一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力輸出較快，特別是綠燈起步，基本一腳油門就出去了，距離瞬間就拉開一大截，感覺像在飛！
缺點：做工還有待提高，前后縫隙有點大，冷機啟動發(fā)動機有異響，并且聲音挺大
外觀：前臉感覺一般，但是那個銷魂的溜背真是越看越愛，再加上雙排氣管，一個字帥。
內(nèi)飾：比較滿意搪塑全黑軟內(nèi)飾，座椅的包裹性也不錯。
空間：空間大，有很多人說，后備箱開口小，深，我只能說你想要后備箱大，還想要不深，這個好像不太現(xiàn)實吧，
配置：高！相當?shù)母撸? 不到11萬5的車價，獨立懸架、1.8T渦輪發(fā)動機、愛信6檔變速箱、中級車的空間、中國品牌中還算可靠的質(zhì)量保證（哪個車都有小毛病，但是三大件上市1年還沒出過大規(guī)模的問題）除此之外別無二家。
動力：動力是這個車的最大亮點，特別給力，如果不把油耗當回事，你就飛
操控：
時速70公里過彎不用踩剎車，感覺側向支撐很強，給你足夠的信心，跟福克斯有的一拼。
油耗：還在磨合期提車3天了，頭兩天都是高速+快速路油耗9個左右，今天跑了一天市區(qū)油耗直接飚到11升，估計過了磨合期能到10個左右，不過這樣的動力，還想要低油耗那幾乎不可能滴。想低油耗我之前的小奧拓200塊純市區(qū)550公里估計沒有幾個拼的過了。
舒適：一般，懸架硬的緣故吧，路面的小震動可以清晰的傳到車內(nèi)，但是追求運動還想要舒適幾乎不可能吧，至少10來萬區(qū)間的車是做不到了。
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購買時間2011年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間，操控加速能力
缺點：前大燈光線較弱，已自行更換為氙氣大燈；座椅包覆性稍差，不如別克英朗，前保險杠要是有倒車雷達和視頻就好了。
外觀：大氣，很有中年人的沉穩(wěn)有些商務車的感覺，車頭本人覺得設計的很好，但是尾部就仿的感覺有點四不像，好像很多車型的尾部雜交而成。
內(nèi)飾：沒有難聞的味道，從買車開始不像某品牌的日系車，中控臺和車門邊覆蓋了軟性材料，這點比同價位合資車厚道多了，車內(nèi)沒有難聞的氣味，贊一個。
空間：空間對于一輛十幾萬的準B級車還算過得去，后排空間一般膝蓋離前面座椅是兩個拳頭，頭部空間比很多B級車都好。后備箱較大，入口不要超過40CM高的的東西還是很方便放入的，我的后備箱經(jīng)常裝的是兩個55*40*55CM大的箱子去送貨的。
動力：8分。動力只能說夠用，或許我的車是自動檔的緣故，感覺提速不夠快
操控：
購買奔騰B70的主因，在于出色的操控性。前雙叉臂，后多連桿懸掛地盤扎實，駕駛感覺路感明顯清晰、方向盤指向精確，同時較穩(wěn)重，特別高速行駛的時候指向性準確。高速過彎側傾很小，比較穩(wěn)健。
油耗：作為2.0的車來說按我的開車習慣基本保持在8升左右，在這個排量的車里應該算省油的吧。
舒適：舒適性一般，座椅硬度可是夠，開車時間長了腰疼。我身高182CM，坐直的開，頭枕設計一般，根本挨不上，還得自己加個腰靠和頭枕。
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購買時間2011年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：技術成熟，性價比高。
缺點：雖然2.0的排量，但是起步的時候還有80碼再往上加速的時候感覺很肉，本人開的自動擋，不知道手動擋是不是也這樣。
外觀：前面看來很大氣，公司同事說比小日本緊湊車霸氣，外觀我很滿意，不輸同級別車。前臉比較陽剛，看起來很舒服，后面改了一下，順眼多了。
內(nèi)飾：沒有難聞的味道，從買車開始不像某品牌的日系車，中控臺和車門邊覆蓋了軟性材料，這點比同價位合資車厚道多了，車內(nèi)沒有難聞的氣味，贊一個。
空間：空間在B級車里不算大，但2675的軸距后排坐人還算可以。
配置：比較一般，這也是奔騰車在深圳少的很大原因，能夠再優(yōu)惠一點，深圳就不會只有兩家4S店了。
動力：自動擋就是起步有點慢，但是只要舍得給油，完全夠用，綠燈一亮，可以和德系的一拼。高速時最高開到150，不敢再上了，生命要緊。
操控：
操控上還是不錯的，拐彎的感覺超贊，幾乎沒感覺，減震真的有點硬，過微小坑坑洼洼的時候，坐著不太舒服。方向確實有點重啊，不過前幾天換了四條米胖子，貌似好了一點，但是和別的車比起來還是重。
