一汽奔騰-奔騰B70
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奔騰B70
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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綜合評分
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微點評
以簡短的形式分講述您的買車/用車時的感受或痛點，這就是微點評
優(yōu)點：空間還可以，價格不算貴。車子電瓶經(jīng)常虧電，中控死機，中控臺異響，除了喇叭不想，哪里都想，以前不相信，現(xiàn)在覺得過的人家國產(chǎn)車的質(zhì)量真的是有待檢驗，希望你們真的做到質(zhì)量過關(guān)。
缺點：車子電瓶經(jīng)常虧電，中控死機，中控臺異響，除了喇叭不想，哪里都想，以前不相信，現(xiàn)在覺得過的人家國產(chǎn)車的質(zhì)量真的是有待檢驗，希望你們真的做到質(zhì)量過關(guān)。
選車理由：便宜，當時買的也是頭腦發(fā)熱，
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.89萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，油耗，作為一個B級轎車，這款車不管是前排還是后排，空間都是很理想的，還有就是后備箱的空間，目前我所看到的后備箱都跟這款B70的后備箱不一樣，這款是掀背式后備箱，空間大，大件物體好取放，讓我們出行無憂
缺點：我覺得是價格，真的優(yōu)惠太小了，特別是剛上市那會兒，簡直可以說是沒有優(yōu)惠，還有就是風噪聲稍微的大了一點，不過還是可以接受的哈，
外觀：外觀那是沒得說了，畢竟外觀大家都是有目共睹的，非常大氣時尚，整體設(shè)計不多不少剛剛好，多一分少一分都破壞整體造型
內(nèi)飾：內(nèi)飾的豪華感不是一般車能夠比擬的，雙聯(lián)屏的設(shè)計直接提升了檔次。
空間：奔騰B70的空間很大，儲備空間也很多，后排座椅坐下后腿部空間空余有的，就是車對于我一個女的來說，有點大了，車頭長，開車視野會受阻，特別是個子矮一點的女生，要將座椅調(diào)到最高。車太長停車也不如小車來的靈活
配置：中控兩塊液晶顯示屏質(zhì)感很高，車內(nèi)用料和做工也很不錯。不喜歡的就是，這個配置沒有車聯(lián)網(wǎng)，只有一個手機互聯(lián)，可以將手機上的音樂和地圖投影到屏幕上，有點難學(xué)，也不方便異味異響：可能是氣質(zhì)座椅的原因，新車車內(nèi)有點味道
動力：車主要在城里開，1.5T動力已足夠使用，紅綠燈啟停的時候，動力表現(xiàn)很有限，瞬時提速很快，完全秒殺同行車輛。
操控：
開過一次上高速，快的時候也很穩(wěn)，車里的配置比較多，但是我說真的我用到的不是太多，基礎(chǔ)的加熱，啟動這些我用著挺好，還有好多隱藏功能估計就得等我看說明書研究透了才可以輸出成功，哈哈。
油耗：油耗我覺得還可以、剛開始用也沒太算呢，我基本都是室內(nèi)開車、冬天的可能費6毛多
舒適：座椅是皮革座椅，比較軟，坐下去可以很好的包裹著背部，我最喜歡的就是座椅記憶功能了，一坐上車它就回根據(jù)你的身高自動調(diào)整座椅，很實用。車內(nèi)味道不大，一開始提車的時候也沒有什么味道。
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購買時間2016年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比還是挺高的買這輛車，外觀的顏值挺高的，越看越覺得帥氣。
缺點：內(nèi)飾用的塑料比較多，影響擋次，配置沒有倒車影像，這點很不好
外觀：對于我而言，B70的外觀的改進的確是最成功的，它給我最深刻的印象就是從老款的過于穩(wěn)重變得活力四射，所以在外觀上我是喜歡這車的設(shè)計的。
內(nèi)飾：雖然用到的塑料還是比較多，但人體可以接觸到的地方全部都是軟的，特別是中控臺是軟性材質(zhì)的。視覺、觸感非常不錯。
空間：就家庭用車來說空間還是比較大的，后排的腿部空間沒有前排那么大，后備箱還是挺大的。
