎng)就不制冷了。遇上10款b70空調(diào)的通病。但4S服務(wù)態(tài)度還不錯(cuò),索賠了一個(gè)蒸發(fā)箱,問題解決了。制冷效果還比較湊活。
外觀:外觀是我最不想說的,當(dāng)初買車的時(shí)候最糾結(jié)的就是這個(gè)外觀,實(shí)在是不太認(rèn)同,很成熟,有點(diǎn)兒熟透了得感覺,就是看中的這個(gè)車的性價(jià)比才買的,這車從造出來就是這個(gè)樣兒,多年來一直很低調(diào),這么多年就是改改中網(wǎng),換了個(gè)尾燈,就成了一年年的改款了。還別說,以后可以學(xué)學(xué)?怂,再整個(gè)“經(jīng)典B70”車型。。。?梢越又u。聽說新的B70要出來了,很期待啊!!!!!!!!!希望能設(shè)計(jì)的好看一些。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還算好吧。不能說好看,也不能說難看。2011款以后的車內(nèi)飾頗有幾分科技感,還是挺養(yǎng)眼的。不過我這車這內(nèi)飾響到是給我印象挺深刻的。。。。。。
空間:前排空間夠;后排空間僅是夠用。
配置:高!高!實(shí)在是高!。。∵@個(gè)地球人都知道的事兒,就不需要我多說了吧。每次給同事普及這輛車的性價(jià)比時(shí)我都要說上半天。不能太夸自己的車性價(jià)比高,咱也得低調(diào)些。
動(dòng)力:可能我的是AT變速箱,動(dòng)力一般,油門踩深了,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)特別嚴(yán)重,我不知道是不是我的發(fā)動(dòng)機(jī)底護(hù)板的共振原因。平時(shí)在市內(nèi)溜達(dá),動(dòng)力還算夠用。(也可能是我性子急)平時(shí)大部分時(shí)間都是我自己開車,爬坡的時(shí)候比較吃力,轉(zhuǎn)速得拉到2500左右。夏天開空調(diào)的話,動(dòng)力就相當(dāng)相當(dāng)悲劇了。有點(diǎn)后悔沒買6MT的車。過磨合期,在機(jī)場(chǎng)高速上跑過一次200.(現(xiàn)在想想,當(dāng)時(shí)的我是多么多么的白癡,特別后怕)
操控:
有很多車友都說這車操控不錯(cuò),我不知道是因?yàn)楸救艘郧伴_?怂沟脑,還是我太挑剔,這車的操控真的很一般。一個(gè)“緊湊型”的B級(jí)車,并沒有向很多車友說的那樣,操控優(yōu)秀。高速超過100KM/H超車的時(shí)候,車子總會(huì)忽悠一下子,按正理說裸車1460kg的體重應(yīng)該不會(huì)這樣。
油耗:油耗相對(duì)于2.0的車來說還算不錯(cuò)吧,我一般都是市內(nèi)開,偶爾跑郊區(qū),現(xiàn)在油耗是百公里10升,不算費(fèi),也不算省,我的車時(shí)速在60公里的時(shí)候,瞬時(shí)油耗顯示是5升,夏天的時(shí)候瞬時(shí)油耗能達(dá)到4.5升。不過我朋友的車平均油耗就是8.5(也是奔騰B70-2.0排量的)?赡芎退L(zhǎng)跑郊區(qū)有關(guān)。
舒適:舒適性就差了點(diǎn)兒,可能和我的車配置低有關(guān)系,我們單位也有個(gè)B70,是頂配的帶電動(dòng)座椅,就比我的手動(dòng)座椅舒服的多。先不說是不是真皮座椅,就座椅角度來說差別就很大。手動(dòng)座椅俯仰角度不能調(diào),只能調(diào)座椅的高低,這個(gè)是最要命的,很多車友都說手動(dòng)座椅累腰,就是這個(gè)角度問題。只能在腰部加個(gè)坐墊來緩解。還有放小東西的地方少,很多小零碎確實(shí)沒地方放,這個(gè)應(yīng)該和日本車學(xué)學(xué)。
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