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競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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2024款 綜合評(píng)分
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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):操控感非常強(qiáng)烈,方向盤指哪打哪。底盤不愧是王子出身,不是一般的強(qiáng),轉(zhuǎn)彎、過坎,就能明顯的感受出來,本人也是通過開其他車才比較出來!
缺點(diǎn):油耗略高一些,反正車也是沉,費(fèi)油自然的啦。安全性也高~哈哈~
外觀:大氣穩(wěn)重,至于車標(biāo)不應(yīng)作為買車最主要的考慮因素,只要不斷提高車本身的性價(jià)比,車標(biāo)的問題自然會(huì)得到認(rèn)可的。本人2012款70,感覺前臉厚重大方,改款后的翹臀凸顯運(yùn)動(dòng)氣息,側(cè)觀依稀能看到老紅旗的影子,很對(duì)我的性情:古典穩(wěn)重中透出運(yùn)動(dòng)激情!畢竟人和人的審美觀是不一樣的,適合自己就是最好的,情人眼里出西施嘛!
內(nèi)飾:簡(jiǎn)約大方,符合大眾口味,但細(xì)節(jié)處還有待改進(jìn)。比如內(nèi)飾顏色搭配我就很喜歡,但各種接縫不嚴(yán)密、后排出風(fēng)口設(shè)置在前座椅底下(當(dāng)后排使用3D立體腳墊時(shí)會(huì)擋住出風(fēng)口,所以風(fēng)根本吹不到后面)、后車門沒有設(shè)置儲(chǔ)物箱、USB接口設(shè)置在中央扶手箱內(nèi)而且還不好使,連擺設(shè)都算不上等等,雖然都是些小問題,但都襯托出造車人的不體貼、不細(xì)心。既然要做就要做好,其中差的就是一種觀念,精益求精的觀念。其實(shí),國(guó)人過于看重眼前利益,卻看不到品牌的價(jià)值,什么是品牌?其實(shí)就是不斷自我完善的精神。70缺這種精神,國(guó)產(chǎn)車缺這種精神;希望70不要停下來,要不斷改進(jìn),爭(zhēng)取再創(chuàng)輝煌!
空間:本人1.76,無論坐前排或是后排空間都很充足,后備箱空間很大,車內(nèi)儲(chǔ)物的地方還可以夠用,一家五口用很合適
配置:12萬買個(gè)B級(jí)轎車,很值?當(dāng)下看來還是比較值的!隨著時(shí)代的發(fā)展,科技的進(jìn)步,也許過不幾年這車就變得很“垃圾”了,但買車是用來眼前開的,是用來現(xiàn)實(shí)享受的,只要符合你現(xiàn)在口味、滿足你現(xiàn)在的用途就好;價(jià)值與價(jià)格不是等同的,價(jià)格僅僅體現(xiàn)在金錢的多少上,而價(jià)值卻能體現(xiàn)在很多方面,舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子:總是開車出門的人,冷不丁沒車開可能沒什么感覺?但如果是在三九寒天排隊(duì)等公交車又會(huì)有什么感想?你一定會(huì)深刻懷念你開過的每一輛車,哪怕是輛破車,因?yàn)樗麕Ыo你溫暖,帶給你回家的感覺!所以,去他的性價(jià)比吧!只要當(dāng)下值這個(gè)價(jià)而你又喜歡就可以出手,不要這山望著那山高,這樣你買了車也得不到快樂,記。嘿I車一定要買個(gè)好心情!而且車也是有生命的,你對(duì)他好,他才會(huì)對(duì)你好;最高的境界是駕駛者能時(shí)刻感覺到車的喜怒哀樂。
動(dòng)力:市里上下班還可以。偶爾跑長(zhǎng)途就不要飆車,安全第一就會(huì)慢慢走,那也就可以。
操控: 操控性不錯(cuò),由于是手動(dòng)檔車,開起來以后感覺自己可以和車融為一體,開起來不吃力而且不會(huì)感到累,這應(yīng)該歸功于B70的好底盤吧,這方面B70還是比較不錯(cuò)的!
油耗:市區(qū)13~14L/100km,高速7.4L/100km,平均10.2L/100km;放出一部分機(jī)油后,現(xiàn)在冷車時(shí)機(jī)油位置剛剛處于上限偏下,感覺動(dòng)力提升了,降低油耗還有空間,畢竟剛出首保,二保時(shí)再公布油耗。
舒適:減震調(diào)校稍顯偏硬的感覺,過坑包時(shí)感覺車身晃動(dòng)明顯,但加快車速時(shí)明顯改善,經(jīng)驗(yàn)告訴我小坑包車速不要太慢,大坑包則要繞著走。前座包裹感不明顯(可能是我太瘦的原因),期待改進(jìn),好在本人養(yǎng)成上車就扎安全帶的習(xí)慣,有了安全帶束縛感覺安全多了,最近沒事就泡論壇,學(xué)到很多東西,以前養(yǎng)成單手握方向盤的習(xí)慣,看來壇友的帖子后已經(jīng)逐漸改正為雙手緊握方向盤(左手9點(diǎn)位,右手3點(diǎn)位),感覺駕駛車輛更加舒適,更加感覺到70的超控優(yōu)越性。車是死的可駕駛者是活的,只有不斷提升自身駕駛技能,才能更大地發(fā)揮70的駕控優(yōu)越性!可惜!長(zhǎng)春目前的路況較差,市區(qū)內(nèi)手排車駕駛比較累,不過,等兩縱三橫高架路貫通后一定能夠發(fā)揮70的優(yōu)越性能的!最近論壇上聽說新款70的座椅設(shè)計(jì)已經(jīng)有所提升,很是期待!最起碼這是一汽轎車造車人觀念的改變:聽進(jìn)去批評(píng)建議并且努力改正。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,支持國(guó)貨,
缺點(diǎn):起步很肉啊 油耗太大了啊 都趕上2.5排量的車了
外觀:大氣穩(wěn)重,至于車標(biāo)不應(yīng)作為買車最主要的考慮因素,只要不斷提高車本身的性價(jià)比,車標(biāo)的問題自然會(huì)得到認(rèn)可的。本人2012款70,感覺前臉厚重大方,改款后的翹臀凸顯運(yùn)動(dòng)氣息,側(cè)觀依稀能看到老紅旗的影子,很對(duì)我的性情:古典穩(wěn)重中透出運(yùn)動(dòng)激情!畢竟人和人的審美觀是不一樣的,適合自己就是最好的,情人眼里出西施嘛!