配置：配置還是比較厚道，可惜沒有倒車影像，不然就完美了。
動力：動力可以說夠用，一般也就上下班，有時候接一下小孩，感覺動力還是比較充足的。
操控：
這車的操控方面我也很滿意，油門輕盈，剎車線性，路感清晰，方向在握，保證信心十足。
油耗：目前的綜合油耗在8個，原因和自己的用車環(huán)境有極大的關(guān)系。目前每天用車最多就是上下班，而且往返路程也比較的短。
舒適：舒適性還是挺不錯的，小設(shè)計還挺多的，很方便，座椅也比較舒服。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格9.99萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3120公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀緊跟時代的潮流，空間較大，動力充沛，配置比較豐富，價格接地氣。
缺點：純黑的配色我不是很喜歡，希望年輕化一點，最好色彩亮麗。
外觀：第三代奔騰B70采用奔騰最新的“光影哲學(xué)之性感曲面”的理念，大膽運用的線條和溜背造型，視覺時尚動感。前臉點陣式鍍鉻格柵與車標相呼應(yīng)，搭配淚眼式大燈組及下方貫穿式前保險杠，提升了前臉的整體辨識度。車身采用當下流行的溜背設(shè)計，腰線與車頂在尾部相連，更加運動時尚。尾部采用當下流行字母標識及貫穿式尾燈組，雙邊共兩出式的排氣布局，提升尾部的質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體氛圍簡約優(yōu)雅，時尚氣息濃厚。12英寸全液晶儀表和中控屏采用連屏設(shè)計，界面用了最新的UI設(shè)計。配備了D型的雙輻多功能方向盤，與全新設(shè)計的電子換擋桿相結(jié)合，襯托出時尚感及科技感。中控臺下部空調(diào)控制區(qū)域采用觸摸屏設(shè)計，操作形式以旋鈕與觸摸相結(jié)合形式。
空間：車內(nèi)空間，家庭使用完全可以。車身的高度比較低，頭部空間不是很寬裕，后排的腿部空間還算不錯，有一拳的余量。地板中間的凸起也不高，不影響中間的乘客。行李箱的空間較大，小的置物空間設(shè)計合理，放東西也比較方便。
配置：這款車是低配車型，配置基本夠用。安全氣囊只有兩個，略有欠缺。車輛控制配配置基礎(chǔ)的都有。還配有自動巡航、車雷達和倒車影像、車載藍牙、手機互聯(lián)、自動空調(diào)。國產(chǎn)車在配置方面的確表現(xiàn)較好。
動力：這臺車配的是1.5T的發(fā)動機和6檔手動變速箱。起步和加速能力都不弱，高速的表現(xiàn)也很不錯。感覺不比大眾的1.5T發(fā)動機差，特別是高速時的后程加速能力依然很強。6檔手動變速箱，表現(xiàn)也非常令人滿意。應(yīng)該說這是國產(chǎn)車的精品。
操控：
手動檔檔桿較短，手感順滑還不錯。低速的時候感覺方向盤有點重，這一陣就適應(yīng)了。底盤的整體性比較強，相當平穩(wěn)，彎道道的表現(xiàn)十分優(yōu)秀。 跑高速感覺很好，很有駕駛樂趣。
油耗：基本上在市區(qū)內(nèi)駕駛，百公里綜合油耗7L，十分滿意。
舒適：總體感覺比較舒適。座椅支撐到位，包裹性也不錯，后排的座椅坐著挺厚，顛簸路面的感覺不是很大。后排座椅的寬度略顯不足，腿部的支撐不是很好。隔音效果不太好，打開音樂的感覺還行，聽著音樂那感很好。這個價位的車，舒適性我是完全能接受的。
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購買時間2009年09月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格15.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：懸掛系統(tǒng)很超值
缺點：座椅長途比較累，四窗升降較容易出問題。
外觀：至于外觀那就是見仁見智吧，個人感覺還算可以，可能因為我心態(tài)老點吧~總而言之算是中規(guī)中矩，比較偏向于商務(wù)，不是現(xiàn)在的流行趨勢！
內(nèi)飾：認為米色比灰色好看,因奔騰內(nèi)飾塑料檔次太低,灰色看起就象幾萬的車,米色就感覺好一點,我的就是米內(nèi).