油耗：2.0自動的排量， 每百公里9.5升的油耗， 對一個B級車來說相當不錯了，在市內(nèi)走走停停的話要11升。
舒適：舒適性一般，座椅硬度可是夠，開車時間長了腰疼。我身高182CM，坐直的開，頭枕設計一般，根本挨不上，還得自己加個腰靠和頭枕。
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購買時間2010年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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缺點：小毛病多，不過這個價位的車沒有不存在小毛病的，一分錢一分貨嘛。但現(xiàn)在降價降的很多都國產(chǎn)件了，質(zhì)量的確不如老款的了。不過我10款的還行，基本都是進口件。
外觀：仁者見仁，智者見智。此車原型是借鑒賓利外觀，由喬老爺操刀設計，非常耐看。
內(nèi)飾：這點我并不是特別滿意，跑起來的時候中控臺時不時會傳來異響，行車電腦按鍵的手感也很一般，反正感覺B70的內(nèi)飾做得不如機械性能好，最起碼還能更好。
空間：：很不錯，絕對夠用！
動力：很滿意，2.0的車子開過的這個動力算是比較好的，車子這么重加速這么快，很滿意。
操控：
有很多車友都說這車操控不錯，我不知道是因為本人以前開福克斯的原因，還是我太挑剔，這車的操控真的很一般。一個“緊湊型”的B級車，并沒有向很多車友說的那樣，操控優(yōu)秀。高速超過100KM/H超車的時候，車子總會忽悠一下子，按正理說裸車1460kg的體重應該不會這樣。
油耗：我的B70是2010款2.0AT舒適版，主要在市區(qū)開，速度為25-40之間，之前的油耗基本上都在10以下。
舒適：可能是由于原廠的萬力輪胎胎面偏硬，跑起來感覺噪音偏大，而且主要就是胎噪，這點影響舒適性，座椅的包裹性不強，但還算柔軟，坐起來比較舒服，但后排座椅的靠背有點直，但也無傷大雅...懸掛還是偏硬，但對路面顛簸的過濾總體還算不錯。
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購買時間2011年01月
購買地點山東 青島
裸車價格14.53萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程40670公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高
缺點：服務網(wǎng)點少維修保養(yǎng)價格貴，一個國產(chǎn)車修車保養(yǎng)按進口車一樣，新車剎車總泵就壞了，空調(diào)修了又修年年修終于修到出保，廠家說出保了，4s哄著騙著說修好了最后出保也不管了，10款到底有多少有毛病廠家不召回，不承認有問題，理賠只管修不給賠償，我去一趟就得花不少路費向來不給報銷。
外觀：外觀成熟穩(wěn)重耐看。
內(nèi)飾：沒有難聞的味道，從買車開始不像某品牌的日系車，中控臺和車門邊覆蓋了軟性材料，這點比同價位合資車厚道多了，車內(nèi)沒有難聞的氣味，贊一個。
空間：本人，182左右，基本坐前排頭頂還有一拳，前排和后排前后空間充裕（其實后排很少坐人）。但是后備箱不是非常大，放3個箱子就滿了。但是作為家用，完全夠用。
配置：比較一般，這也是奔騰車在深圳少的很大原因，能夠再優(yōu)惠一點，深圳就不會只有兩家4S店了。
動力：2.0L的自然吸氣發(fā)動機，動力算中偏上。
操控：
購買奔騰B70的主因，在于出色的操控性。前雙叉臂，后多連桿懸掛地盤扎實，駕駛感覺路感明顯清晰、方向盤指向精確，同時較穩(wěn)重，特別高速行駛的時候指向性準確。高速過彎側傾很小，比較穩(wěn)健。
油耗：在市內(nèi)跑油耗相對高一些，高速或出遠門還是很省的。
舒適：舒適性一般，座椅硬度可是夠，開車時間長了腰疼。我身高182CM，坐直的開，頭枕設計一般，根本挨不上，還得自己加個腰靠和頭枕。
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購買時間2012年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.38萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1178公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適還可以，后備箱也挺大！而且后排乘坐也可以！
缺點：此車小毛病太多！而且大燈里面的遠光燈還不能調(diào)左右！駕駛員位置座椅太高，調(diào)到最低還感到高！因此視線有點受阻！