內(nèi)飾:簡(jiǎn)約大方,符合大眾口味,但細(xì)節(jié)處還有待改進(jìn)。比如內(nèi)飾顏色搭配我就很喜歡,但各種接縫不嚴(yán)密、后排出風(fēng)口設(shè)置在前座椅底下(當(dāng)后排使用3D立體腳墊時(shí)會(huì)擋住出風(fēng)口,所以風(fēng)根本吹不到后面)、后車門沒有設(shè)置儲(chǔ)物箱、USB接口設(shè)置在中央扶手箱內(nèi)而且還不好使,連擺設(shè)都算不上等等,雖然都是些小問題,但都襯托出造車人的不體貼、不細(xì)心。既然要做就要做好,其中差的就是一種觀念,精益求精的觀念。其實(shí),國(guó)人過于看重眼前利益,卻看不到品牌的價(jià)值,什么是品牌?其實(shí)就是不斷自我完善的精神。70缺這種精神,國(guó)產(chǎn)車缺這種精神;希望70不要停下來,要不斷改進(jìn),爭(zhēng)取再創(chuàng)輝煌!
空間:夠用,老人坐進(jìn)去比較寬敞
配置:12萬買個(gè)B級(jí)轎車,很值?當(dāng)下看來還是比較值的!隨著時(shí)代的發(fā)展,科技的進(jìn)步,也許過不幾年這車就變得很“垃圾”了,但買車是用來眼前開的,是用來現(xiàn)實(shí)享受的,只要符合你現(xiàn)在口味、滿足你現(xiàn)在的用途就好;價(jià)值與價(jià)格不是等同的,價(jià)格僅僅體現(xiàn)在金錢的多少上,而價(jià)值卻能體現(xiàn)在很多方面,舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子:總是開車出門的人,冷不丁沒車開可能沒什么感覺?但如果是在三九寒天排隊(duì)等公交車又會(huì)有什么感想?你一定會(huì)深刻懷念你開過的每一輛車,哪怕是輛破車,因?yàn)樗麕Ыo你溫暖,帶給你回家的感覺!所以,去他的性價(jià)比吧!只要當(dāng)下值這個(gè)價(jià)而你又喜歡就可以出手,不要這山望著那山高,這樣你買了車也得不到快樂,記。嘿I車一定要買個(gè)好心情!而且車也是有生命的,你對(duì)他好,他才會(huì)對(duì)你好;最高的境界是駕駛者能時(shí)刻感覺到車的喜怒哀樂。
動(dòng)力:由于車重原因,起步略微慢,但是加速、高速方面仍然不錯(cuò)。拉高速也可以到180km/h(再高沒敢試),發(fā)動(dòng)機(jī)4000轉(zhuǎn)+以后比較炒。
操控: 操控性不錯(cuò),由于是手動(dòng)檔車,開起來以后感覺自己可以和車融為一體,開起來不吃力而且不會(huì)感到累,這應(yīng)該歸功于B70的好底盤吧,這方面B70還是比較不錯(cuò)的!
