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2024款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:動力輸出較快,特別是綠燈起步,基本一腳油門就出去了,距離瞬間就拉開一大截,感覺像在飛!
缺點:做工還有待提高,前后縫隙有點大,冷機啟動發(fā)動機有異響,并且聲音挺大
外觀:前臉感覺一般,但是那個銷魂的溜背真是越看越愛,再加上雙排氣管,一個字帥。
內(nèi)飾:比較滿意搪塑全黑軟內(nèi)飾,座椅的包裹性也不錯。
空間:空間大,有很多人說,后備箱開口小,深,我只能說你想要后備箱大,還想要不深,這個好像不太現(xiàn)實吧,
配置:高!相當?shù)母撸? 不到11萬5的車價,獨立懸架、1.8T渦輪發(fā)動機、愛信6檔變速箱、中級車的空間、中國品牌中還算可靠的質(zhì)量保證(哪個車都有小毛病,但是三大件上市1年還沒出過大規(guī)模的問題)除此之外別無二家。
動力:動力是這個車的最大亮點,特別給力,如果不把油耗當回事,你就飛
操控: 時速70公里過彎不用踩剎車,感覺側向支撐很強,給你足夠的信心,跟福克斯有的一拼。
油耗:還在磨合期提車3天了,頭兩天都是高速+快速路油耗9個左右,今天跑了一天市區(qū)油耗直接飚到11升,估計過了磨合期能到10個左右,不過這樣的動力,還想要低油耗那幾乎不可能滴。想低油耗我之前的小奧拓200塊純市區(qū)550公里估計沒有幾個拼的過了。
舒適:一般,懸架硬的緣故吧,路面的小震動可以清晰的傳到車內(nèi),但是追求運動還想要舒適幾乎不可能吧,至少10來萬區(qū)間的車是做不到了。
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:車內(nèi)空間,操控加速能力
缺點:前大燈光線較弱,已自行更換為氙氣大燈;座椅包覆性稍差,不如別克英朗,前保險杠要是有倒車雷達和視頻就好了。
外觀:大氣,很有中年人的沉穩(wěn)有些商務車的感覺,車頭本人覺得設計的很好,但是尾部就仿的感覺有點四不像,好像很多車型的尾部雜交而成。
內(nèi)飾:沒有難聞的味道,從買車開始不像某品牌的日系車,中控臺和車門邊覆蓋了軟性材料,這點比同價位合資車厚道多了,車內(nèi)沒有難聞的氣味,贊一個。
空間:空間對于一輛十幾萬的準B級車還算過得去,后排空間一般膝蓋離前面座椅是兩個拳頭,頭部空間比很多B級車都好。后備箱較大,入口不要超過40CM高的的東西還是很方便放入的,我的后備箱經(jīng)常裝的是兩個55*40*55CM大的箱子去送貨的。
動力:8分。動力只能說夠用,或許我的車是自動檔的緣故,感覺提速不夠快
操控: 購買奔騰B70的主因,在于出色的操控性。前雙叉臂,后多連桿懸掛地盤扎實,駕駛感覺路感明顯清晰、方向盤指向精確,同時較穩(wěn)重,特別高速行駛的時候指向性準確。高速過彎側傾很小,比較穩(wěn)健。
油耗:作為2.0的車來說按我的開車習慣基本保持在8升左右,在這個排量的車里應該算省油的吧。
舒適:舒適性一般,座椅硬度可是夠,開車時間長了腰疼。我身高182CM,坐直的開,頭枕設計一般,根本挨不上,還得自己加個腰靠和頭枕。
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.50萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:技術成熟,性價比高。
缺點:雖然2.0的排量,但是起步的時候還有80碼再往上加速的時候感覺很肉,本人開的自動擋,不知道手動擋是不是也這樣。
外觀:前面看來很大氣,公司同事說比小日本緊湊車霸氣,外觀我很滿意,不輸同級別車。前臉比較陽剛,看起來很舒服,后面改了一下,順眼多了。
內(nèi)飾:沒有難聞的味道,從買車開始不像某品牌的日系車,中控臺和車門邊覆蓋了軟性材料,這點比同價位合資車厚道多了,車內(nèi)沒有難聞的氣味,贊一個。
空間:空間在B級車里不算大,但2675的軸距后排坐人還算可以。
配置:比較一般,這也是奔騰車在深圳少的很大原因,能夠再優(yōu)惠一點,深圳就不會只有兩家4S店了。
動力:自動擋就是起步有點慢,但是只要舍得給油,完全夠用,綠燈一亮,可以和德系的一拼。高速時最高開到150,不敢再上了,生命要緊。
操控: 操控上還是不錯的,拐彎的感覺超贊,幾乎沒感覺,減震真的有點硬,過微小坑坑洼洼的時候,坐著不太舒服。方向確實有點重啊,不過前幾天換了四條米胖子,貌似好了一點,但是和別的車比起來還是重。
