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奔騰B70
2012款 1.8L 手動時(shí)尚型

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奔騰B70車主點(diǎn)評(2491條)
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比很高啊,車內(nèi)空間相當(dāng)不錯(cuò)了。后排坐三個(gè)人 毫無壓力的說。十一期間跑了高速,挺好的,車空間真心好
缺點(diǎn):新款的“解放標(biāo)”讓車顯得沒檔次,居然有人問我,你的大夏利多少錢買的?日間行車燈顏色有點(diǎn)兒像霧燈。
外觀:外觀當(dāng)然也是比較滿意的一點(diǎn)了!大氣、厚重,絲毫不遜于其他中級車,非常喜歡。
內(nèi)飾:簡約大方,符合大眾口味,但細(xì)節(jié)處還有待改進(jìn)。比如內(nèi)飾顏色搭配我就很喜歡,但各種接縫不嚴(yán)密、后排出風(fēng)口設(shè)置在前座椅底下(當(dāng)后排使用3D立體腳墊時(shí)會擋住出風(fēng)口,所以風(fēng)根本吹不到后面)、后車門沒有設(shè)置儲物箱、USB接口設(shè)置在中央扶手箱內(nèi)而且還不好使,連擺設(shè)都算不上等等,雖然都是些小問題,但都襯托出造車人的不體貼、不細(xì)心。既然要做就要做好,其中差的就是一種觀念,精益求精的觀念。其實(shí),國人過于看重眼前利益,卻看不到品牌的價(jià)值,什么是品牌?其實(shí)就是不斷自我完善的精神。70缺這種精神,國產(chǎn)車缺這種精神;希望70不要停下來,要不斷改進(jìn),爭取再創(chuàng)輝煌!
空間:還可以吧 后排不是很擠 中等身材的人可以座3個(gè) 說得過去吧
配置:性價(jià)比高?吹妆P懸掛,看發(fā)動機(jī)布局走線,相對同價(jià)位要好很多,也就代表整體的質(zhì)量控制水平會不錯(cuò)。開始是在B70和某自主品牌轎車之間選擇,打開機(jī)艙蓋后發(fā)現(xiàn)差不多價(jià)位的那個(gè)車,發(fā)動機(jī)艙凌亂,直接就否定;后來家人又喜歡現(xiàn)在銷量排前列的牛頭標(biāo)SUV,看到筷子懸掛、機(jī)艙管線凌亂后否定,后來與一車主交流,被勸不要只被這SUV的外形迷惑。
動力:1.8的動力,個(gè)人感覺家用太夠了,速度很好跑起來很快,起步比較慢!
操控: 轉(zhuǎn)向稍顯沉穩(wěn),路感清晰,2000~3000轉(zhuǎn)換擋最給力!首保后才發(fā)覺4S總是把機(jī)油加多,滿滿4.4L全都加進(jìn)去了,所以才感覺低轉(zhuǎn)速區(qū)無力,加速慢;第二天又去4S要求放出一部分機(jī)油,后又自己動手抽出大約100ml,之后感覺動力有所提升,低轉(zhuǎn)速時(shí)加速也給力了。
油耗:油耗 實(shí)在是太大了 每次加油血壓都高啊 上下班每月344km 加油40.07升 算下來11.8L/100km都趕上2.5排量的車了 我看到很多人夸贊奔騰的油耗 我在想這些人說的是真話嗎 從來都沒有7-8L/100km 哪來的啊 讓我羨慕死了
舒適:減震調(diào)校稍顯偏硬的感覺,過坑包時(shí)感覺車身晃動明顯,但加快車速時(shí)明顯改善,經(jīng)驗(yàn)告訴我小坑包車速不要太慢,大坑包則要繞著走。前座包裹感不明顯(可能是我太瘦的原因),期待改進(jìn),好在本人養(yǎng)成上車就扎安全帶的習(xí)慣,有了安全帶束縛感覺安全多了,最近沒事就泡論壇,學(xué)到很多東西,以前養(yǎng)成單手握方向盤的習(xí)慣,看來壇友的帖子后已經(jīng)逐漸改正為雙手緊握方向盤(左手9點(diǎn)位,右手3點(diǎn)位),感覺駕駛車輛更加舒適,更加感覺到70的超控優(yōu)越性。車是死的可駕駛者是活的,只有不斷提升自身駕駛技能,才能更大地發(fā)揮70的駕控優(yōu)越性!可惜!長春目前的路況較差,市區(qū)內(nèi)手排車駕駛比較累,不過,等兩縱三橫高架路貫通后一定能夠發(fā)揮70的優(yōu)越性能的!最近論壇上聽說新款70的座椅設(shè)計(jì)已經(jīng)有所提升,很是期待!最起碼這是一汽轎車造車人觀念的改變:聽進(jìn)去批評建議并且努力改正。
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