油耗:市區(qū)13~14L/100km,高速7.4L/100km,平均10.2L/100km;放出一部分機(jī)油后,現(xiàn)在冷車時(shí)機(jī)油位置剛剛處于上限偏下,感覺動(dòng)力提升了,降低油耗還有空間,畢竟剛出首保,二保時(shí)再公布油耗。
舒適:減震調(diào)校稍顯偏硬的感覺,過坑包時(shí)感覺車身晃動(dòng)明顯,但加快車速時(shí)明顯改善,經(jīng)驗(yàn)告訴我小坑包車速不要太慢,大坑包則要繞著走。前座包裹感不明顯(可能是我太瘦的原因),期待改進(jìn),好在本人養(yǎng)成上車就扎安全帶的習(xí)慣,有了安全帶束縛感覺安全多了,最近沒事就泡論壇,學(xué)到很多東西,以前養(yǎng)成單手握方向盤的習(xí)慣,看來壇友的帖子后已經(jīng)逐漸改正為雙手緊握方向盤(左手9點(diǎn)位,右手3點(diǎn)位),感覺駕駛車輛更加舒適,更加感覺到70的超控優(yōu)越性。車是死的可駕駛者是活的,只有不斷提升自身駕駛技能,才能更大地發(fā)揮70的駕控優(yōu)越性!可惜!長(zhǎng)春目前的路況較差,市區(qū)內(nèi)手排車駕駛比較累,不過,等兩縱三橫高架路貫通后一定能夠發(fā)揮70的優(yōu)越性能的!最近論壇上聽說新款70的座椅設(shè)計(jì)已經(jīng)有所提升,很是期待!最起碼這是一汽轎車造車人觀念的改變:聽進(jìn)去批評(píng)建議并且努力改正。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀還行
缺點(diǎn):起步很肉啊 油耗太大了啊 都趕上2.5排量的車了
外觀:大氣穩(wěn)重,至于車標(biāo)不應(yīng)作為買車最主要的考慮因素,只要不斷提高車本身的性價(jià)比,車標(biāo)的問題自然會(huì)得到認(rèn)可的。本人2012款70,感覺前臉厚重大方,改款后的翹臀凸顯運(yùn)動(dòng)氣息,側(cè)觀依稀能看到老紅旗的影子,很對(duì)我的性情:古典穩(wěn)重中透出運(yùn)動(dòng)激情!畢竟人和人的審美觀是不一樣的,適合自己就是最好的,情人眼里出西施嘛!
內(nèi)飾:簡(jiǎn)約大方,符合大眾口味,但細(xì)節(jié)處還有待改進(jìn)。比如內(nèi)飾顏色搭配我就很喜歡,但各種接縫不嚴(yán)密、后排出風(fēng)口設(shè)置在前座椅底下(當(dāng)后排使用3D立體腳墊時(shí)會(huì)擋住出風(fēng)口,所以風(fēng)根本吹不到后面)、后車門沒有設(shè)置儲(chǔ)物箱、USB接口設(shè)置在中央扶手箱內(nèi)而且還不好使,連擺設(shè)都算不上等等,雖然都是些小問題,但都襯托出造車人的不體貼、不細(xì)心。既然要做就要做好,其中差的就是一種觀念,精益求精的觀念。其實(shí),國(guó)人過于看重眼前利益,卻看不到品牌的價(jià)值,什么是品牌?其實(shí)就是不斷自我完善的精神。70缺這種精神,國(guó)產(chǎn)車缺這種精神;希望70不要停下來,要不斷改進(jìn),爭(zhēng)取再創(chuàng)輝煌!
空間:還可以吧 后排不是很擠 中等身材的人可以座3個(gè) 說得過去吧
配置:12萬買個(gè)B級(jí)轎車,很值?當(dāng)下看來還是比較值的!隨著時(shí)代的發(fā)展,科技的進(jìn)步,也許過不幾年這車就變得很“垃圾”了,但買車是用來眼前開的,是用來現(xiàn)實(shí)享受的,只要符合你現(xiàn)在口味、滿足你現(xiàn)在的用途就好;價(jià)值與價(jià)格不是等同的,價(jià)格僅僅體現(xiàn)在金錢的多少上,而價(jià)值卻能體現(xiàn)在很多方面,舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子:總是開車出門的人,冷不丁沒車開可能沒什么感覺?但如果是在三九寒天排隊(duì)等公交車又會(huì)有什么感想?你一定會(huì)深刻懷念你開過的每一輛車,哪怕是輛破車,因?yàn)樗麕Ыo你溫暖,帶給你回家的感覺!所以,去他的性價(jià)比吧!只要當(dāng)下值這個(gè)價(jià)而你又喜歡就可以出手,不要這山望著那山高,這樣你買了車也得不到快樂,記住:買車一定要買個(gè)好心情!而且車也是有生命的,你對(duì)他好,他才會(huì)對(duì)你好;最高的境界是駕駛者能時(shí)刻感覺到車的喜怒哀樂。
動(dòng)力:由于車重原因,起步略微慢,但是加速、高速方面仍然不錯(cuò)。拉高速也可以到180km/h(再高沒敢試),發(fā)動(dòng)機(jī)4000轉(zhuǎn)+以后比較炒。
操控: 轉(zhuǎn)向有種指哪打哪的感覺,方向盤一開始感到沉,適應(yīng)之后就喜歡這樣的感覺。曾開兄弟的日系車,電子助力輕快,但是沒有指向感。
油耗:相對(duì)來說真不算高。這還是上下班蝸行較多,不然還會(huì)低。曾經(jīng)在省道單獨(dú)計(jì)量,從鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地上省道到到家停車,顯示那一段百十公里平均油耗正好五個(gè)。