油耗:2.0自動的排量, 每百公里9.5升的油耗, 對一個B級車來說相當不錯了,在市內(nèi)走走停停的話要11升。
舒適:舒適性一般,座椅硬度可是夠,開車時間長了腰疼。我身高182CM,坐直的開,頭枕設計一般,根本挨不上,還得自己加個腰靠和頭枕。
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2010年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
缺點:小毛病多,不過這個價位的車沒有不存在小毛病的,一分錢一分貨嘛。但現(xiàn)在降價降的很多都國產(chǎn)件了,質(zhì)量的確不如老款的了。不過我10款的還行,基本都是進口件。
外觀:仁者見仁,智者見智。此車原型是借鑒賓利外觀,由喬老爺操刀設計,非常耐看。
內(nèi)飾:這點我并不是特別滿意,跑起來的時候中控臺時不時會傳來異響,行車電腦按鍵的手感也很一般,反正感覺B70的內(nèi)飾做得不如機械性能好,最起碼還能更好。
空間::很不錯,絕對夠用!
動力:很滿意,2.0的車子開過的這個動力算是比較好的,車子這么重加速這么快,很滿意。
操控: 有很多車友都說這車操控不錯,我不知道是因為本人以前開福克斯的原因,還是我太挑剔,這車的操控真的很一般。一個“緊湊型”的B級車,并沒有向很多車友說的那樣,操控優(yōu)秀。高速超過100KM/H超車的時候,車子總會忽悠一下子,按正理說裸車1460kg的體重應該不會這樣。
油耗:我的B70是2010款2.0AT舒適版,主要在市區(qū)開,速度為25-40之間,之前的油耗基本上都在10以下。
舒適:可能是由于原廠的萬力輪胎胎面偏硬,跑起來感覺噪音偏大,而且主要就是胎噪,這點影響舒適性,座椅的包裹性不強,但還算柔軟,坐起來比較舒服,但后排座椅的靠背有點直,但也無傷大雅...懸掛還是偏硬,但對路面顛簸的過濾總體還算不錯。
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2011年01月
購買地點山東 青島
裸車價格14.53萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程40670公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:性價比很高
缺點:服務網(wǎng)點少維修保養(yǎng)價格貴,一個國產(chǎn)車修車保養(yǎng)按進口車一樣,新車剎車總泵就壞了,空調(diào)修了又修年年修終于修到出保,廠家說出保了,4s哄著騙著說修好了最后出保也不管了,10款到底有多少有毛病廠家不召回,不承認有問題,理賠只管修不給賠償,我去一趟就得花不少路費向來不給報銷。
外觀:外觀成熟穩(wěn)重耐看。
內(nèi)飾:沒有難聞的味道,從買車開始不像某品牌的日系車,中控臺和車門邊覆蓋了軟性材料,這點比同價位合資車厚道多了,車內(nèi)沒有難聞的氣味,贊一個。
空間:本人,182左右,基本坐前排頭頂還有一拳,前排和后排前后空間充裕(其實后排很少坐人)。但是后備箱不是非常大,放3個箱子就滿了。但是作為家用,完全夠用。
配置:比較一般,這也是奔騰車在深圳少的很大原因,能夠再優(yōu)惠一點,深圳就不會只有兩家4S店了。
動力:2.0L的自然吸氣發(fā)動機,動力算中偏上。
操控: 購買奔騰B70的主因,在于出色的操控性。前雙叉臂,后多連桿懸掛地盤扎實,駕駛感覺路感明顯清晰、方向盤指向精確,同時較穩(wěn)重,特別高速行駛的時候指向性準確。高速過彎側傾很小,比較穩(wěn)健。
油耗:在市內(nèi)跑油耗相對高一些,高速或出遠門還是很省的。
舒適:舒適性一般,座椅硬度可是夠,開車時間長了腰疼。我身高182CM,坐直的開,頭枕設計一般,根本挨不上,還得自己加個腰靠和頭枕。
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2012年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.38萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1178公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點:乘坐舒適還可以,后備箱也挺大!而且后排乘坐也可以!