外觀：后窗造型和某些所謂豪車如出一轍，雖說車沒那么高級，但還是可以看到一汽下了功夫。整體造型大方，直列后燈商務風格濃郁。前檔下降較快，稍微影響里面的頭部空間，但是也換來了較小風阻和大氣的造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還可以，但造型一般。
空間：空間非常不錯，但是不得不說，頭部有點頂��！
動力：對于Ｂ７０，還發(fā)現(xiàn)一點，就是起步相對而言比較肉，這是指輕輕的踩油門！我比較注意油耗，一般不大腳油門，但是只要舍得給油，起步一點也不慢！我也試驗過幾次�。拢罚捌鸩铰〞呵疫@么說），但是速度上來之后，尤其是８０速度以上，提速那可是相當?shù)目�，只要輕點油門，速度馬上提升，車也很穩(wěn)當，跑到１４０，車身非常穩(wěn)，
操控：
懸掛 底盤還是不算的。懸掛確實比較出色，操控性比較好，但同樣，就是給人的感覺是偏硬了，舒適與操控是魚與熊掌的問題，可以理解。但單單從操控來講，中上等，很不錯！
油耗：2.0自動油耗，平均時速28公里，平均顯示油耗11升吧，稍跑跑長途在9或10個油，所以油耗還是可以的。
舒適：與同級車比較，舒適性一般，因為過于強調(diào)操控，所以懸掛稍硬，自然會犧牲一定的舒適性。
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購買時間2011年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格12.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有最買一的一點，而是有很多點都很滿意：省油、空間大、動力強等等
缺點：本人認為該車也有瑕疵，最重要的就是1、在夏天的時候，空調(diào)嚴重性能不足，很多車友均反映過這個問題。在炎熱的酷夏，車內(nèi)溫度很難短時間降下來。2、再有就是汽油濾芯的跟換周期問題。本人認為雖然是馬自達平臺往往通過凈化油品入缸品質(zhì)來達到節(jié)油的目的，單好幾百銀子的成本也著實昂貴了一點，這一點是個小不如意。3、最后是雨刷問題，都是通病，這里不熬述，也不值幾個錢！
外觀：不錯
內(nèi)飾：還行
空間：空間大，足夠我們這些身體偏胖的人乘坐舒服的
動力：有一個理論是這樣說“舍不得給油什么車也沒有推背感”，所以相對來說動力還可以，剛買車的時候總是舍不得給油，現(xiàn)在想通了，車就是用來開的，不是用來省的，咱現(xiàn)在可是3000轉(zhuǎn)以上才加檔的主，想超車還是很輕松的。當然現(xiàn)在T占據(jù)了半壁江山，給帶T的比是差點，可是價格也差點啊，何況咱買車的時候很少有帶T的。
操控：
非常棒。得益于優(yōu)秀的底盤，B70路感清晰，指向精準，過彎很有信心，6MT檔位清晰，入檔順滑，這是它極少有的越級表現(xiàn)。
舒適：配置比較高：藍牙電話，指南針，大燈高度可調(diào)，模擬6碟，化妝鏡帶燈，電動座椅，車窗一鍵升降等等。但是，拙劣的做工抹殺了50%以上高配置帶來的優(yōu)勢，風燥、座椅舒適性完敗同級車。
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購買時間2012年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.68萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2012公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高，配置高，價格低。
缺點：一些小細節(jié)，真的應該注意了！1、電動座椅，購車一個月就出問題而來，雖說4S用了5分鐘就調(diào)好了，但也是個質(zhì)量問題��！2、電瓶兩次停車一周后，就沒電了，現(xiàn)在這個還沒有檢測 到底是什么原因，排除忘關燈的問題！另外，晚上車燈著實不亮�。。�！真有必要改透鏡加氙氣燈�。�！沒有日行燈也不爽！
外觀：外觀太過于中庸，新飛冰箱的標志用于汽車，太丑！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還可以，但造型一般。
空間：空間不比20萬的車差，對空間非常滿意。
動力：2.0的車相對來說絕對夠用 起步在兩千轉(zhuǎn) 推背感來的還是很及時的 中速動力也很好，我覺著
操控：
剎車＼操控都很靈敏！指哪打哪,基本滿意.