舒適:減震調(diào)校稍顯偏硬的感覺,過坑包時(shí)感覺車身晃動(dòng)明顯,但加快車速時(shí)明顯改善,經(jīng)驗(yàn)告訴我小坑包車速不要太慢,大坑包則要繞著走。前座包裹感不明顯(可能是我太瘦的原因),期待改進(jìn),好在本人養(yǎng)成上車就扎安全帶的習(xí)慣,有了安全帶束縛感覺安全多了,最近沒事就泡論壇,學(xué)到很多東西,以前養(yǎng)成單手握方向盤的習(xí)慣,看來壇友的帖子后已經(jīng)逐漸改正為雙手緊握方向盤(左手9點(diǎn)位,右手3點(diǎn)位),感覺駕駛車輛更加舒適,更加感覺到70的超控優(yōu)越性。車是死的可駕駛者是活的,只有不斷提升自身駕駛技能,才能更大地發(fā)揮70的駕控優(yōu)越性!可惜!長(zhǎng)春目前的路況較差,市區(qū)內(nèi)手排車駕駛比較累,不過,等兩縱三橫高架路貫通后一定能夠發(fā)揮70的優(yōu)越性能的!最近論壇上聽說新款70的座椅設(shè)計(jì)已經(jīng)有所提升,很是期待!最起碼這是一汽轎車造車人觀念的改變:聽進(jìn)去批評(píng)建議并且努力改正。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車子外觀比較大氣、厚重,顯得比較成熟、穩(wěn)重,雖然是1.8的發(fā)動(dòng)機(jī),但是動(dòng)力依然不俗。最最滿意的就是B70的底盤,好的底盤讓車子有了穩(wěn)定的操縱性,使開車成為一件心情愉悅的事情。
缺點(diǎn):最不滿意的一點(diǎn)應(yīng)該說就是備胎了,不僅不是全尺寸的,還是195的鋼胎,超級(jí)郁悶。
外觀:整體感覺是穩(wěn)重多一些,亦家亦商。改款后前臉變得不夠大氣,尾部感到好看了。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)約大方,符合大眾口味,但細(xì)節(jié)處還有待改進(jìn)。比如內(nèi)飾顏色搭配我就很喜歡,但各種接縫不嚴(yán)密、后排出風(fēng)口設(shè)置在前座椅底下(當(dāng)后排使用3D立體腳墊時(shí)會(huì)擋住出風(fēng)口,所以風(fēng)根本吹不到后面)、后車門沒有設(shè)置儲(chǔ)物箱、USB接口設(shè)置在中央扶手箱內(nèi)而且還不好使,連擺設(shè)都算不上等等,雖然都是些小問題,但都襯托出造車人的不體貼、不細(xì)心。既然要做就要做好,其中差的就是一種觀念,精益求精的觀念。其實(shí),國(guó)人過于看重眼前利益,卻看不到品牌的價(jià)值,什么是品牌?其實(shí)就是不斷自我完善的精神。70缺這種精神,國(guó)產(chǎn)車缺這種精神;希望70不要停下來,要不斷改進(jìn),爭(zhēng)取再創(chuàng)輝煌!
空間:高度太低,其余還行
配置:12萬買個(gè)B級(jí)轎車,很值?當(dāng)下看來還是比較值的!隨著時(shí)代的發(fā)展,科技的進(jìn)步,也許過不幾年這車就變得很“垃圾”了,但買車是用來眼前開的,是用來現(xiàn)實(shí)享受的,只要符合你現(xiàn)在口味、滿足你現(xiàn)在的用途就好;價(jià)值與價(jià)格不是等同的,價(jià)格僅僅體現(xiàn)在金錢的多少上,而價(jià)值卻能體現(xiàn)在很多方面,舉個(gè)最簡(jiǎn)單的例子:總是開車出門的人,冷不丁沒車開可能沒什么感覺?但如果是在三九寒天排隊(duì)等公交車又會(huì)有什么感想?你一定會(huì)深刻懷念你開過的每一輛車,哪怕是輛破車,因?yàn)樗麕Ыo你溫暖,帶給你回家的感覺!所以,去他的性價(jià)比吧!只要當(dāng)下值這個(gè)價(jià)而你又喜歡就可以出手,不要這山望著那山高,這樣你買了車也得不到快樂,記。嘿I車一定要買個(gè)好心情!而且車也是有生命的,你對(duì)他好,他才會(huì)對(duì)你好;最高的境界是駕駛者能時(shí)刻感覺到車的喜怒哀樂。
動(dòng)力:起步太肉了 經(jīng)常被人按喇叭催促
操控: 轉(zhuǎn)向有種指哪打哪的感覺,方向盤一開始感到沉,適應(yīng)之后就喜歡這樣的感覺。曾開兄弟的日系車,電子助力輕快,但是沒有指向感。
油耗:相對(duì)來說真不算高。這還是上下班蝸行較多,不然還會(huì)低。曾經(jīng)在省道單獨(dú)計(jì)量,從鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地上省道到到家停車,顯示那一段百十公里平均油耗正好五個(gè)。
舒適:減震調(diào)校稍顯偏硬的感覺,過坑包時(shí)感覺車身晃動(dòng)明顯,但加快車速時(shí)明顯改善,經(jīng)驗(yàn)告訴我小坑包車速不要太慢,大坑包則要繞著走。前座包裹感不明顯(可能是我太瘦的原因),期待改進(jìn),好在本人養(yǎng)成上車就扎安全帶的習(xí)慣,有了安全帶束縛感覺安全多了,最近沒事就泡論壇,學(xué)到很多東西,以前養(yǎng)成單手握方向盤的習(xí)慣,看來壇友的帖子后已經(jīng)逐漸改正為雙手緊握方向盤(左手9點(diǎn)位,右手3點(diǎn)位),感覺駕駛車輛更加舒適,更加感覺到70的超控優(yōu)越性。車是死的可駕駛者是活的,只有不斷提升自身駕駛技能,才能更大地發(fā)揮70的駕控優(yōu)越性!可惜!長(zhǎng)春目前的路況較差,市區(qū)內(nèi)手排車駕駛比較累,不過,等兩縱三橫高架路貫通后一定能夠發(fā)揮70的優(yōu)越性能的!最近論壇上聽說新款70的座椅設(shè)計(jì)已經(jīng)有所提升,很是期待!最起碼這是一汽轎車造車人觀念的改變:聽進(jìn)去批評(píng)建議并且努力改正。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比很高啊,車內(nèi)空間相當(dāng)不錯(cuò)了。后排坐三個(gè)人 毫無壓力的說。十一期間跑了高速,挺好的,車空間真心好
