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奔騰B70
2011款 2.0L 手動精英型

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奔騰B70車主點評(2491條)
購買時間2012年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格11.11萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7340公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間夠大、比同價位的科魯茲、朗逸、英朗等緊湊車型大的多,后排坐三個人不擠。
缺點:密封比較差,駕駛席左側時速超過100km有漏風的聲音,換過密封條,有所減輕,但是還是有輕微的漏風聲音。
外觀:蘿卜白菜各有所愛,這個只能因人而論,我之所以選擇b70黑色,我是看中了她的沉穩(wěn)大氣的外觀,可家商兩用的外型。整車給人感覺低調、沉穩(wěn),應該是符合中國大部分人的審美眼光和口味。外觀細節(jié)處理的不夠,接縫處太寬,如能做好這點就完美了!
內飾:還算說的過去,做工上稍顯粗糙,用料還是不錯,只是在細節(jié)的處理上稍微有點不盡人意。比如說工作臺的安全氣囊部位與周邊的接觸部位,縫隙處理的不好,有寬有窄,不同材料的交接處縫隙過大,方向盤上安全氣囊部位做的不夠很精致,與周圍結合部位,縫隙,平整度都有待改進!
空間:感覺已經很大了,比以前的周末風比起來,除了后備箱容積略小,乘坐空間完勝,感覺已經非常不錯了。
動力:2.0手動,動力充足,無論是溫柔駕駛,還是激烈的角逐,他都游刃有余,平時沒有飚車的習慣,市區(qū)內平穩(wěn)駕駛,但是路遇不平,拔刀相助的時候還是能體現出他的爆發(fā)力,大家都知道出租車是城市里的搶路王,但是我駕駛小七,同等起跑,出租車都只能看我的尾燈,因為1-3檔的輸出簡直可以秒殺80%的車輛,只有一次我望塵莫及啊,去年11月份路遇一輛奔馳E200,確實沒有他起速快!激烈駕駛前期輸出很好,140以上感覺力不從心,180-200這個區(qū)間提速基本上不去,從來沒有開到過200,到了180以后再踩也上不去了,后來也是膽子小沒有敢再試!
操控: 對操控很滿意了,方向盤雖然有點沉,隨不及電動助力車輕盈,但是給人很踏實的感覺,轉向精準,路感傳導明確,離合器,剎車,油門都有些沉,時間長了,適應了就好了,開過b70后,再去開其他的車,那叫一個輕,輕的心里反而沒底了,像開船一樣。過彎的時候很穩(wěn),不是同級別其他車能比的,減震有點硬,溝坎路面過濾不是很好,底盤沉穩(wěn),奔騰b70的優(yōu)越性高速的時候才能更淋漓盡致的體現出來,低速反而后有點不盡人意的感覺!
油耗:提車到現在,一直在市郊跑,主要是上下班,中國的3線城市,不快不慢,起步就跑40以上,可能是新車新手的原因,磨合期油耗8.49左右,對于這個成績,我已經是非常的滿意了,比起同事的車,甚至比1.6MT排量其它系別A級緊湊車的還省油,b70車又大這么多,還是B級車,很是驕傲,看壇子里其它車友,很多MT車友都開到了8以下,過了磨合期后,希望自己的油耗成績會有進步。
舒適:座椅設計不是很好,坐著不是很舒服,不夠軟,包裹性也不是很好,坐久了前排腰會很累,后排靠背稍微有點陡,時間長了也是會讓人不舒服。整車隔音效果還算過的去,如果要求不高的話,唯一噪音比較大的就是胎噪,這個所有車都有,發(fā)動機是很安靜的,噪音控制的很好,怠速的時候坐車里幾乎都聽不到。跑起來很穩(wěn),讓車里人感到很放心!
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