空間：空間足夠大，滿足日常需要。
動力：動力是很滿意的，只是5AT變速箱普遍存在的一個問題，1進2的時候頓挫感比較厲害，其他檔位能比較品順的進檔。在低于時速90以下，點油門還是能獲得推背感的，而且提速算比較快。
操控：
畢竟是馬六改款，很好地繼承了其彎道王的特點，操控相當精準，不過機械助力可能會令一些女車主感到方向較重。
油耗：我的車是2.0AT手自一體豪華型的，市區(qū)上下班油耗夏天開空調(diào)在10.6，冬天市區(qū)油耗基本在12個，跑長途油耗基本7.8左右。本人喜歡駕駛樂趣，高速駕駛，平時不注重油耗，如果注重油耗的話，車速保持100碼，油耗可能在7個左右。
舒適：就這個價位的車而言，舒適性一般偏上吧，如果不做隔音的話，噪音有些許偏大。后經(jīng)自己動手做了整車隔音，效果舒服多了，和老婆的車比起來，明顯的差別啊，我的車安靜很多。
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購買時間2009年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，價格便宜。
缺點：：后面的車型越來越不好了
外觀：前臉我給8分，屁股我給7分，總體我給7分！這個車子外形屬于中規(guī)中矩，沒什么亮點也不算難看！
內(nèi)飾：當時看計較好看，現(xiàn)在比較落伍
空間：B70的內(nèi)部空間作為家居和偶爾的商務(wù)用來說足夠了，會讓你覺得夠用的基礎(chǔ)上稍微還大一些�？傊綍r坐在自己車里不覺得，要是一坐到同事的明銳、速騰這類車里，就會明顯感覺到還是B70大、寬。當然，和蒙迪歐又沒法比了。
配置：空間夠用，沒有什么小毛病，到現(xiàn)在也沒有。我買車的時候群里還有論壇里有很多人都說這車小毛病多，我倒不怎么覺得，我這車提回來到現(xiàn)在只是剛開始那陣子雨刮有點響，后來自己彎了一下也就好了，其它的像什么方向響呀，什么天窗響呀，都沒有，那時候這個價位買這個車算是性價比高的了,買車的時候也就是看中了這一點，我買這個車的時候配的是萬利的胎，那胎不好，后來自己全部換了馬牌的，感覺用起來還不錯，經(jīng)得起跑，呵呵，車子也經(jīng)得起跑，我經(jīng)常跑長途，單是福建就回了兩三趟了，2000多公里路上都沒怎么休息。
動力：我這代B70是老馬六的機器，動力方面非常強。無論高速還是城市道路都非常好。
操控：
操控對奔騰B70來說算還可以的了，就是平時方向盤有點偏重，相對于致勝和君威奔騰B70的方向盤就要重得多，如果能改進一下那就好了。
油耗：開了8年油耗從來沒上過10升
舒適：一般，能接受
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濱州
裸車價格13.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2820公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車是買給老婆的，風風雨雨這么多年，它真的辛苦了。B70得到了我們倆一致的認可，首先是我對它的動力性能和駕駛感受比較認可。試駕的時候讓我特別的滿意，前后獨立式懸掛確實不同凡響，可以提供更好的支撐性，在過彎時的穩(wěn)定度一流。也可以提供不錯的濾振能力，行駛在崎嶇的路段，車內(nèi)也依舊平穩(wěn)。而老婆則是個標準的顏值控，它對這臺車的外觀很認可。
缺點：只有前排配備了無鑰匙進入功能，有時候想到后排拿點東西，還需要用鑰匙打開車門，有點不太方便，另外沒有電動尾箱功能，再加上掀背式的后備箱蓋尺寸比較大，開關(guān)確實有點累。
外觀：其實我對外觀并不是很關(guān)注，畢竟一臺車用著起來舒不舒服，操控感受才是關(guān)鍵。但這臺車畢竟是給老婆開的，而女人都是顏值控，所以外觀也非常重要。選車的時候也是精挑細選，最終決定入手了B70。前臉非常的有張力，特別的寬大，LED頭燈的照明效果也不錯。另外尾部的設(shè)計真的很個性，有種運動型轎跑的神韻。尾燈也是現(xiàn)在最流行的貫穿式設(shè)計，辨識度特別高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的堆料簡直無敵了，中控臺，座椅以及方向盤都使用了皮質(zhì)材料，手感非常的細膩。座椅加熱，座椅電動調(diào)節(jié)等功能用起來也非常方便。但我最喜歡的還是它超大的天窗，一下子讓車內(nèi)顯得通透了起來，同時檔次感也更高。內(nèi)部的儲物格也挺多的，另外無鑰匙進入以及啟動，遠程啟動功能都有配備。馬上就要進入冬季了，遠程啟動功能還是很有實用意義的。