缺點(diǎn):新款的“解放標(biāo)”讓車顯得沒檔次,居然有人問我,你的大夏利多少錢買的?日間行車燈顏色有點(diǎn)兒像霧燈。
外觀:外觀當(dāng)然也是比較滿意的一點(diǎn)了!大氣、厚重,絲毫不遜于其他中級(jí)車,非常喜歡。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)約大方,符合大眾口味,但細(xì)節(jié)處還有待改進(jìn)。比如內(nèi)飾顏色搭配我就很喜歡,但各種接縫不嚴(yán)密、后排出風(fēng)口設(shè)置在前座椅底下(當(dāng)后排使用3D立體腳墊時(shí)會(huì)擋住出風(fēng)口,所以風(fēng)根本吹不到后面)、后車門沒有設(shè)置儲(chǔ)物箱、USB接口設(shè)置在中央扶手箱內(nèi)而且還不好使,連擺設(shè)都算不上等等,雖然都是些小問題,但都襯托出造車人的不體貼、不細(xì)心。既然要做就要做好,其中差的就是一種觀念,精益求精的觀念。其實(shí),國(guó)人過于看重眼前利益,卻看不到品牌的價(jià)值,什么是品牌?其實(shí)就是不斷自我完善的精神。70缺這種精神,國(guó)產(chǎn)車缺這種精神;希望70不要停下來,要不斷改進(jìn),爭(zhēng)取再創(chuàng)輝煌!
空間:還可以吧 后排不是很擠 中等身材的人可以座3個(gè) 說得過去吧
配置:性價(jià)比高?吹妆P懸掛,看發(fā)動(dòng)機(jī)布局走線,相對(duì)同價(jià)位要好很多,也就代表整體的質(zhì)量控制水平會(huì)不錯(cuò)。開始是在B70和某自主品牌轎車之間選擇,打開機(jī)艙蓋后發(fā)現(xiàn)差不多價(jià)位的那個(gè)車,發(fā)動(dòng)機(jī)艙凌亂,直接就否定;后來家人又喜歡現(xiàn)在銷量排前列的牛頭標(biāo)SUV,看到筷子懸掛、機(jī)艙管線凌亂后否定,后來與一車主交流,被勸不要只被這SUV的外形迷惑。
動(dòng)力:1.8的動(dòng)力,個(gè)人感覺家用太夠了,速度很好跑起來很快,起步比較慢!
操控: 轉(zhuǎn)向稍顯沉穩(wěn),路感清晰,2000~3000轉(zhuǎn)換擋最給力!首保后才發(fā)覺4S總是把機(jī)油加多,滿滿4.4L全都加進(jìn)去了,所以才感覺低轉(zhuǎn)速區(qū)無力,加速慢;第二天又去4S要求放出一部分機(jī)油,后又自己動(dòng)手抽出大約100ml,之后感覺動(dòng)力有所提升,低轉(zhuǎn)速時(shí)加速也給力了。
油耗:油耗 實(shí)在是太大了 每次加油血壓都高啊 上下班每月344km 加油40.07升 算下來11.8L/100km都趕上2.5排量的車了 我看到很多人夸贊奔騰的油耗 我在想這些人說的是真話嗎 從來都沒有7-8L/100km 哪來的啊 讓我羨慕死了
舒適:減震調(diào)校稍顯偏硬的感覺,過坑包時(shí)感覺車身晃動(dòng)明顯,但加快車速時(shí)明顯改善,經(jīng)驗(yàn)告訴我小坑包車速不要太慢,大坑包則要繞著走。前座包裹感不明顯(可能是我太瘦的原因),期待改進(jìn),好在本人養(yǎng)成上車就扎安全帶的習(xí)慣,有了安全帶束縛感覺安全多了,最近沒事就泡論壇,學(xué)到很多東西,以前養(yǎng)成單手握方向盤的習(xí)慣,看來壇友的帖子后已經(jīng)逐漸改正為雙手緊握方向盤(左手9點(diǎn)位,右手3點(diǎn)位),感覺駕駛車輛更加舒適,更加感覺到70的超控優(yōu)越性。車是死的可駕駛者是活的,只有不斷提升自身駕駛技能,才能更大地發(fā)揮70的駕控優(yōu)越性!可惜!長(zhǎng)春目前的路況較差,市區(qū)內(nèi)手排車駕駛比較累,不過,等兩縱三橫高架路貫通后一定能夠發(fā)揮70的優(yōu)越性能的!最近論壇上聽說新款70的座椅設(shè)計(jì)已經(jīng)有所提升,很是期待!最起碼這是一汽轎車造車人觀念的改變:聽進(jìn)去批評(píng)建議并且努力改正。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間大,配置高,操控靈活,駕駛舒適,品牌知名度還可以吧,性價(jià)比感覺還是挺高的,全家人都很滿意。
缺點(diǎn):新款的“解放標(biāo)”讓車顯得沒檔次,居然有人問我,你的大夏利多少錢買的?日間行車燈顏色有點(diǎn)兒像霧燈。
外觀:整體感覺是穩(wěn)重多一些,亦家亦商。改款后前臉變得不夠大氣,尾部感到好看了。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)約大方,符合大眾口味,但細(xì)節(jié)處還有待改進(jìn)。比如內(nèi)飾顏色搭配我就很喜歡,但各種接縫不嚴(yán)密、后排出風(fēng)口設(shè)置在前座椅底下(當(dāng)后排使用3D立體腳墊時(shí)會(huì)擋住出風(fēng)口,所以風(fēng)根本吹不到后面)、后車門沒有設(shè)置儲(chǔ)物箱、USB接口設(shè)置在中央扶手箱內(nèi)而且還不好使,連擺設(shè)都算不上等等,雖然都是些小問題,但都襯托出造車人的不體貼、不細(xì)心。既然要做就要做好,其中差的就是一種觀念,精益求精的觀念。其實(shí),國(guó)人過于看重眼前利益,卻看不到品牌的價(jià)值,什么是品牌?其實(shí)就是不斷自我完善的精神。70缺這種精神,國(guó)產(chǎn)車缺這種精神;希望70不要停下來,要不斷改進(jìn),爭(zhēng)取再創(chuàng)輝煌!