缺點:此車小毛病太多!而且大燈里面的遠光燈還不能調(diào)左右!駕駛員位置座椅太高,調(diào)到最低還感到高!因此視線有點受阻!
外觀:后窗造型和某些所謂豪車如出一轍,雖說車沒那么高級,但還是可以看到一汽下了功夫。整體造型大方,直列后燈商務風格濃郁。前檔下降較快,稍微影響里面的頭部空間,但是也換來了較小風阻和大氣的造型。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料還可以,但造型一般。
空間:空間非常不錯,但是不得不說,頭部有點頂!
動力:對于B70,還發(fā)現(xiàn)一點,就是起步相對而言比較肉,這是指輕輕的踩油門!我比較注意油耗,一般不大腳油門,但是只要舍得給油,起步一點也不慢!我也試驗過幾次。拢罚捌鸩铰〞呵疫@么說),但是速度上來之后,尤其是80速度以上,提速那可是相當?shù)目,只要輕點油門,速度馬上提升,車也很穩(wěn)當,跑到140,車身非常穩(wěn),
操控: 懸掛 底盤還是不算的。懸掛確實比較出色,操控性比較好,但同樣,就是給人的感覺是偏硬了,舒適與操控是魚與熊掌的問題,可以理解。但單單從操控來講,中上等,很不錯!
油耗:2.0自動油耗,平均時速28公里,平均顯示油耗11升吧,稍跑跑長途在9或10個油,所以油耗還是可以的。
舒適:與同級車比較,舒適性一般,因為過于強調(diào)操控,所以懸掛稍硬,自然會犧牲一定的舒適性。
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購買時間2011年07月
購買地點遼寧 大連
裸車價格12.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    2
優(yōu)點:沒有最買一的一點,而是有很多點都很滿意:省油、空間大、動力強等等
缺點:本人認為該車也有瑕疵,最重要的就是1、在夏天的時候,空調(diào)嚴重性能不足,很多車友均反映過這個問題。在炎熱的酷夏,車內(nèi)溫度很難短時間降下來。2、再有就是汽油濾芯的跟換周期問題。本人認為雖然是馬自達平臺往往通過凈化油品入缸品質(zhì)來達到節(jié)油的目的,單好幾百銀子的成本也著實昂貴了一點,這一點是個小不如意。3、最后是雨刷問題,都是通病,這里不熬述,也不值幾個錢!
外觀:不錯
內(nèi)飾:還行
空間:空間大,足夠我們這些身體偏胖的人乘坐舒服的
動力:有一個理論是這樣說“舍不得給油什么車也沒有推背感”,所以相對來說動力還可以,剛買車的時候總是舍不得給油,現(xiàn)在想通了,車就是用來開的,不是用來省的,咱現(xiàn)在可是3000轉(zhuǎn)以上才加檔的主,想超車還是很輕松的。當然現(xiàn)在T占據(jù)了半壁江山,給帶T的比是差點,可是價格也差點啊,何況咱買車的時候很少有帶T的。
操控: 非常棒。得益于優(yōu)秀的底盤,B70路感清晰,指向精準,過彎很有信心,6MT檔位清晰,入檔順滑,這是它極少有的越級表現(xiàn)。
舒適:配置比較高:藍牙電話,指南針,大燈高度可調(diào),模擬6碟,化妝鏡帶燈,電動座椅,車窗一鍵升降等等。但是,拙劣的做工抹殺了50%以上高配置帶來的優(yōu)勢,風燥、座椅舒適性完敗同級車。
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購買時間2012年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.68萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2012公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:性價比很高,配置高,價格低。
缺點:一些小細節(jié),真的應該注意了!1、電動座椅,購車一個月就出問題而來,雖說4S用了5分鐘就調(diào)好了,但也是個質(zhì)量問題!2、電瓶兩次停車一周后,就沒電了,現(xiàn)在這個還沒有檢測 到底是什么原因,排除忘關燈的問題!另外,晚上車燈著實不亮。。!真有必要改透鏡加氙氣燈。!沒有日行燈也不爽!
外觀:外觀太過于中庸,新飛冰箱的標志用于汽車,太丑!
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料還可以,但造型一般。
空間:空間不比20萬的車差,對空間非常滿意。
動力:2.0的車相對來說絕對夠用 起步在兩千轉(zhuǎn) 推背感來的還是很及時的 中速動力也很好,我覺著
操控: 剎車\操控都很靈敏!指哪打哪,基本滿意.