油耗：2.0自動油耗，平均時速28公里，平均顯示油耗11升吧，稍跑跑長途在9或10個油，所以油耗還是可以的。
舒適：剛開始買車的時候總體感覺車的懸掛舒適性一般，偏硬。座椅整體來說還是可以的軟硬適中，唯有腰靠這個地方我總是調(diào)不好 開時間長了腰有點酸(時間長是指兩個小時以上吧，樓主有開過一次GL8，從江蘇山東屆開到山東河北屆，一直到家 中圖七個小時左右 具體我的我忘了多長時間了，中間只吃了個午飯，午飯后大概連續(xù)5 6個小時 當時一點疲勞的感覺沒有，很舒服，雖然這兩個車型不具備可比性，但是這些設計是值得國產(chǎn)廠商學習的）
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購買時間2009年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.23萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，油耗低
缺點：車的舒適性不好，特別是駕駛員座位坐時間稍長就會累�？照{(diào)制冷效果不是很好，試了很多種方法也沒有啥效果，天熱時就苦了我這個胖子。
外觀：外觀比較滿意，大氣，就是稍微顯得有些普通，不能一眼從眾多車中認出來。但是換了老鷹標志以后，感覺到失望，沒有以前好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有些粗糙，塑料件之間的縫隙寬窄不一，高低不平。后座的暖風口放在地板上的設計不是很好。車的塑料按鍵設計有些粗糙，完全沒有一種精致的感覺。
空間：滿意，反正我體型不大，我家大熊200斤開的時候也可以。這車做過6個人，后排擠了四個人，略微有點擠，三個人很寬敞。
動力：我的車是2.3排量的，車的動力好，加速快，馬力十足。試過幾款帶T的車，感覺聲音有些大，聽說后期費用不菲，對安全性也有影響，綜合考慮后選了奔騰。不過這款車的節(jié)氣門也太容易臟了，一年咋也得洗上5-6次。
操控：
B70雖然有商務的外表，但是有一顆運動的心，地盤扎實穩(wěn)定，指向精準，轉(zhuǎn)彎車頭非常積極，底盤整體性非常好，絕對讓駕駛者有急速功彎的信心。就操控而言，同級的中級車，基本沒有能比的吧。
油耗：油耗百公里耗油十升左右，跑高速不到八升，七點八升左右，還是比較滿意的。起步時油耗較高能達到40-50，所以在市區(qū)跑油耗就高些。
舒適：應該說適中，建議以后座椅要選包裹性好的
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購買時間2010年07月
購買地點河南 商丘
裸車價格14.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，這個價位配置夠高，跟20萬左右的進口車不差什么，性價比很好。
缺點：此車小毛病太多！而且大燈里面的遠光燈還不能調(diào)左右！駕駛員位置座椅太高，調(diào)到最低還感到高！因此視線有點受阻！
外觀：外觀太過于中庸，新飛冰箱的標志用于汽車，太丑！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還可以，但造型一般。
空間：在當前的大環(huán)境下，國人和各車企都喜歡長 寬 高 大的環(huán)境中，這款車多年尺寸不變，同級已經(jīng)顯小了，所以空間橫向比較，已經(jīng)不大了，但也夠用。
配置：與我的提車價相比，與當時其他同級車的價格而論，我個人認為性價比很高。
動力：2.0的動力，雖然源于馬自達6，但畢竟是老了，無論當年如何英雄，但社會 科技進步了，經(jīng)過這十幾 甚至幾十年的變化，這款老2.0發(fā)動的功率 實效已經(jīng)和同級比，在無論是臺面參數(shù)還是實際效果，動力性都不強了，中下等了，所以動力性比較一般了，只能說比較耐用了。
操控：
懸掛 底盤還是不算的。懸掛確實比較出色，操控性比較好，但同樣，就是給人的感覺是偏硬了，舒適與操控是魚與熊掌的問題，可以理解。但單單從操控來講，中上等，很不錯！
油耗：2.0自動油耗，平均時速28公里，平均顯示油耗11升吧，稍跑跑長途在9或10個油，所以油耗還是可以的。
舒適：與同級車比較，舒適性一般，因為過于強調(diào)操控，所以懸掛稍硬，自然會犧牲一定的舒適性。
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