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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2016年09月
購買地點江蘇 南通
裸車價格9.48萬元
平均油耗9.18L/100km
行駛里程2576公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控超棒
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購買時間2010年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程37500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 有很多車友都說這車操控不錯,我不知道是因為本人以前開?怂沟脑颍是我太挑剔,這車的操控真的很一般。一個“緊湊型”的B級車,并沒有向很多車友說的那樣,操控優(yōu)秀。高速超過100KM/H超車的時候,車子總會忽悠一下子,按正理說裸車1460kg的體重應(yīng)該不會這樣。
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購買時間2010年09月
購買地點山東 淄博
裸車價格14.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 這是我當(dāng)時買這車的最主要原因,前雙叉臂,后E型多連桿的懸掛就是良好操控性的必要保障,跑山路的時候表現(xiàn)尤為突出。同樣,剛買車的時候和朋友找了幾個雪糕筒來做繞樁,速度大概是50左右的樣子,很輕松很優(yōu)雅,感覺還能再快點兒,但技術(shù)有限,不敢了。曾經(jīng)有一次把車開到了190,地盤的表現(xiàn)還是比較不錯的。
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購買時間2011年02月
購買地點山東 臨沂
裸車價格12.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程76000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控很不錯,尤其是過彎,很放心。我開過別的同事的車,總覺開起來方向盤很輕,不放心。還是奔騰的方向盤感覺好,就是打方向感覺稍微有些重,女士會感覺有點兒累。
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購買時間2011年03月
購買地點吉林 長春
裸車價格12.80萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這是我當(dāng)時買這車的最主要原因,前雙叉臂,后E型多連桿的懸掛就是良好操控性的必要保障,跑山路的時候表現(xiàn)尤為突出。同樣,剛買車的時候和朋友找了幾個雪糕筒來做繞樁,速度大概是50左右的樣子,很輕松很優(yōu)雅,感覺還能再快點兒,但技術(shù)有限,不敢了。曾經(jīng)有一次把車開到了190,地盤的表現(xiàn)還是比較不錯的。
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購買時間2011年05月
購買地點河北 石家莊
裸車價格12.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 這是我當(dāng)時買這車的最主要原因,前雙叉臂,后E型多連桿的懸掛就是良好操控性的必要保障,跑山路的時候表現(xiàn)尤為突出。同樣,剛買車的時候和朋友找了幾個雪糕筒來做繞樁,速度大概是50左右的樣子,很輕松很優(yōu)雅,感覺還能再快點兒,但技術(shù)有限,不敢了。曾經(jīng)有一次把車開到了190,地盤的表現(xiàn)還是比較不錯的。
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購買時間2011年01月
購買地點山東 臨沂
裸車價格14.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程35660公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 前雙叉臂和后E型5連桿的優(yōu)秀懸掛,完全照搬馬六的地盤。在目前整個B級車?yán)锩,比其調(diào)教更好的也就是3系而已。比那些價位20萬以上,底盤僅僅是筷子懸掛,甚至是板車懸掛的厚道多了。這是目前國人最需要補(bǔ)課的地方。
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購買時間2010年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控很不錯,尤其是過彎,很放心。我開過別的同事的車,總覺開起來方向盤很輕,不放心。還是奔騰的方向盤感覺好,就是打方向感覺稍微有些重,女士會感覺有點兒累。
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購買時間2010年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控很不錯,尤其是過彎,很放心。我開過別的同事的車,總覺開起來方向盤很輕,不放心。還是奔騰的方向盤感覺好,就是打方向感覺稍微有些重,女士會感覺有點兒累。
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購買時間2011年07月
購買地點浙江 紹興
裸車價格12.25萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控很不錯,尤其是過彎,很放心。我開過別的同事的車,總覺開起來方向盤很輕,不放心。還是奔騰的方向盤感覺好,就是打方向感覺稍微有些重,女士會感覺有點兒累。
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