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奔騰B70
2011款 2.0L 自動(dòng)豪華型

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奔騰B70車主點(diǎn)評(píng)(2491條)
購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):整車造型圓潤耐看,很上檔次。2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之王,147馬力,力大省油;獨(dú)立懸掛超級(jí)好,不單是多連桿,而且后懸掛做工粗壯有力,日常和高速行駛很有信心;變速箱升檔積極,皮實(shí)耐用;自動(dòng)空調(diào),藍(lán)牙電話,虛擬6碟,后視鏡自動(dòng)防眩,后視鏡電加熱,電動(dòng)座椅,定速巡航,這些功能非常實(shí)用?床灰姷念^部氣簾等等就不說了。電子設(shè)備豐富:EBD+EBA+TCS+ABS。奔騰70的海拉大燈罩給車友提供了改造的空間,換裝雙光氙氣燈不需要開燈罩,永遠(yuǎn)不存在改燈后容易進(jìn)水氣的擔(dān)心。我已經(jīng)做了很多改氙氣的功課,目前還沒發(fā)現(xiàn)第二款車燈可以這么省事的安裝雙光氙氣,其他基本都需要烤燈,開燈的。改過之后,開遠(yuǎn)光就是2近+4遠(yuǎn)了,走夜路很有信心。B70的同門兄弟馬6,睿翼就沒一汽這么大方了,小咪咪眼,除了烤燈就是操作不合適割燈座,痛心。
缺點(diǎn):做工略顯粗糙,內(nèi)部塑料結(jié)合部接縫較大(要說一點(diǎn),神車昊銳的副駕駛儲(chǔ)物盒的接縫有過之無不及,大家可以去看);后備箱接縫較大;2.0排量的鹵素大燈不夠亮,浪費(fèi)了海拉的前大燈。
外觀:后窗造型和某些所謂豪車如出一轍,雖說車沒那么高級(jí),但還是可以看到一汽下了功夫。整體造型大方,直列后燈商務(wù)風(fēng)格濃郁。前檔下降較快,稍微影響里面的頭部空間,但是也換來了較小風(fēng)阻和大氣的造型。
內(nèi)飾:內(nèi)飾上黑下米,符合中國人的審美。中控版用了軟質(zhì)塑料,手感不錯(cuò);儀表盤冰藍(lán)色,指針亮紅,放在一起相得益彰。整體做工不夠精細(xì),副駕駛儲(chǔ)物盒的結(jié)合部位開口較大,實(shí)在不應(yīng)該。車內(nèi)閱讀燈,車頂燈全是鹵素?zé),顏色偏黃,喜歡LED的朋友可以自己動(dòng)手改裝。
空間:整體空間較寬裕,前后都有富余,達(dá)到B級(jí)車水準(zhǔn)。我們家沒有超過180cm的,一家人坐一起,空間很夠用。我同事180多的個(gè)子,在正駕駛開車,頭部空間也可以,沒有感到擁擠。后備箱很大,很實(shí)用。
動(dòng)力:16氣門,雙頂置凸輪軸,動(dòng)力充沛,2.0L 147馬力,108KW;臼亲匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)性能極致了。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲音很低,有時(shí)候甚至感覺不到車子發(fā)動(dòng)著。超車聲音低沉好聽,稍加油門,加速?zèng)]得說。
操控: 前雙橫臂帶橫向穩(wěn)定桿+后多連桿帶橫向穩(wěn)定桿,這懸掛秒殺n多車。過彎道40的時(shí)速太輕松了,可以輕點(diǎn)剎車,基本不減速的通過。指向精準(zhǔn),新手開一段時(shí)間都能知道四個(gè)輪子的位置,老手還用說??
油耗:這款發(fā)動(dòng)機(jī)算是2.0排量中最省油的吧?目前9個(gè)油。帶VVT可變氣門正時(shí),VIS可變進(jìn)氣歧管,TSCV可變渦流控制,電子控制節(jié)氣閥,比大眾閹割的所謂16氣門的EA111強(qiáng)到不知哪里去。
舒適:減震調(diào)教比馬六軟,但這車本來就是來自轎跑風(fēng)格的。120km時(shí)速?zèng)]有啥聲音,120以上沒跑過不敢說,據(jù)說風(fēng)噪較大。時(shí)速60以上加速非?於曳(wěn)健有力。一起提車的朋友跑180時(shí)速都非常穩(wěn)健。
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