空間:前后的空間都非常寬敞,尤其后排空間太讓我滿意了,買這個(gè)車的主要原因就是家里人都看好了這個(gè)車的后排空間,還有后備箱空間也非常滿意,后排靠背全部放倒以后居然可以拉大件的物品了!這個(gè)必須再贊一個(gè)!
配置:性價(jià)比高。看底盤懸掛,看發(fā)動(dòng)機(jī)布局走線,相對(duì)同價(jià)位要好很多,也就代表整體的質(zhì)量控制水平會(huì)不錯(cuò)。開始是在B70和某自主品牌轎車之間選擇,打開機(jī)艙蓋后發(fā)現(xiàn)差不多價(jià)位的那個(gè)車,發(fā)動(dòng)機(jī)艙凌亂,直接就否定;后來家人又喜歡現(xiàn)在銷量排前列的牛頭標(biāo)SUV,看到筷子懸掛、機(jī)艙管線凌亂后否定,后來與一車主交流,被勸不要只被這SUV的外形迷惑。
動(dòng)力:由于車重原因,起步略微慢,但是加速、高速方面仍然不錯(cuò)。拉高速也可以到180km/h(再高沒敢試),發(fā)動(dòng)機(jī)4000轉(zhuǎn)+以后比較炒。
操控: 操控性很好 方向 過彎很準(zhǔn) 剎車也挺好的 很給力啊
油耗:相對(duì)來說真不算高。這還是上下班蝸行較多,不然還會(huì)低。曾經(jīng)在省道單獨(dú)計(jì)量,從鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地上省道到到家停車,顯示那一段百十公里平均油耗正好五個(gè)。
舒適:減震調(diào)校稍顯偏硬的感覺,過坑包時(shí)感覺車身晃動(dòng)明顯,但加快車速時(shí)明顯改善,經(jīng)驗(yàn)告訴我小坑包車速不要太慢,大坑包則要繞著走。前座包裹感不明顯(可能是我太瘦的原因),期待改進(jìn),好在本人養(yǎng)成上車就扎安全帶的習(xí)慣,有了安全帶束縛感覺安全多了,最近沒事就泡論壇,學(xué)到很多東西,以前養(yǎng)成單手握方向盤的習(xí)慣,看來壇友的帖子后已經(jīng)逐漸改正為雙手緊握方向盤(左手9點(diǎn)位,右手3點(diǎn)位),感覺駕駛車輛更加舒適,更加感覺到70的超控優(yōu)越性。車是死的可駕駛者是活的,只有不斷提升自身駕駛技能,才能更大地發(fā)揮70的駕控優(yōu)越性!可惜!長(zhǎng)春目前的路況較差,市區(qū)內(nèi)手排車駕駛比較累,不過,等兩縱三橫高架路貫通后一定能夠發(fā)揮70的優(yōu)越性能的!最近論壇上聽說新款70的座椅設(shè)計(jì)已經(jīng)有所提升,很是期待!最起碼這是一汽轎車造車人觀念的改變:聽進(jìn)去批評(píng)建議并且努力改正。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.58萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):操控很好,彎道表現(xiàn)很好,方向精準(zhǔn),車身姿態(tài)控制好
缺點(diǎn):有時(shí)車內(nèi)會(huì)有異響,裝配工藝應(yīng)該有待提高,夏天開空調(diào)提速慢,還應(yīng)該繼續(xù)沿用以前的老車標(biāo)
外觀:整體感覺是穩(wěn)重多一些,亦家亦商。改款后前臉變得不夠大氣,尾部感到好看了。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)約大方,符合大眾口味,但細(xì)節(jié)處還有待改進(jìn)。比如內(nèi)飾顏色搭配我就很喜歡,但各種接縫不嚴(yán)密、后排出風(fēng)口設(shè)置在前座椅底下(當(dāng)后排使用3D立體腳墊時(shí)會(huì)擋住出風(fēng)口,所以風(fēng)根本吹不到后面)、后車門沒有設(shè)置儲(chǔ)物箱、USB接口設(shè)置在中央扶手箱內(nèi)而且還不好使,連擺設(shè)都算不上等等,雖然都是些小問題,但都襯托出造車人的不體貼、不細(xì)心。既然要做就要做好,其中差的就是一種觀念,精益求精的觀念。其實(shí),國(guó)人過于看重眼前利益,卻看不到品牌的價(jià)值,什么是品牌?其實(shí)就是不斷自我完善的精神。70缺這種精神,國(guó)產(chǎn)車缺這種精神;希望70不要停下來,要不斷改進(jìn),爭(zhēng)取再創(chuàng)輝煌!