空間：軸距達到了2700毫米，空間非常的給力，甚至在老婆開車的時候，我在后排都能翹起二郎腿。當然這跟老婆身材比較嬌小也有關(guān)系，不過空間確實挺夸張的。后備箱也非常的寬大，采用了掀背式的設(shè)計，開口非常低，很適合搬運物品，內(nèi)部也比較平整。
動力：搭載同級別主流的1.5T發(fā)動機，變速箱的匹配也相當?shù)捻槙常w比較中庸吧，沒有動力不足的現(xiàn)象，但也確實沒有什么推背感，畢竟它的排量不大。自適應(yīng)巡航功能非常好用，跑高速的時候尤其給力，自動檢測與前車的距離，始終保持一個安全的車距。
操控：
幾年以前也接觸過國產(chǎn)車，B70相比他們有了翻天覆地的變化。這幾年國產(chǎn)車的進步太明顯了，底盤的調(diào)教更加有韌性，沒有任何的松散感，在過彎的時候特別的穩(wěn)定。跑高速的時候，也特別從容和淡定。方向盤精準度特別高，兩幅式的設(shè)計也比較個性，同時轉(zhuǎn)向精準度也挺高的。
油耗：油耗表現(xiàn)挺讓我意外的，這么大的一臺車，百公里油耗僅為7.5升，說出去很多人都不信�；竞臀遗笥训呢S田卡羅拉相差不多，但B70車身尺寸更大，動力性能也要比卡羅拉強的多。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 深圳
購買商家
深圳市鵬盛汽車實業(yè)有限公司
裸車價格13.00萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀可以，室內(nèi)也可以，整個車型非常漂亮，就不知道廠家知道下面有這樣的經(jīng)銷商，會不會雜了奔騰的牌子
缺點：太費油了，跑了240公里，就用了36L，下面圖片就又加滿了，我一般上下班行使得時候，都沒開過空調(diào)，路上也不堵還有啊，這款車的經(jīng)銷商實在不行，尤其深圳龍崗的那一家，辦事效率非常低，到現(xiàn)在答應(yīng)辦的事情還沒處理好，發(fā)信息也回復(fù)太慢，基本就是不理你的。�。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。�！
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綜合評分
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購買時間2010年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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缺點：小毛病多，不過這個價位的車沒有不存在小毛病的，一分錢一分貨嘛。但現(xiàn)在降價降的很多都國產(chǎn)件了，質(zhì)量的確不如老款的了。不過我10款的還行，基本都是進口件。
外觀：仁者見仁，智者見智。此車原型是借鑒賓利外觀，由喬老爺操刀設(shè)計，非常耐看。
內(nèi)飾：這點我并不是特別滿意，跑起來的時候中控臺時不時會傳來異響，行車電腦按鍵的手感也很一般，反正感覺B70的內(nèi)飾做得不如機械性能好，最起碼還能更好。
空間：：很不錯，絕對夠用！
動力：很滿意，2.0的車子開過的這個動力算是比較好的，車子這么重加速這么快，很滿意。
操控：
有很多車友都說這車操控不錯，我不知道是因為本人以前開福克斯的原因，還是我太挑剔，這車的操控真的很一般。一個“緊湊型”的B級車，并沒有向很多車友說的那樣，操控優(yōu)秀。高速超過100KM/H超車的時候，車子總會忽悠一下子，按正理說裸車1460kg的體重應(yīng)該不會這樣。
油耗：我的B70是2010款2.0AT舒適版，主要在市區(qū)開，速度為25-40之間，之前的油耗基本上都在10以下。
舒適：可能是由于原廠的萬力輪胎胎面偏硬，跑起來感覺噪音偏大，而且主要就是胎噪，這點影響舒適性，座椅的包裹性不強，但還算柔軟，坐起來比較舒服，但后排座椅的靠背有點直，但也無傷大雅...懸掛還是偏硬，但對路面顛簸的過濾總體還算不錯。
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