油耗:2.0自動油耗,平均時速28公里,平均顯示油耗11升吧,稍跑跑長途在9或10個油,所以油耗還是可以的。
舒適:剛開始買車的時候總體感覺車的懸掛舒適性一般,偏硬。座椅整體來說還是可以的軟硬適中,唯有腰靠這個地方我總是調(diào)不好 開時間長了腰有點酸(時間長是指兩個小時以上吧,樓主有開過一次GL8,從江蘇山東屆開到山東河北屆,一直到家 中圖七個小時左右 具體我的我忘了多長時間了,中間只吃了個午飯,午飯后大概連續(xù)5 6個小時 當時一點疲勞的感覺沒有,很舒服,雖然這兩個車型不具備可比性,但是這些設計是值得國產(chǎn)廠商學習的)
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購買時間2009年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.23萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:操控好,油耗低
缺點:車的舒適性不好,特別是駕駛員座位坐時間稍長就會累?照{(diào)制冷效果不是很好,試了很多種方法也沒有啥效果,天熱時就苦了我這個胖子。
外觀:外觀比較滿意,大氣,就是稍微顯得有些普通,不能一眼從眾多車中認出來。但是換了老鷹標志以后,感覺到失望,沒有以前好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾有些粗糙,塑料件之間的縫隙寬窄不一,高低不平。后座的暖風口放在地板上的設計不是很好。車的塑料按鍵設計有些粗糙,完全沒有一種精致的感覺。
空間:滿意,反正我體型不大,我家大熊200斤開的時候也可以。這車做過6個人,后排擠了四個人,略微有點擠,三個人很寬敞。
動力:我的車是2.3排量的,車的動力好,加速快,馬力十足。試過幾款帶T的車,感覺聲音有些大,聽說后期費用不菲,對安全性也有影響,綜合考慮后選了奔騰。不過這款車的節(jié)氣門也太容易臟了,一年咋也得洗上5-6次。
操控: B70雖然有商務的外表,但是有一顆運動的心,地盤扎實穩(wěn)定,指向精準,轉(zhuǎn)彎車頭非常積極,底盤整體性非常好,絕對讓駕駛者有急速功彎的信心。就操控而言,同級的中級車,基本沒有能比的吧。
油耗:油耗百公里耗油十升左右,跑高速不到八升,七點八升左右,還是比較滿意的。起步時油耗較高能達到40-50,所以在市區(qū)跑油耗就高些。
舒適:應該說適中,建議以后座椅要選包裹性好的
*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(0)
購買時間2010年07月
購買地點河南 商丘
裸車價格14.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀大氣,這個價位配置夠高,跟20萬左右的進口車不差什么,性價比很好。
缺點:此車小毛病太多!而且大燈里面的遠光燈還不能調(diào)左右!駕駛員位置座椅太高,調(diào)到最低還感到高!因此視線有點受阻!
外觀:外觀太過于中庸,新飛冰箱的標志用于汽車,太丑!
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料還可以,但造型一般。
空間:在當前的大環(huán)境下,國人和各車企都喜歡長 寬 高 大的環(huán)境中,這款車多年尺寸不變,同級已經(jīng)顯小了,所以空間橫向比較,已經(jīng)不大了,但也夠用。
配置:與我的提車價相比,與當時其他同級車的價格而論,我個人認為性價比很高。
動力:2.0的動力,雖然源于馬自達6,但畢竟是老了,無論當年如何英雄,但社會 科技進步了,經(jīng)過這十幾 甚至幾十年的變化,這款老2.0發(fā)動的功率 實效已經(jīng)和同級比,在無論是臺面參數(shù)還是實際效果,動力性都不強了,中下等了,所以動力性比較一般了,只能說比較耐用了。
操控: 懸掛 底盤還是不算的。懸掛確實比較出色,操控性比較好,但同樣,就是給人的感覺是偏硬了,舒適與操控是魚與熊掌的問題,可以理解。但單單從操控來講,中上等,很不錯!
油耗:2.0自動油耗,平均時速28公里,平均顯示油耗11升吧,稍跑跑長途在9或10個油,所以油耗還是可以的。
舒適:與同級車比較,舒適性一般,因為過于強調(diào)操控,所以懸掛稍硬,自然會犧牲一定的舒適性。
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