空間:空間大,后排三人毫無壓力,之前試駕B50后排直接頂腦袋,就放棄了,入了70,前排駕駛室空間也很大,本人178 100kg 咳咳。。空間很大的說。舒服
配置:性價(jià)比高。看底盤懸掛,看發(fā)動(dòng)機(jī)布局走線,相對(duì)同價(jià)位要好很多,也就代表整體的質(zhì)量控制水平會(huì)不錯(cuò)。開始是在B70和某自主品牌轎車之間選擇,打開機(jī)艙蓋后發(fā)現(xiàn)差不多價(jià)位的那個(gè)車,發(fā)動(dòng)機(jī)艙凌亂,直接就否定;后來家人又喜歡現(xiàn)在銷量排前列的牛頭標(biāo)SUV,看到筷子懸掛、機(jī)艙管線凌亂后否定,后來與一車主交流,被勸不要只被這SUV的外形迷惑。
動(dòng)力:動(dòng)力對(duì)于日常來講夠用,
操控: 各方面都很方便,就是日間行車燈無法關(guān)閉,關(guān)閉的情況就是其它的燈亮了!
油耗:相對(duì)來說真不算高。這還是上下班蝸行較多,不然還會(huì)低。曾經(jīng)在省道單獨(dú)計(jì)量,從鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地上省道到到家停車,顯示那一段百十公里平均油耗正好五個(gè)。
舒適:減震調(diào)校稍顯偏硬的感覺,過坑包時(shí)感覺車身晃動(dòng)明顯,但加快車速時(shí)明顯改善,經(jīng)驗(yàn)告訴我小坑包車速不要太慢,大坑包則要繞著走。前座包裹感不明顯(可能是我太瘦的原因),期待改進(jìn),好在本人養(yǎng)成上車就扎安全帶的習(xí)慣,有了安全帶束縛感覺安全多了,最近沒事就泡論壇,學(xué)到很多東西,以前養(yǎng)成單手握方向盤的習(xí)慣,看來壇友的帖子后已經(jīng)逐漸改正為雙手緊握方向盤(左手9點(diǎn)位,右手3點(diǎn)位),感覺駕駛車輛更加舒適,更加感覺到70的超控優(yōu)越性。車是死的可駕駛者是活的,只有不斷提升自身駕駛技能,才能更大地發(fā)揮70的駕控優(yōu)越性!可惜!長(zhǎng)春目前的路況較差,市區(qū)內(nèi)手排車駕駛比較累,不過,等兩縱三橫高架路貫通后一定能夠發(fā)揮70的優(yōu)越性能的!最近論壇上聽說新款70的座椅設(shè)計(jì)已經(jīng)有所提升,很是期待!最起碼這是一汽轎車造車人觀念的改變:聽進(jìn)去批評(píng)建議并且努力改正。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格12.20萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程27800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀
缺點(diǎn):小毛病太多。空調(diào)風(fēng)機(jī)調(diào)速;藍(lán)牙倒車鏡雪花點(diǎn);整車異響;座位底部生銹等等,有些頭疼,不過都索賠成功!
外觀:大眾化的外觀,總體還是比較美觀,也比較耐看,屬于乍一看不會(huì)驚艷,但是長(zhǎng)時(shí)間看也不會(huì)反感的類型。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料大部分還可以,按鍵簡(jiǎn)潔明了,沒有太多繁瑣的東西
空間:車內(nèi)空間我感覺一般,前排還可以, 但是要保證前排的空間,后排就很擠了,由其后排腿部空間太小了(可能因?yàn)槲疑砀叩脑颍,后備箱空間超大,最多裝過7箱蘋果(每箱15KG)
動(dòng)力:夠用,發(fā)動(dòng)機(jī)屬于馬自達(dá)平臺(tái)制造,五檔手自一體比較實(shí)在,只要舍得給油還是不錯(cuò)的,整體2.0的自動(dòng)擋在給油后還是會(huì)存在后勁欠足,若不開脾氣車,這是款好車。
操控: 146馬力,地盤扎實(shí),方向靈敏,尤其是在高速過程過彎道時(shí)候游刃有余,非常精準(zhǔn)平穩(wěn)車尾風(fēng)格同前臉保持一致立體感強(qiáng)烈,新風(fēng)格的尾燈造型犀利。車身尺寸長(zhǎng)4729mm、寬1782mm、高1465mm,軸距2675mm,車身大小適中,由于同馬自達(dá)6同平臺(tái),因此也是走的運(yùn)動(dòng)型轎車的路線風(fēng)格,即使在雪天行駛操控一樣出色。
油耗:剛接車的時(shí)候是14個(gè)油,當(dāng)時(shí)油價(jià)沒到7元,現(xiàn)在油耗基本上是12個(gè)左右,因?yàn)槲铱傇谑袇^(qū)內(nèi)跑。我加的是93#。畢竟2.0排量的車,這樣的油耗我還是很滿意的?赡苓^完首保后油耗能再降點(diǎn)。
舒適:座椅包裹不好,周圍太硬長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)感覺太累,輪胎是用萬力的,聲音太大,車內(nèi)玻璃密封條有點(diǎn)漏風(fēng)增加了車內(nèi)的噪音
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.55萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比。
缺點(diǎn):此車小毛病太多!而且大燈里面的遠(yuǎn)光燈還不能調(diào)左右!駕駛員位置座椅太高,調(diào)到最低還感到高!因此視線有點(diǎn)受阻!
外觀:后窗造型和某些所謂豪車如出一轍,雖說車沒那么高級(jí),但還是可以看到一汽下了功夫。整體造型大方,直列后燈商務(wù)風(fēng)格濃郁。前檔下降較快,稍微影響里面的頭部空間,但是也換來了較小風(fēng)阻和大氣的造型。
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料還可以,但造型一般。
空間:這個(gè)價(jià)位的空間很滿意。
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力,雖然源于馬自達(dá)6,但畢竟是老了,無論當(dāng)年如何英雄,但社會(huì) 科技進(jìn)步了,經(jīng)過這十幾 甚至幾十年的變化,這款老2.0發(fā)動(dòng)的功率 實(shí)效已經(jīng)和同級(jí)比,在無論是臺(tái)面參數(shù)還是實(shí)際效果,動(dòng)力性都不強(qiáng)了,中下等了,所以動(dòng)力性比較一般了,只能說比較耐用了。
操控: 剎車\操控都很靈敏!指哪打哪,基本滿意.
油耗:2.0自動(dòng)油耗,平均時(shí)速28公里,平均顯示油耗11升吧,稍跑跑長(zhǎng)途在9或10個(gè)油,所以油耗還是可以的。
舒適:剛開始買車的時(shí)候總體感覺車的懸掛舒適性一般,偏硬。座椅整體來說還是可以的軟硬適中,唯有腰靠這個(gè)地方我總是調(diào)不好 開時(shí)間長(zhǎng)了腰有點(diǎn)酸(時(shí)間長(zhǎng)是指兩個(gè)小時(shí)以上吧,樓主有開過一次GL8,從江蘇山東屆開到山東河北屆,一直到家 中圖七個(gè)小時(shí)左右 具體我的我忘了多長(zhǎng)時(shí)間了,中間只吃了個(gè)午飯,午飯后大概連續(xù)5 6個(gè)小時(shí) 當(dāng)時(shí)一點(diǎn)疲勞的感覺沒有,很舒服,雖然這兩個(gè)車型不具備可比性,但是這些設(shè)計(jì)是值得國(guó)產(chǎn)廠商學(xué)習(xí)的)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):渾身上下都是馬6,寬敞
缺點(diǎn):車子右側(cè)老是嘎達(dá)嘎達(dá)響
外觀:后窗造型和某些所謂豪車如出一轍,雖說車沒那么高級(jí),但還是可以看到一汽下了功夫。整體造型大方,直列后燈商務(wù)風(fēng)格濃郁。前檔下降較快,稍微影響里面的頭部空間,但是也換來了較小風(fēng)阻和大氣的造型。
內(nèi)飾:總體來說還是可以的 經(jīng)典的儀表 簡(jiǎn)單的操作臺(tái)一切的一切都符合常理。
空間:空間不比20萬的車差,對(duì)空間非常滿意。
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力,雖然源于馬自達(dá)6,但畢竟是老了,無論當(dāng)年如何英雄,但社會(huì) 科技進(jìn)步了,經(jīng)過這十幾 甚至幾十年的變化,這款老2.0發(fā)動(dòng)的功率 實(shí)效已經(jīng)和同級(jí)比,在無論是臺(tái)面參數(shù)還是實(shí)際效果,動(dòng)力性都不強(qiáng)了,中下等了,所以動(dòng)力性比較一般了,只能說比較耐用了。
操控: 剎車\操控都很靈敏!指哪打哪,基本滿意.
油耗:2.0自動(dòng)油耗,平均時(shí)速28公里,平均顯示油耗11升吧,稍跑跑長(zhǎng)途在9或10個(gè)油,所以油耗還是可以的。
舒適:剛開始買車的時(shí)候總體感覺車的懸掛舒適性一般,偏硬。座椅整體來說還是可以的軟硬適中,唯有腰靠這個(gè)地方我總是調(diào)不好 開時(shí)間長(zhǎng)了腰有點(diǎn)酸(時(shí)間長(zhǎng)是指兩個(gè)小時(shí)以上吧,樓主有開過一次GL8,從江蘇山東屆開到山東河北屆,一直到家 中圖七個(gè)小時(shí)左右 具體我的我忘了多長(zhǎng)時(shí)間了,中間只吃了個(gè)午飯,午飯后大概連續(xù)5 6個(gè)小時(shí) 當(dāng)時(shí)一點(diǎn)疲勞的感覺沒有,很舒服,雖然這兩個(gè)車型不具備可比性,但是這些設(shè)計(jì)是值得國(guó)產(chǎn)廠商學(xué)習(xí)的)
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